Vedení okruhu v Imole podepsalo s Berniem Ecclestoneem dohodu na pořádání Velké ceny Itálie od roku 2017, plán však musí ještě schválit národní automobilový klub ACI.
Vedení Italského automobilového klubu (ACI - Automobile Club d'Italia) však i nadále podporuje Monzu i přes její finanční problémy. Imola se nyní během Velké ceny Británie sice dohodla s Ecclestoneem, závody se tam však bez schválení ACI nepojedou.
V úvahu připadá střídání po jednom roce s Monzou, podobně jako se to dělo s Velkou cenou Německa mezi Nürburgringem a Hockenheimem, i když by Velkou cenu Itálie rádi pořádali neustále.
"Bernie ví, že jsme k dispozici. A poslal nám návrh, který jsme podepsali a zaslali mu zpět. Budeme moc rádi, když se F1 vrátí zpět do Imoly. Jde nám hlavně o to, abychom dosáhli tohoto výsledku," komentuje šéf okruhu Uberto Selvatico Estense pro motorsport.com.
"Zkrátka to závisí na Angelovi Sticchim Damianim. Myslím, že jde o politický problém. My máme s Berniem smlouvu a potřebujeme jen schválení národního sportovního orgánu. Pokud by se v budoucnosti Velká cena Itálie neuskutečnila, pak by to byl problém pouze pana Sticchiho Damianiho, který tuto dohodu neumožnil," pokračuje dále Estense.
Podle něj má Imola také podporu regionální vlády. Proto by nyní ráda dostala odpověď na to, zda může začít s přípravami: "Myslím, že nemáme moc času na rozhodnutí. S prací pokračujeme i bez odpovědi od pana Sticchiho Damianiho. Podle mě můžeme počkat maximálně do prosince. Myslím, že to je na hraně, ale nejlepší by bylo, kdyby k tomu došlo dříve, takže bychom k propagaci závodu měli jeden rok."
Podle Estenseho je Imola na rozdíl od Monzy v dobré finanční kondici a okruh by dále před návratem Formule 1 vylepšila. Naposledy se zde jela Velká cena San Marina v roce 2006, pamatuje však i pořádání Velké ceny Itálie v roce 1980.
Ferrari a Lewis Hamilton čelili problémům se zahříváním pneumatik během tréninku na Velkou cenu Saúdské Arábie, což naznačuje, že mají před sebou náročnou práci. Tým a jezdec se potýkali s hledáním správného nastavení pro optimální výkon, což naznačuje dlouhou cestu k vyřešení těchto potíží.
Lando Norris ovládl závěrečný trénink před Velkou cenou Saúdské Arábie a potvrdil skvělou formu McLarenu. Tým z Wokingu tak před kvalifikací ukázal, že bude vážným kandidátem na nejvyšší příčky.
Max Verstappen varoval, že i když Red Bull během Velké ceny Saúdské Arábie učinil malý pokrok, tým se stále nachází daleko od vyřešení svých problémů. Přestože se na první pohled zdálo, že tým učinil krok vpřed, holandský šampion zdůraznil, že zbývá mnoho výzev, které je třeba překonat.
Zak Brown popsal, jak McLaren prošel hlubokou proměnou, kdy bylo nutné změnit strukturu i týmovou mentalitu. Díky odhodlanému vedení a trpělivé práci se McLaren vrátil mezi špičku a v sezoně 2024 získal titul mistrů konstruktérů.
Během pátečních tréninků Albon označil incident s Lewisem Hamiltonem za potenciálně nebezpečný. Jezdec Ferrari poté předstoupil před komisaře, aby situaci obhájil ze svého pohledu.
Lando Norris v barvách stáje McLaren udával tón druhému volnému tréninku na Velkou cenu Saúdské Arábie, který se v pátek odehrál v Džiddě. Mladý Brit předvedl na tamním městském okruhu vynikající výkon a stanovil nejrychlejší čas dne, čímž potvrdil, že s ním bude třeba v dalším průběhu víkendu vážně počítat.
Pierre Gasly se ukázal jako nejrychlejší jezdec na začátku víkendového programu Velké ceny Saúdské Arábie, když se první den závodního víkendu dostal na vrchol časových tabulek.
Lewis Hamilton je přesvědčen, že Formule 1 by měla zůstat tvrdým a náročným sportem. Místo spoléhání na chladicí systémy se proto soustředí na lepší fyzickou přípravu, která podle něj patří k pravému závodnickému duchu.
George Russell vyjádřil pochopení pro spekulace, že by Mercedes rád získal Maxe Verstappena. Podle něj je naprosto logické, že tým usiluje o nejlepšího jezdce současné generace, pokud se naskytne taková příležitost.
Yuki Tsunoda přiznává, že se za volantem náročného RB21 zatím necítí jistě ani uvolněně. Přesto dál pracuje na tom, aby lépe pochopil chování vozu a získal plnou kontrolu.
Jezdec Red Bullu říká, že problémy s ovladatelností jejich vozu nejsou způsobeny jen nepřesnými daty ze starého větrného tunelu. Podle něj jsou potíže hlubší a bude potřeba je pečlivěji prozkoumat.
Ted Kravitz naznačuje, že Aston Martin by mohl být pro Maxe Verstappena lepší volbou než Mercedes, a to kvůli lepšímu souladu s jeho osobností a stylem. Tento faktor by podle něj mohl být klíčový pro další etapu Verstappenovy kariéry mimo Red Bull.