Zatímco kolem kvalifikací se situace uklidnila a všichni si blahořečí, jak se v Číně kladně projevil návrat ke starému formátu, stále se vedou dohady ohledně schválení změn pro rok 2017, kde má být jasno do 30. dubna. A Pirelli má zřejmě dojem, že to vzruchu bylo málo.
Zástupci oficiálního dodavatele pneumatik pro startovní pole dali rázně najevo, že pokud v pondělí 18. dubna (tedy dnes) nebude ratifikován testovací program pneumatik pro sezónu 2017, budou nuceni scénu F1 opustit, protože nebudou mít dost času na přípravu konceptu nového typu pneumatiky. Členové komise F1 se mají k těmto návrhům vyjádřit až později odpoledne - požadavek Pirelli zní kvůli změně velikosti pneumatik pro rok 2017 na 25 testovacích dní.
Vyjádření italské pneumatikářské firmy přišlo po několika dnech intenzivní výměny názorů mezi Pirelli, FIA a jednotlivými týmy. Pirelli na začátku dubna 2016 varovalo FIA, že pokud nebude v co nejkratší době vyjasněn testovací program zaměřený na vývoj pneumatik, pak nebude mít jinou možnost, než zrušit svou zakázku pro roky 2017-2019.
Vážnost situace přinutila ředitele závodů F1 Charlie Whitinga, aby absolvoval v Miláně schůzku s nejvyššími zástupci firmy s cílem dohodnout testovací program. Následné setkání s týmy v rámci Grand Prix Číny pak přineslo dohodu o plánu zahrnující účast pěti týmů sérii testů, začínajících v červenci tohoto roku, o celkové délce 25 dnů.
Čeká se na konečné posvěceníTeď už se čeká pouze na definitivní požehnání ze strany Komise F1, které by mělo proběhnout dnes odpoledne. Pokud by se tak nestalo, Paul Hembery, šéf Pirelli Motorsport, dal jasně najevo, že by se v takovém případě firma z F1 stáhla.
"Pokud nedostanu v rámci uplynutí lhůty v pondělí odpoledne zprávu potvrzující schválení testovacího programu, nebo jinou pozitivní informaci, pak se může začít odvíjet docela jiný příběh. Tak se stane. Bez schválení nemůžeme dělat svou práci. Nebudou dodávky. Byli jsme požádáni o významné změny ohledně pneumatik, jejich jízdních vlastností. Pak tu jsou termální změny, které se od původních požadavků změnily, takže nyní se po nás chce, abychom připravili pneumatiky, které budou vykazovat menší stupeň opotřebení. Mají být širší, aby piloti měli možnost více závodit. To všechno jsou velké změny - a čas se krátí. Vždyť už jsme za polovinou dubna!" vysvětluje Hembery.
Je tu příklad MichelinHembery tvrdí, že vedení Pirelli je rozladěno nad skutečnostní, že testovací program nebyl schválen dříve - odvolává se na svého konkurenta v boji o F1. Michelin čelí obdobným problémům v MotoGP, jehož příklad jen podtrhuje naléhavost zásadního řešení.
"Jsou tu další kategorie, kde mají nově příchozí velké problémy. Chystají se velké změny, my jsme o ně byli požádáni, volají po nich piloti - a přesto stále není potvrzen plán, jak jich dosáhnout. Lidé mohou argumentovat, že testy nejsou potřeba, ale to neplatí pro nás. Máme dobré řešení, ale doba, nutná pro jeho realizaci, se příliš vleče," dodává Hembery.
Hembery už delší dobu žádal, že plány pro rok 2017 musí být finalizovány do konce dubna. Proto je nutné mít po dnešním dni odsouhlasenou jistotu v podobě potvrzeného testovacího programu.
Na otázku, co se konkrétně bude dít, když se někdo v pondělí 18. dubna postaví proti našemu plánu, Hembery opakoval: "Jak jsem řekl, nastane docela jiný příběh. A výzvy jménem F1 se může chopit někdo jiný. Existuje spousta dalších možností, na něž se můžeme zaměřit."
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.
Lewis Hamilton dostal ve Velké ceně Maďarska pětisekundový trest za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhou desetinu km/h. Pro jezdce Ferrari šlo už o čtvrtou penalizaci během posledních tří závodních víkendů. Kvůli trestu přišel o čtvrté místo a zvýšil svou ztrátu v šampionátu.
Lando Norris vyhrál Velkou cenu Maďarska a oslavil první triumf od zisku titulu mistra světa. Jezdec McLarenu porazil týmového kolegu Oscara Piastriho díky strategii, která vyvolala napětí uvnitř týmu. Na stupně vítězů se postavili také Max Verstappen a Kimi Antonelli.
Lewis Hamilton po kvalifikaci na GP Maďarska dostal penalizaci tří míst za blokování Oscara Piastriho v Q3 a místo z první řady odstartuje pátý. Brit přiznal, že jde už o třetí trest během posledních tří závodních víkendů, což je podle něj velmi frustrující.