Nobuharu Matsušita se dočká své první jízdy s vozem Formule 1. Po Velké ceně Maďarska mu dá příležitost Sauber.
Vítěz letošního závodu ve Španělsku ve Formuli 2 se sveze druhý den testů poté, co převezme vůz od Gustava Malji. Sauber uzavřel nedávno smlouvu s Hondou na dodávku motorů v sezóně 2018, tento tak potvrzuje, že se na ní zatím nic nemění. Švýcarský tým má dle zákulisních informací dát příležitost Japoncovi, za což dostane slevu.
Objevily se sice spekulace, že jeho nový šéf Frederic Vasseur, jenž u kormidla nahradil Monišu Kaltenbornovou, za zády budoucího monopostu mít motory Honda mít nechce. Podle vývoje posledních událostí se však zdá, že možnost spolupráci s Hondou přehodnocuje. Ze Švýcarska navíc dostáváme zprávy, že se do Hinwilu sjíždějí další a další inženýři Hondy.
"Jsem potěšen tím, že Nobuharu dostane tuto skvělou možnost. Zaslouží si získat zkušenosti v jeho prvním testu s vozem F1. Od svého debutu ve Formuli 2 s týmem ART Grand Prix jeho pokrok bedlivě sleduji. Sleduji, jak rok za rokem dělá pokroky ve své výkonnosti. S tímto F1 testem se dostává o krok blíže ke splnění svého snu stát se jednoho dne pilotem F1," uvedl Vasseur.
Třiadvacetiletý Matsušita to okomentoval slovy: "Když mi byly 4 roky, tak mě fascinoval Michael Schumacher. Od té doby bylo mým snem stát se pilotem F1. Ze svého prvního F1 testu jsem nadšený."
We’re pleased to confirm that @Nobu_Mat13 will drive for the @SauberF1Team on Day 2 of the #HungarianGP mid-season @F1 test pic.twitter.com/1CkRPNxgUz
— Honda Racing F1 (@HondaRacingF1) July 24, 2017
Kimi Antonelli vyhrál premiérovou Velkou cenu Španělska na Madringu a připsal si osmé vítězství sezony. Lando Norris sice startoval z pole position, ale strategická chyba McLarenu během virtuálního safety caru ho připravila o šanci na triumf.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Španělska v Madridu. Kimiho Antonelliho porazil v dramatickém závěru kvalifikace o pouhých 0,011 sekundy. Max Verstappen skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý a George Russell šestý.
Toto Wolff odmítá kritiku strategie Mercedesu z Monzy. Tým podle něj při virtuálním safety caru správně povolal do boxů Kimiho Antonelliho, zatímco George Russell zůstal na trati. Výsledek dal Wolffovi za pravdu, Mercedes slavil double.
Lewis Hamilton po nehodě během třetího tréninku v Madridu ignoroval pokyny Ferrari, aby svůj poškozený vůz odstavil. Brit chtěl pokračovat do boxů, přestože měl poškozené přední křídlo a defekt. Nakonec poslechl až po důrazném upozornění týmu.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink na Velkou cenu Španělska v Madridu. Jezdec Mercedesu porazil Charlese Leclerca o 0,166 sekundy. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po nehodách Lewise Hamiltona a Ollieho Bearmana.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na novém Madringu. Jezdec Mercedesu zajel čas 1:33,662 a porazil Charlese Leclerca i Lewise Hamiltona.
George Russell ovládl první trénink na novém okruhu Madring v Madridu a Mercedes obsadil první dvě místa. Ferrari zatím své možnosti neodhalilo. Lewis Hamilton navíc několikrát zdržel soupeře a Kimi Antonelli s Russellem těžili z měkkých pneumatik.
Speciální livery Williamsu pro Velkou cenu Madridu vyvolala kontroverzi kvůli datu závodu, který připadá na 25. výročí 11. září. Will Buxton upozornil na historickou vazbu designu k rodině bin Ládinových. Fanoušci se přou, zda je kritika oprávněná.
Ferrari jako první tým F1 vyzkoušelo nový madridský okruh Madring. Lewis Hamilton ale význam filmovacího dne zpochybnil. Kvůli přísným omezením podle něj stáj získala jen minimum užitečných poznatků.
Aston Martin před premiérou Velké ceny Španělska v Madridu krotí očekávání. Mike Krack upozorňuje, že nový okruh sice může přinést nečekané situace, dosavadní výsledky týmu ale podle něj nedávají důvod věřit v postup do Q3.
Kimi Antonelli letos ve formuli 1 září a podle Karuna Chandhoka mu výrazně pomohlo, že se nevydal cestou Ferrari. Mercedes ho podle bývalého pilota uchránil před obrovským tlakem, který by jako italská hvězda Scuderie musel od začátku kariéry zvládat.
Max Verstappen před prodloužením smlouvy s Red Bullem zvažoval i konkurenční nabídky. Spojován byl s Mercedesem a McLarenem, nakonec však zůstal až do roku 2030. Nyní vysvětlil, proč dál věří své stáji.