Max Verstappen může ve Velké ceně Mexika získat šesté vítězství na okruhu Autódromo Hermanos Rodríguez a vytvořit nový osobní rekord. Red Bull však musí nejprve vyřešit náročné chlazení monopostu, které komplikuje vysoká nadmořská výška.
Velká cena Mexika patří mezi technicky nejnáročnější zastávky kalendáře. Autódromo Hermanos Rodríguez se nachází ve značné nadmořské výšce, kde je vzduch výrazně řidší než na většině ostatních okruhů. To komplikuje chlazení pohonné jednotky a zvyšuje nároky na techniku, která musí zvládat vysoké provozní teploty.
Právě správné nastavení chlazení považuje Max Verstappen za jednu z hlavních podmínek úspěchu. Red Bull potřebuje zajistit dostatečný přísun vzduchu k jednotlivým komponentům a současně udržet monopost v optimálním výkonnostním okně. Týmy proto v Mexiku často nasazují upravené kryty motoru s většími chladicími otvory.
Do Mexika Verstappen přijíždí po třetím místě v Austinu, kde se Red Bull potýkal s náročnějším průběhem závodu. Přesto dokázal získat další pódiové umístění, které chce využít jako odrazový můstek. Nizozemec ale upozorňuje, že tentokrát tým čeká zcela jiná výzva.
„V Austinu to bylo obtížnější, než jsme předpokládali, přesto si můžeme odnést pozitivum v podobě pódiového umístění,“ zhodnotil poslední závod Verstappen.
Mexický podnik je součástí druhého závodu v rámci aktuálního trojbloku a Red Bull musí rychle přizpůsobit přípravu odlišným podmínkám. Výsledky z Austinu podle Verstappena neposkytují dostatečný podklad pro odhad konkurenceschopnosti na další trati. Stáj proto potřebuje nejprve lépe pochopit chování svého monopostu.
„V Mexiku nás čekají ve srovnání s Austinem úplně jiné podmínky, takže je obtížné předvídat, jak si povedeme. Některé věci na našem voze musíme nejprve lépe pochopit a tým na tom usilovně pracuje,“ dodal.
Verstappen má před sebou také příležitost rozšířit svou vítěznou bilanci. Pokud v neděli ovládne závod, připíše si třetí triumf během posledních čtyř velkých cen. Red Bull tak může navázat na zlepšené výsledky z předchozích podniků a znovu potvrdit, že se dokáže pravidelně zapojovat do boje o vítězství.
Na Autódromo Hermanos Rodríguez má navíc Verstappen mimořádně úspěšnou bilanci. V minulosti zde triumfoval už pětkrát, což je stejně jako na okruhu Yas Marina v Abú Zabí a rakouském Red Bull Ringu. Šesté vítězství v Mexiku by pro něj znamenalo nový osobní rekord v počtu triumfů na jednom okruhu.
Cestu za dalším úspěchem však může zkomplikovat právě kombinace vysoké nadmořské výšky a náročného chlazení. Verstappen proto zdůrazňuje, že Red Bull musí najít správné technické nastavení a vyhnout se přehřívání jednotlivých částí monopostu. Bez toho bude obtížné naplno využít jeho potenciál.
„Doufám, že v Mexiku budeme o něco konkurenceschopnější. Kvůli nadmořské výšce a přehřívání může být závodění na tomto okruhu velmi náročné. Musíme proto zajistit správné chlazení a dostat vůz do optimálního provozního okna,“ vysvětlil čtyřnásobný mistr světa.
Vedle technických aspektů se Verstappen těší také na atmosféru, kterou tradičně vytvářejí mexičtí fanoušci. Ti patří k nejhlasitějším příznivcům Formule 1 a každoročně zaplňují tribuny kolem okruhu. Nizozemec očekává zajímavý víkend, jeho hlavní pozornost však bude směřovat k výkonu Red Bullu a šanci zapsat se do historie mexického závodu.
Max Verstappen může ve Velké ceně Mexika získat šesté vítězství na okruhu Autódromo Hermanos Rodríguez a vytvořit nový osobní rekord. Red Bull však musí nejprve vyřešit náročné chlazení monopostu, které komplikuje vysoká nadmořská výška.
Isack Hadjar očekává, že Velká cena Mexika bude kvůli řídkému vzduchu a náročnému chlazení mimořádnou zkouškou pro monoposty i jejich piloty. Jezdec Red Bullu zároveň vysvětlil své výhrady vůči týmu po strategických komplikacích v Austinu.
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.