V Kanadě odstartoval nejlépe Lewis Hamilton, který si během prvního tréninku zajel čas s náskokem tří desetin na svého týmového kolegu Rosberga. Třetí dojel Vettel, trénink poznamenala i nehoda Felipeho Massy a několik incidentů v poslední šikaně.
Počasí se v Kanadě oproti včerejšku zlepšilo, teplota vzduchu je zde aktuálně 13 °C, trať má potom 27 °C. Jako první se z garáže vydává Jolyon Palmer s Renaultem, ale zkouší si start z boxů, na trati je tak prvním pilotem Romain Grosjean s Haasem. Následují se další piloti, 15 jich již během prvních tří minut zajíždí instalační kolo.
Po pěti minutách jsme neviděli pouze Hamiltona a Ericssona, na měřené časy si však ještě musíme počkat. Piloti zde mohou volit ze tří směsí pneumatik - měkké, superměkké a ultraměkké. A máme tu první měřený čas, zajel ho Rosberg a má hodnotu 1:30,434 min. A na trati po osmi minutách vidíme i jeho týmového kolegu Lewise Hamiltona, instalační kolo tedy nyní zajeli všichni piloti. A všichni zamířili do boxů.
Haas a Renault zde podle SkySports mohou mít problémy, neboť jim chybí superměkká sada pneumatik. Fernando Alonso si v Montrealu vyzdobil helmu na uctění památky motocyklového závodníka Luise Saloma, který zahynul minulý týden v Barceloně. Po pěti minutách ticha se na trati objevují oba Manory.
Rio Haryanto zajíždí čas 1:25,231 min. Na trať postupně vyrážejí další vozy jako Ricciardo, Massa, Bottas či Verstappen. Ricciardo zatím nejrychlejší, čas 1:18,430 min a to na měkké sadě. V dalších kolech se ještě o sekundu zlepšuje. Nicméně brzy jej o 0,5 s překonává Felipe Massa. Probouzejí se také u Ferrari, které obulo superměkkou směs.
Na čele oba Williamsy, avšak brzy je překonává Max Verstappen, který zajíždí čas 1:16,853 min. Red Bull zde představil kratší přední část vozu, podle Sky Sports je o 1,5 cm kratší. Tato novinka je však prý k vidění pouze u Ricciardova vozu. Do čela se o 25 minutách tréninku dostává Kimi Räikkönen s časem 1:16,138 min. Vettel se řadí na třetí místo.
Magnussen je během tohoto víkendu první, který se jen těsně vyhl nárazu do zdi šampionů. A máme tu červené vlajky! Felipe Massa v zatáčce číslo 1 naráží do bariér. "Myslím, že tu byl problém, vypl jsem DRS a ztratil jsem úplně zadní část vozu," uvádí otřesený Brazilec. Velký náraz, pilot Williamsu je však v pořádku.
Pořadí po půl hodině tréninku: Räikkönen, Verstappen, Vettel, Massa, Bottas, Ricciardo, Wehrlein, Harjanto, Nasr, Palmer, Ericsson, Hülkenberg, Magnussen, Rosberg. Ostatní bez měřeného času.
Po deseti minutách máme opět zelené vlajky a v boxové uličce je velmi živo, většina vozů míří na trať, neboť ještě chtějí využít možnost "bonusových" ultraměkkých pneumatik. Za pár minut opět všichni musejí zamířit do garáže. "Je to dobré, hodně přilnavosti," hlásí Mercedesu Rosberg.
Zlepšuje se řada pilotů, jako první například Grosjean či Sainz. Měřené časy po padesáti minutách ještě nezajeli Alonso, Button, Pérez a Hamilton. Ten si své měřené kolo pokazil průjezdem poslední šikanou, kdy vyjel mimo. Řadí se tak na šestnácté místo. Do čela se dostává Rosberg, s časem 1:15,746 min.
Hamilton si to však nenechává líbít a zajíždí 1:14,980 min na superměkké sadě. Všichni piloti již tedy zajeli měřený čas. Zlepšuje se Verstappen. Oba však na vedoucího Hamiltona ztrácejí půl sekundy.
