Sebastian Vettel nelituje svých kritických slov, které po závodě v Číně směřoval na Daniila Kvjata. Nyní to však označuje za závodní incident.
V prvním kole závodě v Číně Sebastian Vettel kolidoval se svým týmovým kolegou Kimim Räikkönenem. Ale viníka našel v ruském pilotovi Red Bullu, Daniilu Kjvatovi. Jeho jízdu označil za šílenou, ačkoliv většina odborníků s jeho slovy nesouhlasila. I Kjvat naznal, že to bylo neopodstatněné.
Němec však svých slov nelituje. "Abych byl upřímný, divím se, že se to po dvou týdnech stále probírá. Co mělo být řečeno, tak bylo řečeno. Následně jsem s ním hovořil hned při první příležitosti. Nevěděl jsem, že tam byly kamery, ale to nic nemění, řekl bych to samé znovu. Proč bych měl sedět a říkat si, že jsem měl být potichu? Neřekl jsem nic špatného. Je však jasné, že vámi lomcují emoce, ale to je to, co chceme," uvedl dnes v paddocku.
Stále prý spolu vycházejí dobře a Čína na tom nic nezmění, protože to byl konec konců závodní incident. "On se z toho dostal a získal dobrý výsledek, neměl s autem problém. Pro Kimiho a mě to bylo o něco horší, ale to se stává," komentuje situaci Vettel.
Okomentoval také reakci prezidenta Ferrari, Sergia Marchionneho, který byl přímo v Číně. "Prý jsem mu způsobil infarkt, ale potom jsme to dokázali dobře napravit. Kolize dvou aut stejných barev je špatná a měli jsme štěstí, že jsme mohli pokračovat a příliš neztratili. Ale opět to byl závod, kde jsem neukázali naši plnou sílu," dodal.
S tím souhlasí i Räikkönen. "V prvních závodech jsme se trápili, ale alespoň jsme získali body. Cílem je se zlepšit a víme, kde na tom musíme zapracovat. To, co se stalo v Číně není ideální, ale je to součást závodění a už je to minulostí, navíc jsme dokázali získat body a nebyla to katastrofa" domnívá se Fin.
Lewis Hamilton se zaměřuje na zlepšení svého výkonu v závěru sezóny a hledá způsoby, jak z vozu Ferrari dostat co nejvíce.
Max Verstappen po vítězství v Austinu promluvil o svém návratu navrhlo, kterému málokdo věřil.
Jenson Button otevřeně hovoří o psychickém nastavení obou pilotů McLarenu a rozebírá, kdo má momentálně navrch v souboji o formu do konce sezony.
Šéf Ferrari John Elkann vydal prohlášení na podporu Freda Vasseura v reakci na nedávné spekulace ohledně vedení týmu.
I přes náročný víkend ve Spojených státech odjíždí šéf McLarenu Andrea Stella z Austinu optimistický.
Red Bull byl potrestán za porušení pravidel v souvislosti s neobvyklou situací kolem startovního roštu Landa Norrise.
Lewis Hamilton po závodě Velké ceny USA přiznal, že si není jistý, co se během závěru stalo. Závěrečné chvíle podle něj vyžadovaly maximální soustředění, aby udržel vůz na trati a zajistil bodované umístění.
Max Verstappen předvedl ve Spojených státech naprosto suverénní výkon a výrazně tím stáhl ztrátu v boji o titul, na čelo šampionátu mu nyní chybí už jen 40 bodů.
Sobotní sprint Velké ceny USA na okruhu Circuit of the Americas přinesl napínavý start, během něhož oba vozy McLarenu čelily komplikacím. K situaci se vyjádřil i poradce Red Bullu Helmut Marko.
Oscar Piastri má v Austinu pomalejší tempo než jeho týmový kolega Lando Norris. Podle šéfa McLarenu Andrea Stelly je za tím kombinace několika faktorů.
Lewis Hamilton měl během sprintu Velké ceny USA v první zatáčce velmi napjatý moment, kdy se musel rychle vyhnout nebezpečné situaci. Halo v této situaci znovu sehrálo svoji roli.
Lando Norris upozornil, že McLaren před Velkou cenou USA čelí výzvám. I přes slibnou startovní pozici za Maxem Verstappenem zůstává tým v napjaté nejistotě.