Formule 1 vstupuje do světa profesionálního hraní počítačových her. Letos se pojede první mistrovství světa ve hře F1 2017.
Již tento pátek se v obchodech objeví nový ročník počítačové a konzolové hry F1 2017. Loni se videoherní královna motorsportu velice povedla a laťka je nasazena hodně vysoko. Vývojáři z Codemasters si ale chtějí pomoci závody s ikonickými vozy posledních tří dekád i rozšířenou kariérou.
Krom toho se po pojede i první oficiální mistrovství světa v této hře určené pro nejrychlejší hráče (registrovat se lze zde). Vše vypukne v záři, kdy proběhnou kvalifikační kola. Ta určí čtyřicítku nejrychlejších, která se následně utká na živých semifinálových turnajích. Finále pak proběhne v Abú Zabí souběžně se závěrečnou velkou cenou.
Následný vítěz celého podniku krom nehynoucí slávy mezi hráčskou komunitou a automatického postupu do semifinále následujícího šampionátu získá i další exkluzivní dárek. Jeho avatar se objeví v následujícím ročníku hry, a rozšíří tak dvacítku pilotů reálných monopostů F1.
Komerční šéf F1 Bratches si partnerství s Codemasters a eSportové organizací Gfinity, jenž zajistí hladký chod virtuálních závodů, pochvaluje: "Vydání hry představuje skvělou příležitost pro náš byznys. Dokážeme zaujmout další segment fanoušků. Vstupujeme na pole, kde jsou fanoušci velmi náruživí. Jsme tak rádi, že do toho jdeme společně s Codemasters a Gfinity."
"Prostředí virtuálního šampionátu F1 se bude i nadále vyvíjet, stejně jako tomu je u klasické Formule 1. Chceme tak zajistit co možná nejlepší zážitek pro naše fanoušky," dodal bývalý šéf stanice ESPN Sean Bratches.
Dle šéfa studia Codemasters je tento krok zásadní z pohledu zapojení nových, hlavně tedy mladých fanoušků: "eSporty jsou jedním z nejrychleji se rozvíjejích odvětví herního průmyslu a již dnes přitahují pozornost desítek miliónů diváků. Jsme tak potěšení, že můžeme oznámit tuto závodní sérii pod záštitou Formule 1 pro naší hru F1 2017. Soutěživost a rychlost tohoto sportu se skvěle doplní s herním prostředím, a nabídnou tak vzrušující zážitek pro hráče po celém světě.
Formule 1 je v tomto segmentu nováčkem. První kroky udělal již na jaře McLaren, který oznámil vlastní soutěž, jejíž vítěz získá pozici vývojového pilota. Jinak je propojení motorsportu a videoher již starší záležitostí. Dlouhodobě v tomto odvětví působí Gran Turismo se svou GT Academy, která již vyprodukovala celou řadu talentovaných pilotů.
Začátkem roku se do virtuálního světa podívala i progresivní Formule E, která upsořádala v rámci největšího technologického veletrhu CES v Las Vegas podnik nazvaný ePrix, kde síly změřili převážně piloti, jenž zatím fungují primárně na simulátoru.
Vypadá to, že právě eSport by mohl být novou a hlavně méně nákladnou cestou pro aspirující závodníky, jak si zajistit angažmá a zaujmout. Navíc provázání eSportu, v nemž se dnes na turnajích točí desítky miliónů dolarů, a klasické Formule 1 může být velmi efektivní v získávání nových fanoušků.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.
Max Verstappen ovládl chaotickou Velkou cenu Malajsie a získal první vítězství sezony. Závod poznamenal déšť, problémy se softwarem i safety car. George Russell kvůli technické poruše odstoupil, zatímco Lewis Hamilton se po dlouhé době vrátil na stupně vítězů.
Lewis Hamilton odstartuje v Sepangu z první řady vedle Maxe Verstappena. Brit vysvětlil, že Ferrari před kvalifikací provedlo poslední změnu nastavení, která podle něj trefila ideální kompromis a pomohla stáhnout ztrátu na Red Bull.
Aston Martin v Sepangu překvapil a poprvé v sezoně dostal oba vozy do Q2. Fernando Alonso navíc vybojoval 12. místo, což je jeho nejlepší kvalifikační výsledek roku. Lance Stroll skončil čtrnáctý a tým tak po dlouhé době získal důvod k optimismu.
Max Verstappen získal v Sepangu první pole position sezony a Red Bull potvrdil svou rychlost. Lewis Hamilton skončil druhý, třetí Isack Hadjar ale kvůli penalizaci klesne na roštu. Kimi Antonelli se tak posune vpřed, zatímco George Russell byl až osmý.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink v Malajsii a vrátil Mercedes na čelo. Max Verstappen zaostal téměř o tři desetiny, zatímco George Russell skončil čtvrtý. McLaren zůstal v kontaktu, Norris však zajel nejlepší čas na medium pneumatikách.
Páteční tréninky v Sepangu ukázaly, že rozhodovat nebude jen rychlost na jedno kolo, ale hlavně práce s pneumatikami. Vysoká degradace může výrazně ovlivnit nedělní závod, v němž bude důležitou roli hrát také správně zvolená strategie.
Mercedes přivezl do Sepangu rozsáhlý balík novinek, ale první den neproběhl podle představ. George Russell upozornil na výraznou degradaci pneumatik, která Mercedes v náročných podmínkách trápila. Tým proto čeká přes noc práce na nastavení vozu, aby se přiblížil Red Bullu, Ferrari a McLarenu.
Lewis Hamilton se po druhém tréninku v Sepangu musel zpovídat sportovním komisařům kvůli incidentu s Gabrielem Bortoletou. Jezdec Ferrari dostal za překážení varování, zatímco jeho tým obdržel pokutu 10 000 eur.