Vedení okruhu v Imole podepsalo s Berniem Ecclestoneem dohodu na pořádání Velké ceny Itálie od roku 2017, plán však musí ještě schválit národní automobilový klub ACI.
Vedení Italského automobilového klubu (ACI - Automobile Club d'Italia) však i nadále podporuje Monzu i přes její finanční problémy. Imola se nyní během Velké ceny Británie sice dohodla s Ecclestoneem, závody se tam však bez schválení ACI nepojedou.
V úvahu připadá střídání po jednom roce s Monzou, podobně jako se to dělo s Velkou cenou Německa mezi Nürburgringem a Hockenheimem, i když by Velkou cenu Itálie rádi pořádali neustále.
"Bernie ví, že jsme k dispozici. A poslal nám návrh, který jsme podepsali a zaslali mu zpět. Budeme moc rádi, když se F1 vrátí zpět do Imoly. Jde nám hlavně o to, abychom dosáhli tohoto výsledku," komentuje šéf okruhu Uberto Selvatico Estense pro motorsport.com.
"Zkrátka to závisí na Angelovi Sticchim Damianim. Myslím, že jde o politický problém. My máme s Berniem smlouvu a potřebujeme jen schválení národního sportovního orgánu. Pokud by se v budoucnosti Velká cena Itálie neuskutečnila, pak by to byl problém pouze pana Sticchiho Damianiho, který tuto dohodu neumožnil," pokračuje dále Estense.
Podle něj má Imola také podporu regionální vlády. Proto by nyní ráda dostala odpověď na to, zda může začít s přípravami: "Myslím, že nemáme moc času na rozhodnutí. S prací pokračujeme i bez odpovědi od pana Sticchiho Damianiho. Podle mě můžeme počkat maximálně do prosince. Myslím, že to je na hraně, ale nejlepší by bylo, kdyby k tomu došlo dříve, takže bychom k propagaci závodu měli jeden rok."
Podle Estenseho je Imola na rozdíl od Monzy v dobré finanční kondici a okruh by dále před návratem Formule 1 vylepšila. Naposledy se zde jela Velká cena San Marina v roce 2006, pamatuje však i pořádání Velké ceny Itálie v roce 1980.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.
Isack Hadjar kvůli zlomenému zápěstí vynechal už tři Velké ceny a jeho návrat zůstává nejistý. Nico Rosberg se ale jezdce zastal. Podle něj je kvůli vysokému zatížení jízda s podobným zraněním extrémně bolestivá.
Kimi Antonelli míří za prvním titulem F1 a může překonat rekord Sebastiana Vettela. Němec je od roku 2010 nejmladším mistrem světa, případné ztrátě prvenství ale nebrání. Naopak by Antonellimu historický úspěch přál.
Formule 1 zveřejnila kalendář pro sezonu 2027. Nabídne 24 Velkých cen a rekordních deset sprintů. Vrací se Portugalsko a Turecko, zatímco Barcelona a Zandvoort vypadnou. Kvůli nejistotě kolem konce sezony 2026 však může ještě dojít ke změnám.
Max Verstappen mohl ve Velké ceně Španělska bojovat o vítězství, ale po incidentu v prvním kole musel vrátit dvě pozice. Rozhodnutí Red Bullu se později ukázalo jako klíčové, protože právě Verstappen mohl těžit z problémů Landa Norrise během VSC.
Lando Norris si po Velké ceně Španělska vyzkoušel hypercar McLarenu MCL-HY. V Portimãu odjel 38 kol a pomáhal s vývojem vozu pro WEC. Zkušenost může být důležitá i pro jeho budoucí zájem o slavný závod 24 hodin Le Mans.
Lewis Hamilton musel ve Velké ceně Španělska předčasně odstoupit kvůli problémům s brzdami. Ferrari nyní závadu důkladně prošetří. Brit tak poprvé v sezoně nebodoval a přišel o svou dosavadní sérii. Charles Leclerc zachránil víkend čtvrtým místem.
Kimi Antonelli přiznal, že byl na startu Velké ceny Španělska příliš agresivní a dostal se do problémů. Přestože v Madridu zvítězil, sám uznal, že si triumf nezasloužil. Podle něj měl nejrychlejší tempo Lando Norris.
Kimi Antonelli vyhrál premiérovou Velkou cenu Španělska na Madringu a připsal si osmé vítězství sezony. Lando Norris sice startoval z pole position, ale strategická chyba McLarenu během virtuálního safety caru ho připravila o šanci na triumf.