Každá série jednou skončí a člověk by na to měl být připraven. Ale zatím se tak neděje a suverénně vedoucí pilot průběžné kvalifikace se může v klidu připravovat, jak se s případným výpadkem vyrovná.
Nico Rosberg v tuto chvíli vede se 43bodovým náskokem před Lewisem Hamiltonem a těší se ze skutečnosti, že žádné jiné jméno na seznamu vítězů letos nefiguruje. Třicetiletý syn mistra světa 1982 Keke Rosberga připouští, že jeho vítězství z malé části plyne i z problémů jeho soupeřů, ale také dodává, že za sedmi triumfy v řadě je třeba vnímat tvrdou přípravu a vyčerpávající práci. Nic si ale nenalhává a předpokládá, že dojde na situaci, kdy se štěstěna může odvrátit.
"Samozřejmě jsem nečekal, že bych mohl prožít takový start do sezóny - vyhrát čtyři úvodní závody. Prostě se to stalo. A pochopitelně mě to těší. Čtyři vítězství jsou příjemná, ale také vím, že to nemůže trvat věčně. Motorsport je především o vzestupech a pádech, v určitém okamžiku se dostaví pokles. Musím být psychicky připraven na horší časy a až nastanou, je třeba se rychle vydrápat zpět. Ale teď mám ze všeho radost," popsal své pocity Rosberg.
Opravdu je Ferrari blíž?Nico zdůraznil už poněkolikáté, že Ferrari se co do výkonu stále více blíží Mercedesu. Dominaci Stříbrných šípů v Soči lze dle jeho názoru vysvětlit různě - připouští, že je třeba provést podrobnější analýzu, zda nešlo o výjimečnou situaci.
"Tento víkend jsme byli docela překvapeni, protože jsem vždy tvrdil, že se nám Ferrari přibližuje. V Soči se to rozhodně nepotvrdilo. Byli jsme hodně vpředu a bylo to působivé. Teď je třeba vyhodnotit příčiny tohoto jevu. Trať v Soči má jedinečnou závodní stopu a unikátní povrch, což asi hodně naznačuje. Naše prezentace bylo rozhodně velmi působivá," pyšní se výsledky svého týmu Rosberg.
Hamilton ještě není ze hryObhájci titulu se vstup do sezóny nevydařil, potýká se se spolehlivostí, ale Rosberg právě v těchto potížích vidí důvod, proč se Hamilton velice rychle sebere a dočkáme se od něj skvělých výkonů.
"Jsem si dobře vědom toho, že jakmile Lewis absolvuje »čistý« závodní víkend, bude opět velice tuhým soupeřem. V tom se nic nemění. Motivaci neztratil a rychlý je pořád dost, takže to v Barceloně může být velká bitva," předvídá Rosberg.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.
Velká cena Austrálie v Melbourne otevřela novou sezonu Formule 1 a představila první zkoušku nových pravidel a systémů. Závod přinesl napínavou akci a odhalil různé reakce na inovace ve vozech i strategii týmů. Charles Leclerc přirovnal nový systém ve svém voze Ferrari k populárnímu videohernímu prvku během závodního souboje v Melbourne.
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.
Výborný start Isacka Hadjara v Melbourne se nakonec neproměnil v bodový zisk. I přes skvělý výkon ho jeho vůz týmu Red Bull Racing zradil technickou poruchou.
Fred Vasseur po Velké ceně Austrálie vysvětlil rozhodnutí Ferrari nepovolat své jezdce do boxů během virtuálních safety carů a zdůraznil, že strategie vycházela podle plánu.