Komisaři analyzovali data z vozu Lewise Hamiltona po stížnostech rozčíleného Sebastiana Vettela na to, že před ním Brit nečekaně na výjezdu ze zatáčky zabrzdil. Na co přišli?
K inkriminovanému okamžiku došlo za zatáčkou č. 15, kdy Vettel během jízdy za safety carem náhle do Hamiltona narazil. Poté zrychlil na jeho úroveň, gestem mu pohrozil a jako smyslů zbavený záměrně narazil do jeho vozu.
Komisaři hned v závodě zvažovali diskvalifikaci, nakonec Vettelovi ale udělili penalizaci 10 sekund stop & go a odměnili ho třemi trestnými body, takže jich pilot Ferrari má na svém kontě už devět. Pokud by v Rakousku dostal další tři, v příštím podniku by nesměl startovat.
Poté na základě jeho stížností prošetřovali data z Hamiltonova vozu a zjistili, že vůbec nebrzdil, ani úplně nepustil plynový pedál. Choval se úplně stejně jako při předchozím restartu. Kvůli dlouhé rovince si musel od zpomalovacího vozu nechat odstup, aby ho před první safety car čárou nepředjel.
Video: Kolize Vettela s Hamiltonem (zdroj: Formula1.com)
Vettel si tedy vymýšlel, když po závodu prohlásil: "Víme, že lídr určuje tempo, ale vyjížděli jsme ze zatáčky, začal zrychlovat a pak zabrzdil tak tvrdě, že jsem nemohl včas zpomalit, i když jsem brzdil hned, když jsem si toho všiml, takže jsem do něj zezadu narazil. Tohle bylo zkrátka zbytečné."
Jeho následná odplata byla proto úplně zbytečná, komisaři jeho manévr označili za potenciálně nebezpečný. "Jel jsem vedle něj a měli jsme drobný kontakt, ale dotáhl jsem se na jeho úroveň hlavně proto, aby zvedl svou ruku. Neukazoval jsem mu vztyčený prst, nic podobného. Chtěl jsem mu dát najevo, že to nebylo v pořádku," popisuje Vettel, jak vzal záležitosti do vlastních rukou. Britský jezdec měl podle něj být také penalizován.
VET: "Formula 1 is for grown-ups..." #AzerbaijanGP ?? #F1 pic.twitter.com/B4ITgJNs9O
— Formula 1 (@F1) June 25, 2017Hamilton i představitelé Mercedesu se podivovali nad tím, jak mírný trest za to Vettel dostal: "Rozhodně tím stanovili precedent v F1 a také pro naše malé děti, které pozorují, jak jezdíme a jak se chováme. A dnes viděli, jak se čtyřnásobný šampion zachoval. Doufám, že to nepronikne do nižších kategorií," popisoval Hamilton.
"Nebrzdil jsem. Kontroloval jsem tempo, podobně jako u jiných restartů - zpomalil jsem na stejném místě. On očividně spal a narazil do mě. Pro mě to nebyl žádný problém. Jet vedle někoho, narazit do něj a vyváznout v podstatě bez úhony, protože stále dojel čtvrtý, tak to je podle mě hanba. Myslím, že se dnes zostudil," komentuje pilot Mercedesu.
"Pokud chce dokázat, že je chlap, tak bychom to měli udělat mimo auta - tváří v tvář. Jezdit nebezpečně, kdy můžete jakýmkoliv způsobem jiného pilota vystavit riziku... jeli jsme pomalu, ale kdyby to bylo rychleji, pak to mohlo být mnohem horší. Představte si malé děti, které dnes sledovaly Formuli 1 a vidí takovéto chování od čtyřnásobného šampiona - to podle mě hovoří za vše," dodává Hamilton.
Alex Albon táhne Williams k nejlepšímu startu sezóny F1 za poslední roky a po pěti závodech drží tým páté místo v Poháru konstruktérů. Přesto zůstává opatrný, protože stáj směřuje většinu úsilí na rok 2026 a letos spoléhá hlavně na stabilitu vozu.
Rádiová komunikace Fernanda Alonsa v Džiddě odhalila, jak extrémně náročný je vůz Aston Martin AMR25 i pro mistra světa. „Tohle auto je neuvěřitelně náročné na jízdu,“ zaznělo z jeho vysílačky.
F1 Authentics pořádá aukci jedinečného předmětu pro fanoušky Maxe Verstappena. Závodní oblek, ve kterém Holanďan triumfoval na Velké ceně Miami 2023, bude dražen. Veškerý výtěžek z této aukce bude věnován organizaci Wings for Life, která se zaměřuje na výzkum zranění míchy.
Po třech odjetých velkých cenách se Liam Lawson znovu aklimatizoval v týmu Racing Bulls. Podle slov Novozélanďana i jeho francouzského týmového kolegy se mladý jezdec rychle zorientoval a je zpět ve své formě.
Sebastian Vettel ocenil Landa Norrise za odvahu otevřeně mluvit o svých pocitech. Podle něj tím mladý Brit inspiruje mladé lidi a stává se vzorem i mimo závodní trať.
Komise Formule 1 potvrdila, že nadále počítá s původně navrženými pravidly pro pohonné jednotky, nicméně zároveň zvažuje úpravy, které by jejich fungování a efektivitu mohly ještě vylepšit.
Helmut Marko po Velké ceně Saúdské Arábie zhodnotil výkony Red Bullu, porovnal tým s rostoucí konkurencí McLarenu a ocenil vývoj Yukiho Tsunody. Podle něj má Red Bull stále náskok, ale je nezbytné pracovat na detailech, pokud chce zůstat na vrcholu.
Lando Norris se naplno soustředí na boj o titul, když výrazně změnil životní styl a veškerou energii věnuje přípravě na závody. Přísný režim, důraz na fyzickou i psychickou kondici a konec večírků jasně ukazují jeho odhodlání stát se šampionem.
Tým Cadillac bude od roku 2029 používat motory General Motors, které získaly oficiální schválení jako dodavatel pro Formuli 1. Americká automobilka tak posílí své postavení v královně motorsportu a spojí vlastní značku i technologii.
Yuki Tsunoda mohl v Saúdské Arábii při správné strategii na tvrdých pneumatikách sahat po bodech. Jeho šance ale zhatily technické problémy po kolizi v prvním kole.
Aston Martin prochází těžkým obdobím, což se odráží na výkonech jeho jezdců. Zatímco Fernando Alonso pravidelně překonává limity vozu, Lance Stroll čelí špatným statistikám, včetně rekordu v počtu vyřazení v Q1, a musí dokázat, že zvládne uspět i v náročných podmínkách.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem navrhl na uvolněné místo po Robertu Reidovi další výraznou osobnost ze světa rallye. Jeho volba potvrzuje snahu přinášet do FIA více dlouholetých zkušeností z motorsportu.