Prognózy před závodem jsou vždy věcí velmi ošidnou, ale u Ferrari vládne mírný optimistmus. Jde o důsledek prvního mezisézónního testu v Barceloně, který italský tým označil jako "velmi úspěšný".
Hovoří se dokonce o znatelném pokroku, který rozptýlil chmury ve tvářích inženýrů Ferrari, poněkud zaskočených výkonem rudých ořů maranellských v Grand Prix Španělska. Proto byl odhalení příčin poklesu formy věnován právě barcelonský test, který podle technického ředitele Jamese Allisona splnil stanovené cíle.
"Dvoudenní testy po závodě v Barceloně jsme absolvovali s celou řadou technických nastavení a změn na našem voze. Pro nás to byla velice úspěšná zkouška a dosáhli jsme značného progresu. Takže se těšíme na další poznatky, které chceme uplatnit v Monaku," zhodnotil Allison krátce výsledky testů.
Ferrari mělo v Barceloně problémy zejména v kvalifikaci, vozy nebyly dost rychlé zejména v posledním sektoru trati. Pomalý a klikatý charakter trati do jisté míry koresponduje s povahou monackého okruhu, proto Allison burcuje, že si Scuderia Ferrari nemůže dovolit na půdě miniknížectví opět přijít o velkou šanci.
"Monako je okruh, kde je dobrá startovní pozice absolutní nutností pro dobrý závodní výsledek, to je pochopitelné. A dobrá startovní pozice je výsledkem práce po celý závodní víkend, takže si nemůžeme dovolit žádnou chybu. Trať se hodně mění stejně jako víkendové výsledky, proto je nutné být celou dobu ve střehu. Jde o velmi vysoký přítlak, zatáčky jsou pomalé, rovinky krátké. Auta s největším přítlakem tu budou nejlepší," dodává Allison.
Ferrari čeká na triumf v ulicích Monaka už hodně dlouho. Na městské trati se v barvách italského týmu radovalo pouze pět pilotů: Trintignant (1955), Lauda (1975, 1976), J. Scheckter (1979), G. Villeneuve (1981) a M. Schumacher (1997, 1999, 2001). Od posledního triumfu sedminásobného šampiona Maranello na další úspěch v ulicích Monte Carla stále čeká.
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.
Budoucnost jezdeckého trhu ve Formuli 1 visí na jediném jménu, a tím je Lewis Hamilton. Podle Dana Fallowse jeho rozhodnutí o pokračování kariéry určí, kdo zůstane, kdo odejde a jak se letos přeskupí celé vedení týmů.
První oficiální testy vozů pro sezonu F1 2026 se uskuteční koncem tohoto měsíce v Barceloně. Týmy zde poprvé prověří nové vozy podle letošních technických předpisů a naznačí možné favority nadcházející sezony.
Philippe Bianchi potvrdil, že motokára jeho zesnulého syna Julese byla nalezena, po tom co bylo z jejich domu odcizeno celkem devět motokár.
Max Verstappen prohlásil, že by se nikdy nepodřídil týmovým pokynům McLarenu tak, jak to v roce 2025 udělal Oscar Piastri. Jeho slova znovu otevírají debatu o roli týmových příkazů a rozdílných jezdeckých mentalitách ve Formuli 1.
Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.
Stefano Domenicali, prezident Formule 1 a bývalý šéf Ferrari, vyzývá tým, aby do sezóny 2026 vstoupil s pozitivní energií a jasným plánem. Podle něj je nyní pro Ferrari klíčové připravit se na nadcházející výzvy a neztratit motivaci.
Romain Grosjean se znovu setkal s helmou, která mu v roce 2020 při děsivé nehodě v Bahrajnu zachránila život. Tento moment je silnou připomínkou toho, jak zásadní roli hraje moderní bezpečnost ve Formuli 1.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.