Revize článku 30.5 sportovních řádů F1 se nelíbilo Mercedesu. Zvýšení limitu o 5 kg proti současné hodnotě nechtěli akceptovat a s ním i týmy, které mají německou pohonnou jednotku k dispozici.
Zvýšení palivového limitu s ohledem na těžší vozy, mohutnější spoilery a větší pneumatiky bylo navrženo s ohledem na skutečnost, aby týmy mohly lépe využívat v příštím roce svých pohonných jednotek. Byla schválena dohoda, podle níž nebude trváno na dosavadním omezení (více zde).
Šéf Mercedesu Toto Wolff potvrdil, že jeho tým a další tři stáje disponující německým agregátem - Williams, Force India a Manor - hlasovaly proti zvýšení limitu bez ohledu na fakt, že jejich rozhodnutí nemohlo změnit uvedenou dohodu. Jedním z jejich argumentů je i ekologičtější přístup F1, ačkoliv většina názorů hledá v přístupu stuttgartské automobilky obavu, aby se nerozplynulo její dominantní postavení.
"Claire Williamsová přednesla tuto záležitost jako samostatný bod. Celý svět volá po snížení emisí. To se skutečně děje. Můžeme tak z čistého principu hlasovat pro navýšení paliva ze 100 na 105 kg? Pokud by to motorsport potřeboval, udělejme to, ale z principielního hlediska jsme se rozhodli nejít touto cestou a říci NE. Ostatně jsme věděli, že naše hlasy budou jen čtyři a na rozhodnutí to nic nezmění, byl to ztracený případ," komentoval situaci Toto Wolff.
Ferrari a Lewis Hamilton čelili problémům se zahříváním pneumatik během tréninku na Velkou cenu Saúdské Arábie, což naznačuje, že mají před sebou náročnou práci. Tým a jezdec se potýkali s hledáním správného nastavení pro optimální výkon, což naznačuje dlouhou cestu k vyřešení těchto potíží.
Lando Norris ovládl závěrečný trénink před Velkou cenou Saúdské Arábie a potvrdil skvělou formu McLarenu. Tým z Wokingu tak před kvalifikací ukázal, že bude vážným kandidátem na nejvyšší příčky.
Max Verstappen varoval, že i když Red Bull během Velké ceny Saúdské Arábie učinil malý pokrok, tým se stále nachází daleko od vyřešení svých problémů. Přestože se na první pohled zdálo, že tým učinil krok vpřed, holandský šampion zdůraznil, že zbývá mnoho výzev, které je třeba překonat.
Zak Brown popsal, jak McLaren prošel hlubokou proměnou, kdy bylo nutné změnit strukturu i týmovou mentalitu. Díky odhodlanému vedení a trpělivé práci se McLaren vrátil mezi špičku a v sezoně 2024 získal titul mistrů konstruktérů.
Během pátečních tréninků Albon označil incident s Lewisem Hamiltonem za potenciálně nebezpečný. Jezdec Ferrari poté předstoupil před komisaře, aby situaci obhájil ze svého pohledu.
Lando Norris v barvách stáje McLaren udával tón druhému volnému tréninku na Velkou cenu Saúdské Arábie, který se v pátek odehrál v Džiddě. Mladý Brit předvedl na tamním městském okruhu vynikající výkon a stanovil nejrychlejší čas dne, čímž potvrdil, že s ním bude třeba v dalším průběhu víkendu vážně počítat.
Pierre Gasly se ukázal jako nejrychlejší jezdec na začátku víkendového programu Velké ceny Saúdské Arábie, když se první den závodního víkendu dostal na vrchol časových tabulek.
Lewis Hamilton je přesvědčen, že Formule 1 by měla zůstat tvrdým a náročným sportem. Místo spoléhání na chladicí systémy se proto soustředí na lepší fyzickou přípravu, která podle něj patří k pravému závodnickému duchu.
George Russell vyjádřil pochopení pro spekulace, že by Mercedes rád získal Maxe Verstappena. Podle něj je naprosto logické, že tým usiluje o nejlepšího jezdce současné generace, pokud se naskytne taková příležitost.
Yuki Tsunoda přiznává, že se za volantem náročného RB21 zatím necítí jistě ani uvolněně. Přesto dál pracuje na tom, aby lépe pochopil chování vozu a získal plnou kontrolu.
Jezdec Red Bullu říká, že problémy s ovladatelností jejich vozu nejsou způsobeny jen nepřesnými daty ze starého větrného tunelu. Podle něj jsou potíže hlubší a bude potřeba je pečlivěji prozkoumat.
Ted Kravitz naznačuje, že Aston Martin by mohl být pro Maxe Verstappena lepší volbou než Mercedes, a to kvůli lepšímu souladu s jeho osobností a stylem. Tento faktor by podle něj mohl být klíčový pro další etapu Verstappenovy kariéry mimo Red Bull.