Netradiční druhý čtvrteční trénink nejvíce sedl Vettelovi, ten nadělil druhému Ricciardovi takřka půl sekundy. Volné jízdy navíc ovlivnila nehoda Lance Strolla, který svůj Williams zaparkoval do barikád před kasínem.
Jsou dvě hodiny odpoledne a nás čeká druhá devadesátiminutovka volných jízd na Azurovém pobřeží. Teplota vzduchu je příjemných 22 stupňů. Povrch je o 17 stupňů teplejší. Hlavními otázníky pro druhý trénink je forma Jensona Buttona, který ráno zajel 14. nejrychlejší čas, a to se ztrátou 1,5 vteřiny. Dále nás bude zajímat, zda Renault pořešil problém s baterií na voze Nica Hülkenberga. S obtížemi se potýkal i Sauber Marcuse Ericssona, zde ale zlobila převodovka. Ani jeden z těchto pilotů zatím nezajel měřený čas.
Nedá se očekávat, že se dnes dočkáme čistých kvalifikačních časů, jelikož třetí trénink proběhne až v sobotu a mechanici budou jistě dělat celou řadu změn. Nyní ale již jako první do úzkých uliček Monte Carla vyjíždí Renault Nica Hülkenberga, Haas Kevina Magnussena a Romaina Grosjeana.
Na trati jsou nyní i další jezdci a první měřený okruh zajíždí Magnussen, hned za ním se pak řítí Grosjean, který drží nejrychlejší čas 1:16,741. Překonává ho Kimi, kterému to ale vrací Magnussen s novým nejrychlejším časem 1:14,796.
Nyní se na první místo dostává Vandoorne na McLarenu, a to na ultra-měkké směsi. Oranžový vůz ale překonává ruský bohatýr Kvjat s časem 1:14,031. Mezitím Ocon škrtá zadkem vozu bariéru, ale bez problémů je schopen pokračovat.
Na první místo se dostává Sainz a jako první překonává svým časem hranici 1:14,000. Do boxů ale musí nyní zajet Joylon Palmer, kterému se kouří z motoru a vypadá to, že Renault bude mít ještě perný víkend.
Své měřené časy začínají zajíždět i jezdci Mercedesu, a to na super-měkké směsi. Zatím z toho ale žádný zázrak není. Na čele se drží Kvjat s časem 1:13,331, tedy časem lepším než zajel Hamilton v ranním tréninku.
Na trati se konečně objevuje i Jenson Button na ultra-měkké a svým prvním časem se zatím zapojuje na poslední místo se ztrátou více jak 12 vteřin. “Nefungují mi gumy,” hlásí do rádia Hamilton a zajíždí do boxů.
25 minut po začátku mají již všichni piloti zajetý alespoň jeden měřený čas. Ve vedení stále Kvjat. Střídá ho ale jeho bývalý týmový kolega z Red Bullu Ricciardo na ultra-měkké, a to s časem rychlejším o 51 tisícin.
Jezdci pomalu ale jistě přechází na ultra-měkkou směs a začínají zlepšovat své časy. Po polovině tréninku Ricciarda překonává Vettel o více jak půl vteřiny s časem 1:12,759.
Pár minut před třetí tu máme žluté vlajky v prvním a druhém sektoru, které zavinil Lance Stroll. U kasina totiž svůj Williams poslal do svodidel. Auto bude muset být odvezeno a trénink je z tohoto důvodu pozastaven.
V 15:00 bude trénink restartován a na jezdce tak bude čekat ještě 30 minut volných jízd v ulicích na Francouzské riviéře.
#F1 #MonacoGP FP2 Best sectors: #Vettel fastest, #Mercedes chose wrong setup, #Kvyat 2nd pic.twitter.com/9nw1hgzNXh
— Petr Hlawiczka (@hlawiczka) May 25, 2017Většina jezdců se vrací na trať, ale žádné větší změny se v prvních deseti minutách po restartu nemění. Stále je nejrychlejší Vettel, za ním Ricciardo s Kimim. A na čtvrté a páté pozici jsou překvapivě oba jezdci Toro Rosso.
“To je neuvěřitelné,” stěžuje si Verstappen na řazení svého RB13, který dnes již několikrát málem vyletěl z trati.
Vstupujeme do posledních 10 minut dnešního druhého volného tréninku na Velkou cenu Monaka. Své esa z rukávu zatím neukázal Mercedes, který na špici ztrácí cca 1 vteřinu. Dá se ale předpokládat, že je to jen klasické pytlování písku.
Žádné změny se již nedějí a druhý trénink v Monackém knížectví je u konce.
Fernando Alonso se vyjádřil k nové generaci pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že změny mohou výrazně ovlivnit samotný pocit z jízdy.
Williams vyjel v Bahrajnu s monopostem FW48 v oficiálních barvách pro sezonu 2026 během filmovacího dne, aby nasbíral první kilometry na trati. Tým tak získal poslední příležitost otestovat vůz před středečním startem oficiálních předsezónních testů.
Kimi Antonelli se v San Marinu stal účastníkem autonehody, a to jen pár dnů před testy v Bahrajnu. Pilot vyvázl bez zranění, i když jeho vůz utrpěl značné poškození.
Cadillac představil barvy svého vozu pro sezonu 2026 během Super Bowlu a okamžitě vzbudil pozornost fanoušků svým netradičním designem. Reakce byly smíšené, někteří chválili originalitu, jiní očekávali výraznější barevné prvky.
Během většiny své úspěšné kariéry ve Formuli 1 soupeřil Fernando Alonso s vozy navrženými Adrianem Neweym. Teď si však může poprvé užít spolupráci a radost z toho, že konečně stojí na stejné straně.
Britský tým představil v Saúdské Arábii své zeleně laděné zbarvení pro sezónu 2026, a to na výstavním voze ještě před zahájením předsezónních testů Formule 1 v Bahrajnu.
McLaren představil svůj nový monopost MCL40 pro sezónu 2026, s nímž chce udržet vítěznou formu a opět se prosadit mezi nejlepšími týmy v poli.
Cadillac ve Formuli 1 už absolvoval několik testů, oficiálně však svůj debut odstartoval až během nedělního Super Bowlu a na známém Times Square.
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.