Situace u Sauberu má k dobré náladě opravdu hodně daleko. Mnohokrát jsme připomínali komplikovanou finanční situaci, k tomu se přidala vzájemná kolize obou pilotů stáje v Monaku, Nasr navíc projevil zaječí úmysly.
Nyní se opět dostává na přetřes otázka jeho šasi, jehož chování brazilský pilot označil v polovině dubna označil se stoprocentní jistotou za odlišné od kvalit svého kolegy Ericssona (čtěte zde), protože ho Švéd porazil v kvalifikaci v prvních třech podnicích letošní sezóny.
Od ruské Grand Prix měl Felipe k dispozici nové šasi, nicméně Moniša Kaltenbornová prohlásila, že po důkladné analýze nebylo na původním šasi shledáno nic, co by potvrdilo stížnosti třiadvacetiletého Brazilce. Podle ní příprava třetího šasi není pro tým velkým problémem, protože jeho nasazení bylo zhruba na tuto dobu stejně plánováno.
"Bylo to součástí naší strategie, takže to neděláme jen proto, že náš pilot něco řekl. Skutečně jsme plánovali ho nasadit. Diskutovali jsme s Felipem, řekli mu, kde něco můžeme zjistit a kde ne, ale nakonec musíme mít jeho názory, protože v tom autě sedí. Každopádně jsme provedli analýzu a na nic špatného jsme nepřišli," říká k tomu Kaltenbornová. Na otázku, zda teď Nasr dostane původní šasi, odvětila: "Je to pravděpodobné, protože jsme neshledali nic neobvyklého."
Na novém šasi byl Nasr ve třech kvalifikacích poražen Ericssonem, v Monaku mu navíc hned na začátku explodoval motor. A pak navíc přišla ona "nepřijatelná" kolize, jak ji několikrát označila Kaltenbornová.
Tým Max Verstappen byl při premiéře na 24 hodin Nürburgringu jen krůček od vítězství, ale technická porucha hnací hřídele v závěru zničila jeho naděje na triumf. Z dobře rozehraného závodu se stala hořká tečka a vítězství připadlo sesterskému týmu Winward s vozem Mercedes-Benz.
Podle Willa Buxtona mohl Red Bull Racing v minulosti získat Oscar Piastri. Dnes se však tato nevyužitá šance může jevit jako velká chyba, protože australský jezdec naplno potvrzuje pověst jednoho z největších talentů současné Formule 1.
Mercedes-AMG a šéf zákaznického závodění Stefan Wendel přiblížil další detaily problémů, kvůli nimž se týmu Verstappen Racing rozplynul náskok ve 24 hodinovce na Nürburgringu.
Úvodní hodina čtyřiadvacetihodinovky na Nürburgringu nabídla dramatický průběh. Tým Maxe Verstappena se držel mezi nejlepší trojicí, zatímco vedoucí posádku přibrzdil výrazný časový trest.
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.
Čtyřnásobný šampion Formule 1 Max Verstappen během svého pokusu zapsal kolo v hodnotě 8:11,614. Na absolutní špičku výsledkové listiny mu však scházela zhruba jedna sekunda.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.