Pilot Williamsu Lance Stroll odkazuje na své výsledky, které podle něho dokazují, že ve Formuli 1 není díky penězům, nýbrž díky svému přirozenému talentu.
Není tajemstvím, že za jeho kariérou stojí kanadský miliardář - jeho otec Lawrence Stroll, jehož řadí Forbes na 782. místo v žebříčku nejbohatších lidí. Lance, jenž absolvoval akademii Ferrari před tím, než se v roce 2015 stal testovacím pilotem Williamsu, se kvůli tomu musí často vypořádávat s nálepkou 'platícího jezdce.' Jak to dělá?
"Zkrátka to otočíte, zároveň ale musíte sledovat fakta. Nejsem tady kvůli tomu, abych někomu dokazoval, že se mýlí - jsem tady kvůli sobě a svému týmu. Nejsem tady kvůli tomu, abych něco dokazoval kritikům," vysvětluje pro ESPN mladý Stroll.
"Vím, proč jsem tady a to, že si tady zasloužím být. Vyhrál jsem šampionát Formule 3 a stal jsem se nejmladším jezdcem, kterému se to povedlo - navíc s velkým náskokem. Vyžadovalo to spoustu práce," pokračuje závodní pilot Williamsu.
"A teď, stát se nejmladším nováčkem, který kdy dosáhl na pódium, to je úspěch. Myslím, že to lidem, kteří mi to upírají a říkají, že v mém případě jde jen o peníze, ukazuje, že nemají pravdu," tvrdí Kanaďan, jenž dojel v Baku na třetím místě před Sebastianem Vettelem a Lewisem Hamiltonem.
"Prokazuji to výsledky. Když se podíváme na body, tak jsem stále někde uprostřed. Budu zažívat těžké i dobré víkendy, tak to chodívá. Dokázal jsem ale, že tady do F1 patřím. Výsledky hovoří samy za sebe," říká sebevědomě Stroll.
"Vím, proč jsem tady, nepopírám realitu. Realitou je, že jsem měl jako dítě skvělou příležitost, kterou mnoho lidí nemá. Měl jsem velké štěstí, že pocházím, odkud pocházím, a že jsem se mohl přesunout za svými sny z Kanady do Evropy," přiznává určitou roli, kterou v jeho životě sehrálo bohatství jeho otce.
"Ale chytil jsem to za pačesy a vyhrával jsem šampionáty, abych se sem dostal. Vyhrál jsem svůj šampionát Formule 4, Formule 3 - to všem jsem zvládl a získal body pro udělení superlicence, což se všichni nedokážou. Musel jsem vyrazit na trať a dosáhnout výsledků, abych ji získal a dostal se do Formule 1.
Opravdu jsem na to tvrdě pracoval. Snadno bych mohl jezdit za všechny peníze na světě na posledním místě, ale takhle jsem to neudělal - a to je podle mě to, na čem záleží. V F1 také potřebujete určitou finanční podporu, když nejste v prvních třech špičkových týmech. Platí to i pro nižší kategorie - motorsport je neuvěřitelně drahý. A kromě svého otce mám sponzory, kteří mě podporují. V tomto příběhu jde tedy o víc než jen o peníze mého otce," dodává Stroll.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.