Lewis Hamilton si loni na svůj účet připsal dalších 25 miliónů liber (jen od Mercedesu) a s majetkem v hodnotě 131 miliónů liber se tak stal nejbohatším sportovcem Britského království.
Trojnásobný mistr světa a průběžně druhý muž letošního šampionátu Lewis Hamilton v tabulce nejbohatších britských sportovců přeskočil fotbalisty Zlatana Ibrahimoviče (110 miliónů liber) a Wayne Rooneyho (93 milionů liber) z Manchasteru United. Hlavní zásluhou byly příjmy od stáje Mercedes a partnerů L’Oréal, výrobce hodinek IWC a spolčenosti Bombardier.
Dalším mužem v pořadí je Jenson Button, který v současné době figuruje na pozici rezervního pilota McLarenu. Jeho majetek dosahuje hodnoty 86 milionů liber. Dále pak v seznamu nejlépe placených sportovců figurují jména jako Rory McIlroy (golf), Andy Murray (tenis) či Gareth Bale (fotbal). Zajímavostí také je, že v TOP10 není jediná žena.
Here it is. Very proud to share with you my signature @MonsterEnergy drink, '44'. ?? #44Unleashed #MonsterEnergy #ambassador pic.twitter.com/aaPnmukPPv
— Lewis Hamilton (@LewisHamilton) April 27, 2017Přestože Hamilton žije v Monaku, tak v roce 2012 řekl, že daně platí ve své domovině: “Lidé si neuvědomují, že daně platím tady, ale nevydělávám tu všechny peníze. Závodím v 19 zemích světa, takže vydělávám peníze na 20 místech a daně tak musím platit všude možně. Spoustu toho daním ale i zde. Přispívám této zemi a navíc pracuji v týmu, který má 1000 zaměstnanců. Je třeba sledovat mnohem větší obrázek.”
V případě, že by Lewis vyhrál svůj čtvrtý titul, tak by si mohl finančně polepšit a jeho roční příjmy od Mercedesu by se zvedly na nějakých 33 miliónů liber.
Damon Hill upozornil, že některé týmy ve Formuli 1 mohou v rámci nového systému ADUO takticky pracovat s výkonem svých motorů. Tento systém má od roku 2026 pomáhat vyrovnávat rozdíly mezi výrobci pohonných jednotek. Podle Hilla ale existují podezření, že některé týmy záměrně neukazují plný výkon, aby získaly výhodnější podmínky pro budoucí vývoj.
FIA schválila změny pravidel F1 motorů pro sezony 2027 a 2028. Reaguje tak na problémy nové hybridní éry od roku 2026, kde byl problém s hospodařením s energií. Zvýší se podíl spalovacího motoru a pokračují debaty o budoucích V8 motorech na udržitelná paliva.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.