Šéfka Sauberu Moniša Kaltenbornová naštvaně popírá, že by měl švýcarský tým kvůli nedostatku financí vynechat některý z nadcházejících závodů. Někteří lidé by podle ní měli mozek zaměstnávat inteligentnějšími věcmi, než vytvářením spekulací.
Sauber měl v dubnu opět zpoždění s výplatami a Kaltenbornová scházela v Bahrajnu, protože měla důležité schůzky v Evropě. To rozvířilo další spekulace o budoucnosti švýcarského týmu - některá média psala dokonce o tom, že v Číně nenastoupí.
"Zdá se, že to nabralo vzestupný trend, protože jsem nebyla v Bahrajnu. Na tom ale nic nebylo. Měla jsem několik schůzek a vy se dostáváte do bodu, kdy víte, že tam budete kvůli jednomu dni a přijdete o pondělí. To je vše, co za tím stojí," vysvětluje Kaltenbornová pro motorsport.com.
"Zdá se, že někteří lidé mají koníček vytvářet příběhy z ničeho. Nafukovat to tedy jen kvůli tomu, že jsem tam nebyla, je vlastně dost směšné. Někdo kvůli tomu položí otázku a pak už to lítá jako nic. Lidé by opravdu měli své mozky zaměstnávat něčím inteligentnějším, než jen vymýšlením věcí pouze kvůli tomu, že nejsem na závodě. Nevěděla jsem, že jsem pro lidi tak důležitá," zlobí se šéfka Sauberu.
Poté potvrzuje, že vede rozhovory s potenciálními investory již od dob rozchodu s BMW: "Jednáme s partnerem, nebo s lidmi, o partnerství. Existuje mnoho možností, a tím se zabýváme. Pokud jste týmem jako my, vždy hledáte silného partnera. Nejsme vlastněni automobilkou ani vekou společností, které vždy existují. Když se vrátíte zpět, tak od doby, kdy odešlo BMW, jsme vždy byli otevřeni vůči silnému partnerovi, protože to vám pomůže dostat se výše. Nic se nezměnilo."
Kaltenbornová ale odmítla spekulace o tom, že by potenciální investor měl pocházet ze Středního východu: "Nevím, odkud to pochází. Jde o obvyklý tip. Lidé vědí, že když nepochází z určitých zemí, pak to zřejmě bude odtamtud. Opět - to vše jsou spekulace. Já tyto věci nehodlám komentovat - musíte se zeptat těch lidí, u kterých ty pověsti začínají, ne mě."
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.