Automobilová federace se chystá k radikálnímu kroku, který by měl naplnit představu o výkonnostně vyrovnaných motorech. Hodlá kvůli tomu zavést i důsledný monitoring pohonných jednotek.
Pokud by rozdíl mezi agregáty byl nadále značný, chystá se FIA požádat Strategickou skupinu F1 o přehodnocení pravidel pro další závody v sezóně 2017. Jde o součást dohody, podle níž by žádný motor neměl mít výraznou převahu nad svými soupeři. FIA už zveřejnila svůj plán v prvních závodech příštího roku monitorovat jednotlivé pohonné jednotky těsně před samotnou Grand Prix a pokud by rozdíl ve výkonnosti na okruzích jako Barcelona přesahoval hodnotu 0,3 vteřiny, musela by přijít další opatření.
Vedoucí skupiny FIA Powertrain Fabrice Lom se k dané situaci vyjádřil během setkání s médii v rámci španělské Grand Prix, kde se vyjádřil o cílech FIA. "Postupy máme dohodnuté s výrobci motorů, nechceme se zaměřovat na časy z okruhů. Máme nástroje na simulaci všeho možného, takže lze vypočítat výkon pohonné jednotky každého vozu a ten budeme transformovat do indexu energie. Máte hybridní systém a také motor, proto nelze mluvit pouze o počtu koňských sil. Proto ten index.
Budeme kontrolovat každý vůz v každém kole v prvních tří závodů, vybereme nejlepší výkon každé jednotky v každém závodě a vytvoříme průměr. Ten by nám měl přinést index výkonu toho kterého výrobce motoru. Potom převedeme takto získaný index na trať v Barceloně, zkontrolujeme rozdíly v čase na jedno kolo a dostaneme konečné výsledky," popisuje záměr Lom.
FIA nepředepisuje vyrovnanostJak už bylo naznačeno, bude-li rozdíl větší než 0,3 vteřiny na kolo, bude muset Strategická skupina F1 rozhodnout, jaké kroky je třeba podniknout. "Oznámíme výsledky Strategické skupině F1, na ní potom zůstává rozhodnutí, co udělá. Proto jsme se rozhodli provést sběr dat v prvních třech závodech, což je před uplynutím lhůty určené ke schválení pravidel pro následující rok - proto by jak Strategická skupina tak Komise F1 měla mít čas na přijetí případných změn," konstatuje Lom.
Označuje rozhodnutí FIA za vstřícné, protože kontroly na kraji sezóny je snesitelnější než se pokoušet o změny v jejím průběhu. "Balíček změn by měl napomoci vyrovnání pole. Ale my ho nenařizujeme ani nepředepisujeme. My jim svým jednáním pouze tak trochu napovíme. Vyrovnání se dostaví se stabilitou předpisů, protože se snažíme urychlit podobnou činností," dodává Lom.
Lando Norris potvrdil svůj impozantní vzestup a v Rakousku si připsal už třetí vítězství v sezóně 2025. Ačkoliv jeho triumf nepřišel jako překvapení, svým výkonem nekompromisně dokázal, že patří mezi absolutní špičku. Navíc poslal jasný vzkaz všem, kdo o jeho schopnostech pochybují.
Nové záběry mimo televizní přenos, kde Fernando Alonso vyjel z tratě poté, co Lewis Hamilton při předjíždění v Rakousku přišel „trochu pozdě“. Alonso se tak vyhnul kolizi při Hamiltonově riskantním manévru.
Toto Wolff vyzval italské fanoušky a média, aby dali Fredericu Vasseurovi čas a prostor na práci ve Ferrari. Reagoval tak na rostoucí spekulace o jeho budoucnosti v čele týmu.
Red Bull se i po povýšení Jukiho Cunody stále potýká s problémy na druhém místě, což vyvolává otázky, zda bude muset provést druhou změnu jezdce v tomto roce.
Fanoušci Franca Colapinta vyzvali FIA a Formuli 1, aby odsoudily nenávistné útoky vůči jezdci Alpine. Po incidentu s Oscarem Piastrim v Rakousku čelil Colapinto urážkám i výhrůžkám smrtí.
Tým Williams zažil v Rakousku těžký den, když oba jeho vozy nedokončily závod. Dvojité odstoupení podtrhlo pokračující technické i výkonnostní problémy, které stáj v letošní sezóně trápí.
Lando Norris stáhl náskok týmového kolegy Oscara Piastriho na pouhých 15 bodů. Tím dál potvrzuje svou formu a zajišťuje McLarenu napínavý interní boj o titul.
Ferrari skončilo na Velké ceně Rakouska s Charlesem Leclercem třetí a Lewisem Hamiltonem čtvrtý, přičemž Hamilton během závodu zpochybňoval týmovou strategii. Zástupce šéfa Ferrari Jerome d'Ambrosio však ujistil, že zvolený přístup byl optimální.
Šéf Red Bullu Christian Horner po Velké ceně Rakouska jen stroze komentoval výkon Yukiho Tsunody. Jeho zdrženlivé vyjádření naznačuje, že důvěra v japonského jezdce v týmu slábne.
Po nevydařené domácí Velké ceně Red Bullu Helmut Marko uvedl, že letošní titul s Maxem Verstappenem je velmi nepravděpodobný. Zůstává však otázkou, jak vážné problémy tým skutečně má.
Bernie Ecclestone, bývalý šéf Formule 1, se v Rakousku objevil při slavnostním ceremoniálu, kde předával Prezidentskou medaili vítězi závodu Landu Norrisovi. Tento čestný úkol mu byl svěřen na pozvání prezidenta FIA Mohammeda Ben Sulayema.
Charles Leclerc si na Velké ceně Rakouska vyjel třetí místo, čímž potvrdil svou stabilní formu v aktuální sezóně. Jeho výkon opět ukázal, že je jedním z hlavních adeptů na špičkové příčky v šampionátu.