Jak se vyvíjela situace před závodem v Monaku?
Monako všechny vítá proměnlivými podmínkami, střídavě prší a neprší, trať je však promáčená. Očekává se ještě další déšť před startem závodu a pravděpodobnost existuje i po jeho startu. Ráno se v monackých uličkách odjely i doprovodné závody, které byly plné nehod.
Ricciardo: Dnes to bude těžké pro všechy, my máme auto, které je v těchto podmínkách dobré, takže můžeme očekávat, že se nám bude dařit. Když startujete vepředu, okolo sebe máte dobré jezdce. Budu doufat, že dobře odstartuju a udržím po celou dobu závodu mercedesy za sebou.
Hamilton: Dneska mám dobrou náladu, je to v podstatě můj domácí závod a jsem v druhé řadě. Je to stejná pozice jako v roce 2008, kdy jsem za deště vyhrál, ale to bylo celkem velké štěstí.
Rosberg: Doufal jsem v pole position, z dneška se pokusíme vytěžit maximum. Dneska to bude náročné, máme smíšené podmínky. Myslíme, že je Red Bull rychlý i v mokru, ale šanci určitě máme.
Vettel: Ještě nevím, jestli nám smíšené podmínky pomůžou, zahrnuje to i risk. Doufám, že mi tyhle podmínky sednou, rozhodně to pomůže předjíždění a tomu, aby se něco stalo. Zkusíme vše, aby se nám závod povedl.
Podle oficiálního webu F1.com bude z boxové uličky startovat nejen Max Verstappen, ale i Felipe Nasr. Pořadí na konci uličky bude Verstappen a za ním Nasr, jelikož v takovém pořadí skončili i v kvalifikaci.
Verstappen má další problém, mechanici s jeho vozem trénovali zastávky v boxech a nejspíše poškodili zavěšení na předním kole. Z toho důvodu nyní musí mechanici rozebrat zavěšení a opravit. Mají na to asi 50 minut, jelikož Verstappen nestartuje normálně, takže nemusí do 13:45 opustit boxovou uličku.
FIA potvrdila, že Nasr startuje z boxů, protože mu Sauber vyměnil "chladicí potrubí a panel".
13:15 - zase začíná lehce pršet poté, kdy asi půl hodiny nepršelo.
Hülkenberg: Musíme se s deštěm vypořádat, bude to velmi náročné. Vypadá to, že trať bude postupně osychat. Nejtěžší bude udržet se na trati, potom až budu moct uvažovat nad tím, kde bych chtěl skončit. Musím si dávat pozor v Saint Devote, kde je velmi jednoduché zablokovat brzdy a vyjet mimo trať.
View from the media centre window https://t.co/BH1vsmDLaE pic.twitter.com/75ZxfT3KH0
— Andrew Benson (@andrewbensonf1) May 29, 201613:30 - boxová ulička se otevírá a déšť zesiluje. Téměř všichni jezdci vyráží do cvičných kol na pneumatikách do extrémního mokra až na haasy. Bude se startovat pod safety carem? Zatím není rozhodnuto. Verstappen sedí v autě, vše se zdá v pořádku.
Podle Martina Brundla se bude závod startovat za safety carem, jelikož jsou podmínky velmi náročné. Charlie Whiting také prohlásil, že je velká šance, že závod bude muset nechat odstartovat za zpomalovacím vozem. Zatím není nic oficiální.
Alonso: Můžeme to vyhrát? Každý to může vyhrát!
Ricciardo si myslí, že se bude startovat za safety carem. To by mu samozřejmě hrálo do karet, protože na startu může ztratit nejvíce. V Monaku stále prší a celkem bez pochyb budou všichni startovat na pneumatikách do extrémního mokra - to také budou muset, pokud závod začne za safety carem.
Závod se odstartuje za safety carem!
Všem přejeme zajímavý závod!
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.