Před dvěma lety propukla v týmu Manor Marussia po odmávnutí Grand Prix Monaka obrovská sláva. Poprvé (a zatím naposled) v pohnuté existenci týmu projel pilot této stáje pod šachovnicovou vlajkou na bodovaném místě.
Postaral se o to Jules Bianchi a většina z nás dobře ví, jaký byl další smutný osud tohoto mladého talentu. Jeho dlouhý boj s následky nehody v Grand Prix Japonska skončil 17. července 2015 v nemocnici v Nice. Už jsme informovali, že jeho úspěch letos v Monaku připomene Romain Grosjean speciální úpravou své přilby (čtěte zde).
Rodina zesnulého pilota se rovněž u příležitosti vzpomínky na výsledek svého syna rozhodla oznámit vytvoření nadace Jules Bianchi Society, která si bere za cíl připravovat mladé jezdce v motokárovém sportu pro další postup do vyšších kategorií, případně až do samotné F1.
"Hlavním cílem nadace je oprostit nejlepší mladé piloty od finančních obtíží, účinně ochránit jejich rozbíhající se kariéru. Chceme se postarat, aby úspěch byl založen na talentu, nikoli na penězích," praví se v prohlášení na webových stránkách Jules Bianchi Society.
Program nadace pracuje s několika záměry. Jedním z nich je umožnit vstup nejméně čtyřem motokárovým jezdcům do mezinárodních soutěží, aby se během tří let propracovali do některého z nejlepších programů motorsportu s přispěním širokých obchodních kontaktů.
"Můj syn Jules nás opustil příliš brzy, než aby naplnil své cíle a sny. Dnes ho tedy chci uctít i prostřednictvím této nadace. Navzdory jeho ztrátě je mým posláním připomínat jeho kariéru skrze Jules Bianchi Society. To je nejlepším důkazem mé lásky k němu. Jsem přesvědčen, že ať je kdekoli, byl by hrdý, že jeho jméno, barvy a hodnoty jsou spojeny s touto nadací," uvedl Philippe Bianchi, Julesův otec a čestný prezident nadace. Do společnosti jsou zapojeni Bianchiho rodiče, bratr a sestra.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.