Red Bull prozradil, co se stalo a proč nebyly pneumatiky při Ricciardově zastávce připraveny. Chvíle, která je s největší pravděpodobností stála vítězství v Monaku.
Daniel Ricciardo ani nezkrýval zklamání a špatnou náladu. Své pocity přirovnal k tomu, jako by jej podruhé přejel náklaďák a podruhé v řadě prý pochybení Red Bullu, které ho stojí vítězství, jen těžko dokáže překousnout.
Red Bull nyní vysvětluje, proč jej povolali do boxů, aniž by měli mechanici připraveny potřebné pneumatiky. Když Hamilton zajel pro ultra měkké pneumatiky, Red Bull reagoval a také povolal Ricciarda do boxů. Původním plánem bylo prý přezutí na měkkou sadu, ale tým změnil na poslední chvíli názor a chtěli využít super měkkou sadu, která zbyla z kvalifikace. Mysleli, že mají dostatek času. Avšak nakonec vyšlo najevo, že jsou umístěny v zadní části garáže a mechanici je nestihli přemístit včas.
"Boxová zídka je v Monaku nad garáží. Pneumatiky uschováváme v garáži i za ní a bohužel pneumatiky, o které jsme požádali nebyly po ruce, byly vzadu v garáži. Původně měli mechanici připravenu měkkou sadu, ale požádali jsme o změnu. A nestihly se přemístit včas a to nás stálo asi 10 sekund. I přes to zdržení vyjel těsně za Lewisem a to ukazuje jeho rychlost. Pro celý tým to byl hrozný pocit, takto přijít o vítězství," komentuje situaci šéf týmu, Christian Horner.
Nemohou však prý dělat nic jiného než se Ricciardovi omluvit a ujistit se, že se nic podobného již nebude opakovat. "Velmi se omlouváme, že jsme mu neposkytli dobrý servis poté, co včera zajel tak skvělou kvalifikaci. Udělal vše správně, ale bohužel komunikační chyba mezi boxovou zídkou a garáží nás dnes potopila. I tak se však snažil a dostal se Lewisovi velmi blízko. Zde se však těžko předjíždí a vítězství bylo ztraceno při té zastávce v boxech," uvedl.
Šéf týmu Racing Bulls Alan Permane potvrdil, že oznámení jezdecké sestavy pro rok 2026 se odkládá a tým si dává čas na pečlivé vyhodnocení aktuální sezony a přípravu na novou éru Formule 1.
Sezona F1 2025 míří do závěrečné fáze a pozornost se soustředí na dramatický souboj uvnitř McLarenu mezi Landem Norrisem a Oscarem Piastrim, zatímco Toto Wolff naznačil, jak vypadají šance Maxe Verstappena na titul.
Šéf týmu Audi pro Formuli 1 Mattia Binotto naznačil, že nadcházející změny pravidel otevřou dveře těm, kdo dokážou nejrychleji přizpůsobit svůj vůz
Po výzvě šéfa Ferrari Johna Elkanna, aby jeho jezdci „více jezdili a méně mluvili“, se Jenson Button na sociálních sítích ozval.
Lewis Hamilton sice na Charlese Leclerca v celkovém pořadí ztrácí 66 bodů, přesto je to právě britský jezdec, jehož hlas by měl mít ve Ferrari při formování budoucí strategie zásadní váhu, hlásá insider.
Ralf Schumacher uvedl, že je vždy dobré mít připravené možnosti a strategii pro nečekané situace. Podle něj by každý jezdec měl myslet na své kroky i v náročných obdobích.
Mark Webber věří, že Oscar Piastri má motivaci a charakter potřebný k silnému závěru sezony. Podle něj může mladý jezdec v posledních třech závodech znovu ukázat svůj talent a posunout McLaren vpřed.
Aston Martin vstupuje do nové etapy s ambiciózními cíli a intenzivní přípravou. Tým i jeho klíčoví členové pracují na zdokonalení všech aspektů svého fungování, přičemž pozornost fanoušků i odborníků zůstává upřena na jejich další kroky.
McLaren Racing rozšířil svůj Driver Development Programme o dvě nové talenty, Elly Stevens a Elly Häkkinen. Tým věří, že program jim poskytne zkušenosti a podporu potřebnou k dalšímu růstu v motorsportu.
Šéf McLarenu Zak Brown a bývalý šéf Red Bullu Christian Horner se v posledních letech Hornerova působení v týmu často pouštěli do ostrých slovních výměn. Jejich vzájemné přestřelky patřily k nejvýraznějším v paddocku.
Sergio Pérez přiznal, že mu čas mimo Formuli 1 pomohl získat jiný pohled na závodění. Pauza mu umožnila znovu si užít samotnou podstatu sportu.
Kimi Antonelli měl letos v Mercedesu několik slabších chvil, ale postupně sbírá cenné zkušenosti. Max Verstappen přesto vyjádřil nováčkovi jasnou podporu.