Pořadí po hodině tréninku: Hamilton, Verstappen, Rosberg, Räikkönen, Bottas, Hülkenberg, Sainz, Ricciardo, Button, Vettel, Massa, Grosjean, Gutiérrez, Pérez, Kvjat, Alonso, Magnussen, Wehrlein, Palmer, Harjanto, Nasr, Ericsson.
Rosberg překonává Verstappena, zajíždí čas 1:15,1 min. Problémy při průjezdu poslední šikanou měla řada pilotů, mimo jiné Verstappen, Ricciardo či Alonso."To bylo od Fernanda hodně nebezpečné," komentuje jízdu Španěla Hamilton. Již dříve si stěžoval také Bottas, který sledoval počínání Verstappena ve stejném místě. "No tedy, viděli jste to," ptal se Fin týmu.
Hamilton ještě o dvě desetiny zlepšuje svůj čas na, daří se to i Rosbergovi, avšak ten svého týmového kolegu zatím nepřekonává. Podle Autosportu při průjezdu šikanou vypadá dobře například Force India, Williamsu prý chybí trakce při výjezdu. Button vystoupil z vozu a podle SkySports je v garáži cítit spálenina.
Zlepšuje se Vettel, který se s časem 1:15,243 min na superměkké sadě řadí na třetí místo. I Rosberg zajíždí svůj nejrychejší čas dne, na Hamiltona však ztrátí tři desetiny. Zbývá něco přes deset minut, většina nyní zkouší delší jízdy. Button je již zpět za volantem a vyráží. Podařilo se vše vyřešit?
Na rovinkách během tréninku nejrychlejší Williams, Bottas naměřil 338,2 km/hod. Na druhém místě s hodnotou 334,3 km/hod hned tři jezdci: Hamilto, Rosberg a Harjanto. Pět minut do konce a z Buttonova McLarenu se pořádně zakouřilo při výjezdu z boxů, Brit hlásí problém s omezovačem teploty. Tým jej posílá zpět do garáže.
Nejvíce kol má na svém kontě Bottas, najel jich 28. Na superměkké sadě se ještě snaží Ferrari, avšak je plně natankováno a tak Hamiltona téměř jistě nepřekonají. A trénink tak končí jeho vítězstvím.
Stefano Domenicali, prezident Formule 1 a bývalý šéf Ferrari, vyzývá tým, aby do sezóny 2026 vstoupil s pozitivní energií a jasným plánem. Podle něj je nyní pro Ferrari klíčové připravit se na nadcházející výzvy a neztratit motivaci.
Romain Grosjean se znovu setkal s helmou, která mu v roce 2020 při děsivé nehodě v Bahrajnu zachránila život. Tento moment je silnou připomínkou toho, jak zásadní roli hraje moderní bezpečnost ve Formuli 1.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.
Isack Hadjar usedl za volant rally‑raidového Fordu Raptor T1+ po boku dakarského jezdce Mitcha Guthrieho Jr. a během časovky si vyzkoušel náročný terén, získal cenné zkušenosti a ukázal svou schopnost rychle se adaptovat mimo závodní okruhy.
Nico Hülkenberg ocenil úsilí týmu Audi poté, co stáj z Ingolstadtu poprvé vyjela na trať s novým monopostem pro sezónu 2026.
Po náročné sezoně u Ferrari Lewis Hamilton otevřeně reagoval na své kritiky. Ralf Schumacher k jeho slovům přináší svůj pohled a drobnou radu do budoucna.
Na sociálních sítích se v pátek objevily záběry pořízené fanoušky, které zachycují natáčecí den týmu Audi F1 na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya.
Aston Martin tvrdí, že už má jasnou představu o podobě své sezony 2026 ve Formuli 1. Tým podle dostupných informací intenzivně pracuje na přípravě vozu a strategie, aby byl od začátku sezony konkurenceschopný a dokázal reagovat na nové technické regulace.
Audi se připravuje na svůj debut ve Formuli 1 v sezoně 2026 a už tento týden absolvuje první natáčecí den na okruhu v Barceloně.
Toto Wolff uvedl, že Mercedes plánuje snížit počet týmů, kterým bude dodávat své pohonné jednotky, až vstoupí v platnost nové technické předpisy.