Trojnásobný mistr světa a pilot stáje Mercedes je stále v centru dění, každý jeho krok je sledován, hodnoceno jeho chování a přínos pro F1. Sám Hamilton však má svérázný názor vlastní jeho povaze.
Jeho sebevědomé vystupování se nemusí každému líbit, zrovna tak životní styl, který rád a často dává na odiv. On sám nyní tvrdí, že necítí žádnou zvláštní odpovědnost vůči Formuli 1. Dle jeho vyjádření přinesl tomuto sportu "krev, pot a slzy", aby ho udělal populárnější.
"Formuli 1 jsem vlastně propagoval mnohem více než jakýkoli pilot přede mnou. Jsem na mnoha akcích, kde se mluví o F1 víc než kdykoli předtím, pravděpodobně více než o všech pilotech dohromady, takže nemám pocit, že bych vůči F1 měl mít větší zodpovědnost. Mám pár úžasných fanoušků a věnuji jim tolik času, abych je dostatečně motivoval, takže nevím, co víc bych měl ještě dělat. Působím v F1 deset let, tenhle sport miluji, dal jsem mu svou krev, svůj pot a své slzy. Ne, opravdu nemám pocit, že bych Formuli 1 něco dlužil," uvedl Hamilton v rozhovoru pro agenturu CNN.
Do pravidel mluvit nemusíJedenatřicetiletý Brit připouští, že Formule 1 je řízena jejími vlastníky a nemá pocit, že by piloti měli mít významnější slovo ohledně pravidel. Na otázku, jak velké je v F1 slovo pilotů, odpověděl: "Řekl bych, že malé. Velmi, velmi malé."
Hamilton dále svou myšlenku rozvinul: "Koneckonců, sport, obchod... to jsou peníze a moc. Chtěli bychom také něco, ale v konečném důsledku ti lidé, kteří sedí na židli s drahým perem, platí šeky, vydělávají peníze jsou oprávněni učinit rozhodnutí. Nemyslím, že by to byla chyba. Neříkám, že jsem špatný. Je to korporátní podnik a peníze jsou hlavní silou a vládnou, takže lidé, kteří tento sport vlastní, o něm také rozhodují."
Na otázku, zda by chtěl mít on sám větší podíl na přípravě předpisů pro F1 Lewis Hamilton následovně: "Ve skutečnosti ne. Není v tom žádný rozdíl."
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.