Tým Manor je na změny během sezóny zvyklý, máme ještě v dobré paměti loňské střídání pilotů, kdy si pozici vedle Willa Stevense prohazovali Roberto Mehri a Alexander Rossi. Teď není vyloučeno, že dojde k další změně.
Podle zdrojů blízkých týmu je na pořadu dne několik možností, ve kterých figurují piloti, kteří už v F1 něco odjezdili. Pokud by došlo k výměně, měl by asi největší šanci na Harjantův post Stoffel Vandoorne, který už si F1 v ostrém závodním režimu vyzkoušel a nikoli neúspěšně - po Alonsově havárii v Austrálii nahradil belgický mladík dvojnásobného mistra světa v Bahrajnu a přivezl McLarenu vůbec první letošní bod.
Rio Harjanto sice nedosahuje tak dobrých výsledků jako Pascal Wehrlein, ale s ohledem na kvality a možnosti vozu není vysloveně špatný. Ve hře jsou ale také sponzorské peníze a těch není u Manoru nazbyt. Harjantův management shání další prostředky, ať už přímo v Indonésii nebo po celé Asii. Technický ředitel Manoru Dave Ryan prohlásil, že prioritou by měl být způsob, jak udržet Harjanta v týmu až do konce roku. S ohledem na napěchovanou termínovou listinu se dá předpokládat, že Rio se objeví v závodním voze i při následné Grand Prix Německa. Co se ale stane po srpnové přestávce? Do hry mohou vstoupit vyšší zájmy.
Projděme si možné adeptyU Manoru působí jako třetí nebo chcete-li rezervní pilot Alexander Rossi, který loni v týmu absolvoval pět závodů a všechny dokázal dokončit. Mohl by být k dispozici po skončení sezóny IndyCar. Dalším na seznamu je loňská týmová jednička Will Stevens, který stále doufá v návrat do F1.
Všechny by ale mohl přebít právě Stoffel Vandoorne. Zde může významnou roli sehrát snaha protlačit ho do závodní sedačky ze strany McLyarenu, aby absolvoval co nejvíc závodních kilometrů, což by mu přineslo výhodu pro rok 2017 a případné angažmá ve Wokingu. Pokud by došlo k dohodě mezi McLarenem a Manorem, mohl by se Vandoorne objevit v kokpitu při domácí Grand Prix ve Spa.
Vandoorne v současné době závodí v japonské Super Formuli, ale podle jeho názoru by F1 měla absolutní prioritu.
Kimi Antonelli vyhrál premiérovou Velkou cenu Španělska na Madringu a připsal si osmé vítězství sezony. Lando Norris sice startoval z pole position, ale strategická chyba McLarenu během virtuálního safety caru ho připravila o šanci na triumf.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Španělska v Madridu. Kimiho Antonelliho porazil v dramatickém závěru kvalifikace o pouhých 0,011 sekundy. Max Verstappen skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý a George Russell šestý.
Toto Wolff odmítá kritiku strategie Mercedesu z Monzy. Tým podle něj při virtuálním safety caru správně povolal do boxů Kimiho Antonelliho, zatímco George Russell zůstal na trati. Výsledek dal Wolffovi za pravdu, Mercedes slavil double.
Lewis Hamilton po nehodě během třetího tréninku v Madridu ignoroval pokyny Ferrari, aby svůj poškozený vůz odstavil. Brit chtěl pokračovat do boxů, přestože měl poškozené přední křídlo a defekt. Nakonec poslechl až po důrazném upozornění týmu.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink na Velkou cenu Španělska v Madridu. Jezdec Mercedesu porazil Charlese Leclerca o 0,166 sekundy. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po nehodách Lewise Hamiltona a Ollieho Bearmana.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na novém Madringu. Jezdec Mercedesu zajel čas 1:33,662 a porazil Charlese Leclerca i Lewise Hamiltona.
George Russell ovládl první trénink na novém okruhu Madring v Madridu a Mercedes obsadil první dvě místa. Ferrari zatím své možnosti neodhalilo. Lewis Hamilton navíc několikrát zdržel soupeře a Kimi Antonelli s Russellem těžili z měkkých pneumatik.
Speciální livery Williamsu pro Velkou cenu Madridu vyvolala kontroverzi kvůli datu závodu, který připadá na 25. výročí 11. září. Will Buxton upozornil na historickou vazbu designu k rodině bin Ládinových. Fanoušci se přou, zda je kritika oprávněná.
Ferrari jako první tým F1 vyzkoušelo nový madridský okruh Madring. Lewis Hamilton ale význam filmovacího dne zpochybnil. Kvůli přísným omezením podle něj stáj získala jen minimum užitečných poznatků.
Aston Martin před premiérou Velké ceny Španělska v Madridu krotí očekávání. Mike Krack upozorňuje, že nový okruh sice může přinést nečekané situace, dosavadní výsledky týmu ale podle něj nedávají důvod věřit v postup do Q3.
Kimi Antonelli letos ve formuli 1 září a podle Karuna Chandhoka mu výrazně pomohlo, že se nevydal cestou Ferrari. Mercedes ho podle bývalého pilota uchránil před obrovským tlakem, který by jako italská hvězda Scuderie musel od začátku kariéry zvládat.
Max Verstappen před prodloužením smlouvy s Red Bullem zvažoval i konkurenční nabídky. Spojován byl s Mercedesem a McLarenem, nakonec však zůstal až do roku 2030. Nyní vysvětlil, proč dál věří své stáji.