Dalo se očekávat, že Hamiltonovo odstoupení vyvolá značné emoce. Ty byly vidět na Britovi už ve chvíli, kdy ve 41. kole mířil se svým vozem k okraji trati. Po jeho opuštění vypadal jako hromádka neštěstí, o to víc se pak opřel do týmu a vykřičel své zklamání do celého světa.
Vyjádřil se v tom smyslu, že to vypadá, jako by někdo nechtěl, aby vyhrával. Nemluvil přímo o sabotáži, ale podivoval se nad tím, že z osmi motorů Mercedes ve startovním poli má potíže jen on. Byla to pochopitelná frustrace z toho, že místo eliminace Rosbergova náskoku se tento ještě navýšil.
Když jeho rozčilení opadlo, Lewis Hamilton pochopil (nebo byl dost možná náležitě umravněn, názor si udělejte sami), že poněkud přestřelil a nasadil k mírnějšímu tónu. "Upřímně, snažte se mě pochopit. Na jedné straně prožíváme v posledních dvou letech neuvěřitelné úspěchy, za které jsem neskonale vděčný. Hoši v Mercedesu pracují velice tvrdě. Proto teď všichni musíme strávit bolestný okamžik. Když vystoupím z auta poté, co bezpečně vedu závod a vůz selže, je opravdu hodně těžké říkat něco pozitivního," vysvětloval Lewis s tím, že ho ani ve snu nenapadlo, že by měl tým obvinit z nějaké sabotáže.
K tomuto slovnímu incidentu se vyjádřil i Niki Lauda, nevýkonný ředitel týmu, který je známý svým ostrým jazykem. Dle jeho názoru byl termín "někdo si nepřeje, abych vyhrál" velice nešťastný a mohl by opravdu být vnímán pochopit jako náznak, že se jednalo o sabotáž.
"Znám Lewise velmi dobře a věřím, že nechtěl vinit tým. Ale jeho interpelaci prostě nemohu přijmout. Lewis dobře ví, že děláme všechno pro to, aby dostal co nejlepší vůz a motor. Politoval jsem ho a omluvil se mu za selhání motoru, byl to nový motor, nikoli použitý, příčinu defektu zatím neznáme. A pokud neznáme důvod, tak nás nikdo nemůže obviňovat ze sabotáže," důrazně prohlásil Lauda.
Dá se očekávat, že po tomto závodě nálada v týmu opět poněkud ochladne, i když z profesionálního hlediska bude evidentní snaha celou nepříjemnou záležitost rychle odložit ad acta.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.
Tým Maxe Verstappena měl v Portimãu našlápnuto k pódiu, kolize týmového kolegy Chrise Lulhama ale znamenala penalizaci a propad na 24. místo. Max Verstappen následně předvedl působivou stíhací jízdu.
Sergio Pérez se před domácí Velkou cenou Mexika nachází v nezvyklé situaci. S novým týmem Cadillac zatím nezískal ani bod a pravidelně bojuje na konci pole. Mexičtí fanoušci za ním přesto stojí a chystají se oslavit jeho jubilejní 300. start ve Formuli 1.
Max Verstappen zahájil závodní víkend v Portimãu za volantem Mercedesu-AMG GT3. V prvním tréninku zajel osmnáctý čas, pozornost ale upoutal také incident při předjíždění, po němž se roztočil soupeřův vůz. Případ nyní řeší sportovní komisaři.
Charles Leclerc během Velké ceny Singapuru řešil nebezpečnou závadu, kvůli níž jeho Ferrari začalo samo brzdit. Monacký jezdec se obával nehody, pokud by se problém opakoval v rychlejší části okruhu. Tým následně upravil nastavení vozu a potíže se již nevrátily.
Kimi Antonelli vybojoval ve Velké ceně Singapuru třetí místo, kvůli opakovanému překračování traťových limitů ale riskoval penalizaci. Šéf Mercedesu Toto Wolff .
Haas potvrdil příchod Rafaela Camary pro sezonu 2027. Jednadvacetiletý Brazilec nahradí Estebana Ocona a vytvoří dvojici s Oliverem Bearmanem. Člen Ferrari Driver Academy letos bojuje o titul ve Formuli 2 a po úspěších v juniorských kategoriích míří do F1.
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.