Každá série jednou skončí a člověk by na to měl být připraven. Ale zatím se tak neděje a suverénně vedoucí pilot průběžné kvalifikace se může v klidu připravovat, jak se s případným výpadkem vyrovná.
Nico Rosberg v tuto chvíli vede se 43bodovým náskokem před Lewisem Hamiltonem a těší se ze skutečnosti, že žádné jiné jméno na seznamu vítězů letos nefiguruje. Třicetiletý syn mistra světa 1982 Keke Rosberga připouští, že jeho vítězství z malé části plyne i z problémů jeho soupeřů, ale také dodává, že za sedmi triumfy v řadě je třeba vnímat tvrdou přípravu a vyčerpávající práci. Nic si ale nenalhává a předpokládá, že dojde na situaci, kdy se štěstěna může odvrátit.
"Samozřejmě jsem nečekal, že bych mohl prožít takový start do sezóny - vyhrát čtyři úvodní závody. Prostě se to stalo. A pochopitelně mě to těší. Čtyři vítězství jsou příjemná, ale také vím, že to nemůže trvat věčně. Motorsport je především o vzestupech a pádech, v určitém okamžiku se dostaví pokles. Musím být psychicky připraven na horší časy a až nastanou, je třeba se rychle vydrápat zpět. Ale teď mám ze všeho radost," popsal své pocity Rosberg.
Opravdu je Ferrari blíž?Nico zdůraznil už poněkolikáté, že Ferrari se co do výkonu stále více blíží Mercedesu. Dominaci Stříbrných šípů v Soči lze dle jeho názoru vysvětlit různě - připouští, že je třeba provést podrobnější analýzu, zda nešlo o výjimečnou situaci.
"Tento víkend jsme byli docela překvapeni, protože jsem vždy tvrdil, že se nám Ferrari přibližuje. V Soči se to rozhodně nepotvrdilo. Byli jsme hodně vpředu a bylo to působivé. Teď je třeba vyhodnotit příčiny tohoto jevu. Trať v Soči má jedinečnou závodní stopu a unikátní povrch, což asi hodně naznačuje. Naše prezentace bylo rozhodně velmi působivá," pyšní se výsledky svého týmu Rosberg.
Hamilton ještě není ze hryObhájci titulu se vstup do sezóny nevydařil, potýká se se spolehlivostí, ale Rosberg právě v těchto potížích vidí důvod, proč se Hamilton velice rychle sebere a dočkáme se od něj skvělých výkonů.
"Jsem si dobře vědom toho, že jakmile Lewis absolvuje »čistý« závodní víkend, bude opět velice tuhým soupeřem. V tom se nic nemění. Motivaci neztratil a rychlý je pořád dost, takže to v Barceloně může být velká bitva," předvídá Rosberg.
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.
Stefano Domenicali, prezident Formule 1 a bývalý šéf Ferrari, vyzývá tým, aby do sezóny 2026 vstoupil s pozitivní energií a jasným plánem. Podle něj je nyní pro Ferrari klíčové připravit se na nadcházející výzvy a neztratit motivaci.
Romain Grosjean se znovu setkal s helmou, která mu v roce 2020 při děsivé nehodě v Bahrajnu zachránila život. Tento moment je silnou připomínkou toho, jak zásadní roli hraje moderní bezpečnost ve Formuli 1.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.
Isack Hadjar usedl za volant rally‑raidového Fordu Raptor T1+ po boku dakarského jezdce Mitcha Guthrieho Jr. a během časovky si vyzkoušel náročný terén, získal cenné zkušenosti a ukázal svou schopnost rychle se adaptovat mimo závodní okruhy.
Nico Hülkenberg ocenil úsilí týmu Audi poté, co stáj z Ingolstadtu poprvé vyjela na trať s novým monopostem pro sezónu 2026.
Po náročné sezoně u Ferrari Lewis Hamilton otevřeně reagoval na své kritiky. Ralf Schumacher k jeho slovům přináší svůj pohled a drobnou radu do budoucna.
Na sociálních sítích se v pátek objevily záběry pořízené fanoušky, které zachycují natáčecí den týmu Audi F1 na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya.
Aston Martin tvrdí, že už má jasnou představu o podobě své sezony 2026 ve Formuli 1. Tým podle dostupných informací intenzivně pracuje na přípravě vozu a strategie, aby byl od začátku sezony konkurenceschopný a dokázal reagovat na nové technické regulace.
Audi se připravuje na svůj debut ve Formuli 1 v sezoně 2026 a už tento týden absolvuje první natáčecí den na okruhu v Barceloně.