Komisaři analyzovali data z vozu Lewise Hamiltona po stížnostech rozčíleného Sebastiana Vettela na to, že před ním Brit nečekaně na výjezdu ze zatáčky zabrzdil. Na co přišli?
K inkriminovanému okamžiku došlo za zatáčkou č. 15, kdy Vettel během jízdy za safety carem náhle do Hamiltona narazil. Poté zrychlil na jeho úroveň, gestem mu pohrozil a jako smyslů zbavený záměrně narazil do jeho vozu.
Komisaři hned v závodě zvažovali diskvalifikaci, nakonec Vettelovi ale udělili penalizaci 10 sekund stop & go a odměnili ho třemi trestnými body, takže jich pilot Ferrari má na svém kontě už devět. Pokud by v Rakousku dostal další tři, v příštím podniku by nesměl startovat.
Poté na základě jeho stížností prošetřovali data z Hamiltonova vozu a zjistili, že vůbec nebrzdil, ani úplně nepustil plynový pedál. Choval se úplně stejně jako při předchozím restartu. Kvůli dlouhé rovince si musel od zpomalovacího vozu nechat odstup, aby ho před první safety car čárou nepředjel.
Video: Kolize Vettela s Hamiltonem (zdroj: Formula1.com)
Vettel si tedy vymýšlel, když po závodu prohlásil: "Víme, že lídr určuje tempo, ale vyjížděli jsme ze zatáčky, začal zrychlovat a pak zabrzdil tak tvrdě, že jsem nemohl včas zpomalit, i když jsem brzdil hned, když jsem si toho všiml, takže jsem do něj zezadu narazil. Tohle bylo zkrátka zbytečné."
Jeho následná odplata byla proto úplně zbytečná, komisaři jeho manévr označili za potenciálně nebezpečný. "Jel jsem vedle něj a měli jsme drobný kontakt, ale dotáhl jsem se na jeho úroveň hlavně proto, aby zvedl svou ruku. Neukazoval jsem mu vztyčený prst, nic podobného. Chtěl jsem mu dát najevo, že to nebylo v pořádku," popisuje Vettel, jak vzal záležitosti do vlastních rukou. Britský jezdec měl podle něj být také penalizován.
VET: "Formula 1 is for grown-ups..." #AzerbaijanGP ?? #F1 pic.twitter.com/B4ITgJNs9O
— Formula 1 (@F1) June 25, 2017Hamilton i představitelé Mercedesu se podivovali nad tím, jak mírný trest za to Vettel dostal: "Rozhodně tím stanovili precedent v F1 a také pro naše malé děti, které pozorují, jak jezdíme a jak se chováme. A dnes viděli, jak se čtyřnásobný šampion zachoval. Doufám, že to nepronikne do nižších kategorií," popisoval Hamilton.
"Nebrzdil jsem. Kontroloval jsem tempo, podobně jako u jiných restartů - zpomalil jsem na stejném místě. On očividně spal a narazil do mě. Pro mě to nebyl žádný problém. Jet vedle někoho, narazit do něj a vyváznout v podstatě bez úhony, protože stále dojel čtvrtý, tak to je podle mě hanba. Myslím, že se dnes zostudil," komentuje pilot Mercedesu.
"Pokud chce dokázat, že je chlap, tak bychom to měli udělat mimo auta - tváří v tvář. Jezdit nebezpečně, kdy můžete jakýmkoliv způsobem jiného pilota vystavit riziku... jeli jsme pomalu, ale kdyby to bylo rychleji, pak to mohlo být mnohem horší. Představte si malé děti, které dnes sledovaly Formuli 1 a vidí takovéto chování od čtyřnásobného šampiona - to podle mě hovoří za vše," dodává Hamilton.
Kimi Antonelli získal pole position na GP Velké Británie v Silverstone časem 1:28.111. Porazil Leclerca (+0,175) i Hamiltona. Kvalifikaci ovlivnily chyby, žluté vlajky i nehoda Russella v Q1. Antonelli potvrdil silnou formu a jeden z nejlepších výkonů sezony.
Italský talent Kimi Antonelli ovládl sprint Formule 1 v Silverstonu. Po předjetí Lewise Hamiltona si dojel pro vítězství, zatímco Ferrari ve druhé polovině závodu ztratilo tempo. Jezdec Mercedesu navíc v posledním kole zajel nejrychlejší čas a potvrdil svou dominanci.
Lewis Hamilton ovládl sprintovou kvalifikaci na domácím Silverstonu a vybojoval pole position pro sobotní sprint. Pilot Ferrari porazil Kimiho Antonelliho o pouhých 0,011 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. Překvapením bylo brzké vyřazení Bearmana, Alonsa i Péreze.
Max Verstappen se přidal k Lewisovi Hamiltonovi v kritice LEGO Drivers’ Parade před GP Velké Británie. Oba zpochybňují její smysl, Verstappen by raději klasickou přehlídku. Naopak Bottas se těší. LEGO vozy (22 kusů) jsou postaveny z 28 000 kostek a vznikly v Česku.
Lewis Hamilton ovládl jediný trénink před sprint kvalifikací ve Silverstonu. Zajel čas 1:29.260 a porazil lídra šampionátu Kimiho Antonelliho o 0,213 s. Trénink byl velmi vyrovnaný a pořadí se měnilo až do konce s přechodem na měkké pneumatiky.
Před GP Velké Británie se zpomalil vývoj ve Formuli 1. Jen šest z 11 týmů přivezlo nové díly, nejvíce McLaren, Racing Bulls a Haas. Některé týmy přidaly jen drobné úpravy, pět stájí nepřivezlo žádné upgrady.
Charles Leclerc odmítl, že by ve Ferrari došlo k posunu ve prospěch Lewise Hamiltona. Reagoval tak na spekulace o „výkonnostním posunu“ uvnitř týmu. Zdůraznil, že Ferrari stále považuje za svou rodinu a soustředí se hlavně na vlastní výkony.
Toto Wolff odmítl spekulace o přestupu Maxe Verstappena do Mercedesu a potvrdil důvěru v dvojici Russell–Antonelli pro rok 2027. Verstappen zůstává v Red Bullu, ale díky výstupním klauzulím dál živí přestupové spekulace napříč paddockem Formule 1.
Formule 1 a LEGO vrací populární jezdeckou přehlídku v Silverstone. Tentokrát dostane každý ze 22 jezdců vlastní pojízdný LEGO monopost. Vozy vznikly v Kladně z 28 000 kostek a navazují na úspěch z Miami 2025, kde se koncept stal jedním z hitů sezony.
Lewis Hamilton pobavil fanoušky přáním seskočit padákem na Red Bull Ring. Charles Leclerc následně prozradil, že Ferrari mu podobnou aktivitu nepovoluje. Oba jezdci zároveň varovali, že Ferrari může kvůli slabší maximální rychlosti a pohonné jednotce znovu ztrácet i při GP Británie.
Lando Norris připustil, že by celou kariéru ve Formuli 1 nejraději strávil v McLarenu. Zároveň ale prozradil, že existuje jediný tým, do kterého by byl ochoten jednou přestoupit. Jméno neprozradil a zdůraznil, že je McLarenu plně oddaný a o odchodu nyní neuvažuje.
McLaren představí pro Velkou cenu Velké Británie speciální retro zbarvení inspirované prvním monopostem M2B z roku 1966. Bílo-zelený design připomíná začátky stáje i její tisící start ve Formuli 1. V retro stylu se představí také Lando Norris a Oscar Piastri.