Kdykoliv se jede Grand Prix Velké Británie, hovoří se o Silverstone, kde se od roku 1987 jezdí závod F1 pravidelně, jako o okruhu, kde to "všechno začalo". Jenže ani ikony nemají patent na nedotknutelnost.
Silverstone prošlo v roce 1990 kompletní přestavbou, ale už mnohem méně fanoušků ví, že od té doby doznal dalších pět změn různého rozsahu. V poslední době se stále častěji hovoří o budoucnosti bývalého vojenského letiště asi 50 km od Northamptonu, protože v minulosti problesklo mnoho zpráv, že se nad ním stahují černé mraky nejistoty.
Věc došla tak daleko, že Britský autoklub (British Racing Drivers Club) minulý týden dosáhl změny doložky ohledně dlouhodobé smlouvy, takže BRDC a tudíž i Silverstone má možnost po roce 2019 odstoupit od kontraktu. Jedním z důvodů jsou neúměrně vysoké náklady na pořádání Grand Prix. Padlo hned několik návrhů, co dál, do hry vstoupil i nový vlastník F1, koncern Liberty Media a s ním šéf Chase Carey.
Jedním z prvních návrhů byla idea ze strany Liberty Media, podle níž by se postarala v dalších pěti ročnících o pořádání britské Grand Prix výměnou za bezplatný třítýdenní pronájem areálu okruhu. BRDC toto řešení odmítl s tím, že doufá v nový tříletý kontrakt s lepšími podmínkami, který by měl následovat po roce 2019.
Chase Carey na tento návrh reagoval poměrně rozhodně s tím, že nikde není psáno, že se britský závod nutně musí konat na Silverstone. Podle jeho slov bude mít Liberty Media hned několik možností, kam v budoucnu převést britskou Grand Prix, pokud jednání se zástupci Silverstone selže.
"Některým jejich zprávám ekonomické povahy příliš nerozumím, zvláště když je srovnám s našimi podnikatelskými aktivitami na jiných okruzích. Lidem, kteří provozují dobrý závod, vychází jiný obrázek než jaký původně namalovali. Nutno ale přiznat, že nemáme detailní informace o jejich účetnictví, jak to je s jejich náklady. Určitě je ale nijak neznevýhodňujeme, dostávají to sané, co ostatní. Silverstone si vážíme, máme tři roky na to, abychom našli společnou řeč. Rádi bychom preferovali pro Grand Prix Velké Británie Silverstone, ale za každou cenu tu být nemusí. Zájem už projevili zástupci jiných míst, ale nechci je proti sobě poštvat," nechává Carey stále otevřená vrátka pro tradiční britskou trať.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.
Během čtvrtého dne testování v Barceloně se Lewis Hamilton krátce dostal do menších problémů. Incident byl zaznamenán na video.
Testovací den stáje Red Bull v úterý poznamenal nečekaný incident. Mladý jezdec Isack Hadjar program nedokončil poté, co jeho jízda skončila havárií, která předčasně uzavřela průběh testování.
Cadillac letos vstupuje do Formule 1 a hned přitahuje pozornost nejen na trati, ale i mimo ni. Současně se mezi americkými automobilkami začíná rýsovat rivalita.
Třetí den barcelonského testu přinesl oživení, když McLaren poprvé vyjel s novým MCL40 a Lando Norris usedl do vozu s číslem jedna.
Ferrari zvládlo první den předsezonních testů v Barceloně i přes náročné podmínky způsobené deštěm a dokázalo získat cenná data bez větších problémů. Lewis Hamilton popsal své dojmy z prvních jízd.