Lewis Hamilton si loni na svůj účet připsal dalších 25 miliónů liber (jen od Mercedesu) a s majetkem v hodnotě 131 miliónů liber se tak stal nejbohatším sportovcem Britského království.
Trojnásobný mistr světa a průběžně druhý muž letošního šampionátu Lewis Hamilton v tabulce nejbohatších britských sportovců přeskočil fotbalisty Zlatana Ibrahimoviče (110 miliónů liber) a Wayne Rooneyho (93 milionů liber) z Manchasteru United. Hlavní zásluhou byly příjmy od stáje Mercedes a partnerů L’Oréal, výrobce hodinek IWC a spolčenosti Bombardier.
Dalším mužem v pořadí je Jenson Button, který v současné době figuruje na pozici rezervního pilota McLarenu. Jeho majetek dosahuje hodnoty 86 milionů liber. Dále pak v seznamu nejlépe placených sportovců figurují jména jako Rory McIlroy (golf), Andy Murray (tenis) či Gareth Bale (fotbal). Zajímavostí také je, že v TOP10 není jediná žena.
Here it is. Very proud to share with you my signature @MonsterEnergy drink, '44'. ?? #44Unleashed #MonsterEnergy #ambassador pic.twitter.com/aaPnmukPPv
— Lewis Hamilton (@LewisHamilton) April 27, 2017Přestože Hamilton žije v Monaku, tak v roce 2012 řekl, že daně platí ve své domovině: “Lidé si neuvědomují, že daně platím tady, ale nevydělávám tu všechny peníze. Závodím v 19 zemích světa, takže vydělávám peníze na 20 místech a daně tak musím platit všude možně. Spoustu toho daním ale i zde. Přispívám této zemi a navíc pracuji v týmu, který má 1000 zaměstnanců. Je třeba sledovat mnohem větší obrázek.”
V případě, že by Lewis vyhrál svůj čtvrtý titul, tak by si mohl finančně polepšit a jeho roční příjmy od Mercedesu by se zvedly na nějakých 33 miliónů liber.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.
Isack Hadjar po dalším komplikovaném víkendu při Miami Grand Prix otevřeně přiznal frustraci z vlastního zaváhání, které pro něj znamenalo konec závodu. Incident označil za klíčový moment celého nepovedeného víkendu a neskrýval, že ho situace výrazně zasáhla.
George Russell vstupoval do sezony jako jeden z kandidátů na boj o titul, ale poslední tři závody ukazují posun v interní dynamice týmu Mercedes, kde momentum převzal Kimi Antonelli. Russell však situaci zlehčuje a tvrdí, že nejde o nic, co by v této fázi sezony vyvolávalo obavy.