Velkolepé představení s názvem F1 Live London má být něčím novým v éře F1 a prvním velkým krokem vlastníků Liberty Media na cestě vstříc divákům. Ale zdaleka ne všichni jsou dnešní podívanou v oblasti Whitehallu nadšeni.
Jak uvedl šéf týmu Red Bull Racing Christian Horner, Silverstone po nedávných eskapádách riskuje, že po dnešní ukázce v ulicích Londýna slavný okruh může pozvolna ztratit svou pozici. Ostatně včera oznámil Britský klub závodních pilotů (British Racing Driver's Club - BRDC), jehož kontrakt vyprší po roce 2019, může kvůli stále rostoucím nákladům hodlá postoupit práva na konání britské Grand Prix jinému subjektu. Horner se proto domnívá, že by noví majitelé mohli od roku 2020 mohli sáhnout po variantě konání závodu v ulicích anglické metropole. Zvláště když byly vyřešeny právní problémy.
"Silverstone je skvělá trať. Týmy a piloti milují jízdu na tomto okruhu. Navíc Liberty Media slíbila, že britskou Grand Prix zachová. Ale v souvislosti s londýnským happeningem, pokud bude mít úspěch - a dá se předpokládat, že se tak stane - a s ohledem na nedávné legislativní změny na území města Londýna, si lze představit, že Grand Prix v Londýně bude pro pány z Liberty Media značně atraktivní. Silverstone musí být opatrnější v tom směru, jak se chovají a vyjednávají, protože jim nejspíš nedochází, že by mohli o Grand Prixs přijít. Hodně mě překvapilo, že povolili doložku o možné přestávce," popisuje situaci Horner.
Šéf prozatím třetího týmu v Poháru konstruktérů rovněž nerozumí tomu, jak mohli zástupci Silverstone nechat situaci dojít tak daleko, když bylo zřejmé, že smluvní podmínky už jsou delší dobu životaschopné.
"Podepsali smlouvu a dobře věděli, do čeho jdou. A teď si uvědomili, že si takové podmínky nemohou dovolit, i když mají každý rok plný dům. Nic takového neměli podepsat, nebo prostě počítali špatně. Navíc se jim nepovedla přestavba, umístili boxy na špatné místo. Na jedné z tratí s největší historií vytvořili paddock s nulovou atmosférou, takže šlo o vážnou chybu v samotném řízení. Je to britská Grand Prix a mělo by to být znát, ale došlo k několika pochybením. Já osobně bych dal přednost závodům v Silverstone, doufám, že se povede uzavřít dohodu o budoucím pořádání. Ale to asi bude potřebovat nové vedení s moderním názorem, aby bedlivě posoudilo, jak okruh dále provozovat," dodává Horner.
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.
Budoucnost jezdeckého trhu ve Formuli 1 visí na jediném jménu, a tím je Lewis Hamilton. Podle Dana Fallowse jeho rozhodnutí o pokračování kariéry určí, kdo zůstane, kdo odejde a jak se letos přeskupí celé vedení týmů.
První oficiální testy vozů pro sezonu F1 2026 se uskuteční koncem tohoto měsíce v Barceloně. Týmy zde poprvé prověří nové vozy podle letošních technických předpisů a naznačí možné favority nadcházející sezony.
Philippe Bianchi potvrdil, že motokára jeho zesnulého syna Julese byla nalezena, po tom co bylo z jejich domu odcizeno celkem devět motokár.
Max Verstappen prohlásil, že by se nikdy nepodřídil týmovým pokynům McLarenu tak, jak to v roce 2025 udělal Oscar Piastri. Jeho slova znovu otevírají debatu o roli týmových příkazů a rozdílných jezdeckých mentalitách ve Formuli 1.
Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.
Stefano Domenicali, prezident Formule 1 a bývalý šéf Ferrari, vyzývá tým, aby do sezóny 2026 vstoupil s pozitivní energií a jasným plánem. Podle něj je nyní pro Ferrari klíčové připravit se na nadcházející výzvy a neztratit motivaci.
Romain Grosjean se znovu setkal s helmou, která mu v roce 2020 při děsivé nehodě v Bahrajnu zachránila život. Tento moment je silnou připomínkou toho, jak zásadní roli hraje moderní bezpečnost ve Formuli 1.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.