Trojnásobný mistr světa z let 2008, 2014 a 2015 Lewis Hamilton v neděli odjede svou 200. velkou cenu. Navíc má možnost srovnat rekord Michaela Schumachera v počtu získaných pole position - v současné době jich má Lewis na svém kontě 67.
Hamilton se poprvé na startu velké ceny objevil v dramatické sezóně 2007, a to po boku Alonsa za tým McLaren. Od té doby dokázal vyhrát 57 velkých cen a tři tituly. V současné době je v individuální soutěži na druhé příčce se ztrátou 14 bodů na Sebastiana Vettela.
"Člověk by si myslel, že po 200 závodech bude jeho nasazení a vášeň upadat, ale jsem na tom lépe než kdy dříve," řekl Hamilton. "Je šílené, že dosáhnu tohoto milníku. Pořád se ale cítím mladý, což je dobře. Cítím se poctěn, že jsem mohl být v F1 tak dlouho," pokračoval Brit.
"Velmi dobře si pamatuji na svou první velkou cenu a také na časy předtím, kdy jsem jen o F1 snil. Je opravdu šílené, že jich mám na svém kontě 200. Chtěl bych odjet dalších 200," vzpomínal s úsměvem na tváři Lewis Hamilton.
"Jsem vděčný za to, co mám. Samozřejmě bychom všichni měli chtít v životě více a nastavovat laťku vysoko. Nakonec naším cílem ale nemusí být to, čeho dosáhneme. Za svou kariéru jsem zažil spoustu skvělých momentů. Mezi ně patří třeba má první GP, první vyhraná GP, vítězství na Silverstone a vítězství v Monaku. A pak samozřejmě zisk titulu v Brazílii, i když to nebyla zrovna skvělá zkušenost," řekl Brit.
Památná Grand Prix? "Na žádnou konkrétní si nevzpomenu, ale byl by to asi nějaký těžký závod, byla jich celá řada - hlavně díky náročným podmínkám v mokru."
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.
Čtyřnásobný šampion Formule 1 Max Verstappen během svého pokusu zapsal kolo v hodnotě 8:11,614. Na absolutní špičku výsledkové listiny mu však scházela zhruba jedna sekunda.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.