Pilot Williamsu Lance Stroll odkazuje na své výsledky, které podle něho dokazují, že ve Formuli 1 není díky penězům, nýbrž díky svému přirozenému talentu.
Není tajemstvím, že za jeho kariérou stojí kanadský miliardář - jeho otec Lawrence Stroll, jehož řadí Forbes na 782. místo v žebříčku nejbohatších lidí. Lance, jenž absolvoval akademii Ferrari před tím, než se v roce 2015 stal testovacím pilotem Williamsu, se kvůli tomu musí často vypořádávat s nálepkou 'platícího jezdce.' Jak to dělá?
"Zkrátka to otočíte, zároveň ale musíte sledovat fakta. Nejsem tady kvůli tomu, abych někomu dokazoval, že se mýlí - jsem tady kvůli sobě a svému týmu. Nejsem tady kvůli tomu, abych něco dokazoval kritikům," vysvětluje pro ESPN mladý Stroll.
"Vím, proč jsem tady a to, že si tady zasloužím být. Vyhrál jsem šampionát Formule 3 a stal jsem se nejmladším jezdcem, kterému se to povedlo - navíc s velkým náskokem. Vyžadovalo to spoustu práce," pokračuje závodní pilot Williamsu.
"A teď, stát se nejmladším nováčkem, který kdy dosáhl na pódium, to je úspěch. Myslím, že to lidem, kteří mi to upírají a říkají, že v mém případě jde jen o peníze, ukazuje, že nemají pravdu," tvrdí Kanaďan, jenž dojel v Baku na třetím místě před Sebastianem Vettelem a Lewisem Hamiltonem.
"Prokazuji to výsledky. Když se podíváme na body, tak jsem stále někde uprostřed. Budu zažívat těžké i dobré víkendy, tak to chodívá. Dokázal jsem ale, že tady do F1 patřím. Výsledky hovoří samy za sebe," říká sebevědomě Stroll.
"Vím, proč jsem tady, nepopírám realitu. Realitou je, že jsem měl jako dítě skvělou příležitost, kterou mnoho lidí nemá. Měl jsem velké štěstí, že pocházím, odkud pocházím, a že jsem se mohl přesunout za svými sny z Kanady do Evropy," přiznává určitou roli, kterou v jeho životě sehrálo bohatství jeho otce.
"Ale chytil jsem to za pačesy a vyhrával jsem šampionáty, abych se sem dostal. Vyhrál jsem svůj šampionát Formule 4, Formule 3 - to všem jsem zvládl a získal body pro udělení superlicence, což se všichni nedokážou. Musel jsem vyrazit na trať a dosáhnout výsledků, abych ji získal a dostal se do Formule 1.
Opravdu jsem na to tvrdě pracoval. Snadno bych mohl jezdit za všechny peníze na světě na posledním místě, ale takhle jsem to neudělal - a to je podle mě to, na čem záleží. V F1 také potřebujete určitou finanční podporu, když nejste v prvních třech špičkových týmech. Platí to i pro nižší kategorie - motorsport je neuvěřitelně drahý. A kromě svého otce mám sponzory, kteří mě podporují. V tomto příběhu jde tedy o víc než jen o peníze mého otce," dodává Stroll.
Helmut Marko z Red Bullu zkritizoval rozhodnutí FIA nepenalizovat Charlese Leclerca za kolizi s Verstappenem a označil přístup komisařů za nevyvážený. Incident znovu rozvířil debatu o konzistenci rozhodování, zatímco Verstappen dojel v Barceloně až desátý.
Carlos Sainz promluvil o budoucnosti Williamsu, kam přestoupil na začátku sezony. Podle něj má tým potenciál a odhodlání výrazně se posunout vpřed.
Christijan Albers radí Isacku Hadjarovi, aby raději ukončil smlouvu s Red Bullem, pokud chce v F1 uspět dlouhodobě. Podle něj setrvání u týmu nemusí být pro mladého jezdce tou nejlepší cestou k trvalé kariéře.
Lewis Hamilton skončil v Grand Prix Španělska na šesté pozici, přestože vyrazil z pátého místa na startovním roštu. Navzdory solidní kvalifikaci se mu během závodu nepodařilo udržet tempo, což ho posunulo o jednu příčku zpět. V následném rozhovoru po závodě mu ujely nervy.
George Russell odstartoval sezonu 2025 čtyřmi pódiovými výsledky v šesti závodech, ale Mercedes W16 zůstává silný hlavně v chladnějších podmínkách. Jakmile se oteplí, přichází problémy se stabilitou a pneumatikami, což ohrožuje další úspěchy.
Po náročném španělském Grand Prix je podle Davida Coultharda Lewis Hamilton „vyčerpaný jako po ráně“, přesto však dokázal během střední části závodu držet krok s Charlesem Leclercem, což je podle bývalého jezdce pozitivní signál.
Valtteri Bottas v podcastu Beyond The Grid otevřeně popisuje snahu o návrat do Formule 1, přičemž zmiňuje osobní překážky v jednáních s Red Bullem i další možné cesty přes Cadillac nebo Alpine. Zůstává motivovaný a nevylučuje ani přesun do IndyCar.
Lewis Hamilton se setkal s britským premiérem Sirem Keirem Starmerem v rámci své iniciativy Mission 44, jejímž cílem je zlepšit vzdělávání mladých lidí po celém světě. Sedminásobný šampion tak opět ukázal, že své jméno využívá i k prosazování společenských změn mimo svět Formule 1.
Velká cena Španělska přerostla v drama, jaké Formule 1 dlouho nepamatovala. Max Verstappen v závěru závodu narazil do George Russella, obdržel penalizaci, tři trestné body a přišel o klíčové body do šampionátu. „Nevím, jaký druh špatného úsudku nebo myšlenkového procesu se v něm odehrával. A pak, jak se říká, se rozpoutalo peklo,“ komentoval incident Helmut Marko, poradce Red Bullu.
James Vowles předvedl nečekaný a působivý krok, který ukázal lidskou stránku formule 1 a získal respekt fanoušků i odborníků. Otázka, zda by totéž udělal i Toto Wolff, odhaluje rozdíly ve stylu vedení a připomíná, že v motorsportu jde nejen o techniku, ale i o lidský přístup.
Přestup Lewise Hamiltona do Ferrari zatím nenaplnil očekávání o návratu na vrchol. Po nevydařené Velké ceně Španělska, kterou sám označil za svou nejhorší, britský šampion přiznal frustraci a dál hledá cestu, jak se s novým autem i týmem sžít.
Max Verstappen se blíží k zásadnímu bodu své kariéry, podle zákulisních informací se po Velké ceně Rakouska uzavře jeho výstupní klauzule. Pokud Red Bull zůstane v nejlepší čtyřce Poháru konstruktérů, trojnásobný mistr světa zůstane v týmu i pro sezonu 2026.