Ty tam jsou časy, kdy design přileb byl jednoduchý, téměř výhradně jednobarevný, takže bylo možné na dálku poznat, kdo v kokpitu sedí.
Laudova červená, Huntova černá, Pescarolova zelená, Oliverova fialová či Arnouxova přilba, Regazzoniho červenobílá s malým helvétským křížkem nad hledím, trikolóry Ceverta či Jabouillea, barvy Nového Zélandu zdobící Amonovu helmu, stejně tak žlutomodrá Petersonova a zelenožluté brazilské motivy Emersona Fittipaldiho. To byl, dejme tomu, pravěk designu ochrany hlavy pilota. Jak běžel čas a měnily se možnosti především techniky zpracování barevné úpravy, rozvíjela se kreativita a fantazie pilotů.
FIA se rozhodla učinit různým experimentům přítrž a před sezónou 2015 stanovila jasná pravidla týkající se designu přileb. Tvrdí se, že především Vettelův přístup byl jedním z hybných kamenů. "Podle článku 9.1 sportovních řádů z důvodu, aby piloti byli při působení na trati od sebe snadno rozeznatelní, musí být přilba každého pilota vyvedena ve stejném provedení po celou dobu sezóny v každém jejím závodě."
V Monacu však hodlají být strážci pravidel FIA benevolentnější, s ohledem na výjimečnost závodu se rozhodli, že nastolí ohledně dodržování článku 9.1 mírnější kurs. Proto budou mít diváci v Monte Carlu možnost vidět některé speciální kreace právě a jen pro tento závod. Vedle už zmíněného Romaina Grosjeana se o to postarají například piloti Williamsu, jak můžeme vidět na obrázcích z twitterového účtu.
My @StiloOfficial helmet for 2016 #MonacoGP Do you like it? #vb77 pic.twitter.com/sw2jhue6H1
— Valtteri Bottas (@ValtteriBottas) May 25, 2016
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.