Ačkoliv se neustále zdůrazňuje, že F1 je přísně apolitická záležitost, nastanou občas situace, kdy se o tomto názoru hojně diskutuje. V minulosti to bylo například pořádání Grand Prix Jihoafrické republiky, kterou například v roce 1985 bojkotovaly francouzské týmy.
Nyní se situace mírně dramatizuje kolem Grand Prix Evropy v Baku, hlavním městě Ázerbajdžánu. Aktivisté vyzvali Bernie Ecclestonea, aby vystoupil před samotným závodem a podpořil obranu lidských práv. Rebecca Vincent, koordinátorka kampaně Sports for Rights uvedla na úterním briefingu, že už proběhla "pozitivní" jednání se dvěma zástupci Formula One Management. Nicméně sám Ecclestone se nezúčastnil.
Podle vyjádření z tábora aktivistů byli rovněž vyzváni umělci, kteří měli v rámci závodního víkendu vystoupit, aby svá představení zrušili. Má jít o americké zpěváky Pharrella Williamse a Chrise Browna plus jejich španělského kolegu Enrique Iglesiase. Nikdo z trojice však na tento apel nereagoval.
Aktivisté kritizují pořádání závodů Formule 1 v zemích, kde jsou podle nich porušována lidská práva politických oponentů. Proti tomu stojí prohlášení Formula One Group z loňského roku, nazvané Prohlášení o závazném dodržování lidských práv: "Formula One Group se zavazuje respektovat mezinárodně uznávaná lidská práva ve svých podnicích po celém světě."
Kritici ázerbajdžánského režimu a jeho představitele, prezidenta Ilhama Alijeva, tvrdí, že vláda postsovětské republiky provádí opatření proti disentu a blokuje jakoukoli politickou opozici. Oficiální místa v Baku toto prohlášení odmítají. Ázerbajdžán profituje především ze svého ropného bohatství.
Rebecca Vincent sdělila novinářům, že Sports for Rights zaslali přímo Ecclestoneovi dopis, ve kterém ho vyzývají, aby "veřejně promluvil o otázkách lidských práv v zemi. FOM na dokument reagoval, proběhlo setkání a dohodli jsme se, že ohledně těchto otázek nadále zůstaneme v kontaktu. Zatím probíhá vše pozitivně, ale stále žádáme, aby špičky FOM zaujaly veřejný postoj k těmto otázkám a pokračovaly v jejich dalším zapojení."
Ecclestone, kterého se po prohlášení aktivistů nepodařilo zastihnout, uvedl loni pro agenturu Reuters, že Formula One Management necítí ohledně pořádání závodu v Baku žádné výčitky. "Myslím, že každý je tou myšlenkou nadšen. Nezdá se, že by to měl být nějaký problém." Rebecca Vincent však hovořila se zástupci opozičních skupin před ázerbajdžánským velvyslanectvím a nabyla dojmu, že situace tak jednoznačná není. Po Ecclestoneovi žádá, aby jeho vystoupení "... bylo cílené na zlepšení image F1 a nemělo posilovat profil zkorumpovaných osob, které si spojením s F1 chtějí vylepšit svůj vlastní kredit."
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.