Z Formule 1 se šíří dál zvyk pít na pódiu šampaňské z boty vítěze. Angličani mu říkají shoey, já mu prozatím říkám "boťas," než se najde lepší překlad. Včera v Malajsii jej poprvé ochutnalo kompletní složení na pódiu - nejlepší tři jezdci včetně šéfa Red Bullu Christiana Hornera. Jak jim chutnalo?
V té botě musela být po dojezdu do cíle spousta potu. Velká cena Malajsie patří k těm fyzicky nejnáročnějším, protože se jezdí za velkého vedra. Nejinak tomu bylo i včera. Jak z ní vítězovi šampaňské chutnalo?
"Já tu chuť osobně miluji. Jo, dnes mi přišla docela ovocná. Byl tam... samozřejmě, že máte své soli, ale já jsem během dne doplňoval tekutiny celkem dobře spolu s množstvím cukru a podobnými věcmi," popisuje Ricciardo.
"Nevím, je to jako dezert spíše než hlavní jídlo. Bylo to více jako dezert. Nevím, co si myslí ti kluci. Nico mi řekl, že mu to moc nechutnalo," usmívá se vítězný Australan a dívá se na svého týmového kolegu Maxe Verstappena a Nica Rosberga, jenž se svým Mercedesem dojel i přes desetisekundovou penalizaci třetí.
Tomu moc šampaňské prohnané zpocenou botou vítěze evidentně nechutnalo, soudě podle výrazu obličeje, který předvedl na pódiu. Nico své dojmy diplomaticky shrnul slovy: "Doufám, že letos už žádný další závod nevyhraje."
Ricciardo přiznává: "Moc kamarádů jsem tím vlastně nezískal." Jeho týmový kolega Verstappen to však přešel se vztyčenou hlavou. "Ne, je to v pohodě. Byl to dobrý pot," vtipkoval mladý Holanďan.
Fotogalerie z pódia v Malajsii, kde teklo šampaňské z boty proudem:
Zak Brown naznačil, že spolupráce Maxe Verstappena s McLarenem v budoucnu není vyloučená, zejména po návratu týmu do vytrvalostních závodů v roce 2027.
Max Verstappen překvapil svět Formule 1 vítězstvím v Monze, ale podle Ralfa Schumachera nebude mít jednoduchou cestu k dalšímu úspěchu v Ázerbájdžánu, a to ani McLaren.
Zak Brown naznačil, že Lando Norris a Oscar Piastri by v budoucnu mohli reprezentovat McLaren i na legendárních 24 hodinách Le Mans.
Pro Lewise Hamiltona se po slabších začátcích sezony začíná rýsovat světlo na konci tunelu. Lepší výkony během Velkých cen Nizozemska a Itálie naznačují, že britský závodník začíná nacházet rytmus a konkurenceschopnost vozu.
Ralf Schumacher naznačil, že by se Toto Wolff měl blíže podívat na smlouvu Carlose Sainze a její podmínky. Důvodem je slabší výkon Kimiho Antonelliho v Monze, který Wolff označil za „nevýrazný“ a který znovu vyvolal debatu o budoucí jezdecké sestavě Mercedesu.
Fernando Alonso odstoupil z italské Grand Prix z boje o sedmé místo poté, co na prvním kole nálet štěrku poškodil zavěšení jeho Aston Martinu. Tým uvedl, že právě tento incident nakonec vedl k jeho odstoupení ze závodu.
Jacques Villeneuve zdůraznil, že druhý pilot Red Bullu musí auto přizpůsobit svému stylu a poskytovat přesnou technickou zpětnou vazbu. Úspěch podle něj nespočívá v kopírování Verstappena, ale v samostatnosti a práci na nastavení vozu.
Formule 1 představila šest okruhů, na kterých se v roce 2026 pojedou sprintové závody. Do kalendáře se vrací Silverstone, naposledy se představí Zandvoort a poprvé se sprint pojede v Montrealu a Singapuru.
David Coulthard nevěří Hamiltonovu tvrzení, že je pro něj Ferrari zatím neznámé. Podle něj jsou základy vozu stejné a sedminásobný mistr světa by se měl dokázat přizpůsobit bez hledání výmluv.
Carlos Sainz označil znovuvybudování Williamsu na vítězný tým za svůj „životní projekt“ a zdůraznil, že je připraven do toho vložit vše. Jeho cílem není jen osobní úspěch, ale návrat celé stáje mezi nejlepší v F1.
Jacques Villeneuve upozornil, že Cadillac bude muset doufat, že najde jezdce srovnatelného s Valtterim Bottasem z Mercedesu. Klíčové bude, aby druhý pilot doplnil Bottasovy zkušenosti a stabilitu pro dosažení špičkových výsledků.
Po vítězství na okruhu v Monze, který byl pro Red Bull v roce 2024 nejproblematičtější, zůstává Helmut Marko optimistický. Věří, že tým dokáže uspět i na dalších náročnějších tratích ve zbytku kalendáře.