Bývalí piloti Formule 1 - Gerhard Berger a David Coulthard - se domnívají, že Ferrari letos na titul opět nedosáhne. I když se zlepšilo, jeho ztráta na Mercedes byla příliš veliká.
Ferrari loni skončilo v šampionátu druhé, na Mercedes mu ale scházelo i přes tři vítězství Sebastiana Vettela 275 mistrovský bodů. Během zimy tvrdě pracovalo, aby letos mohlo zaútočit na titul, to se mu ale podle odborníků opět nepovede. Mercedes oba letošní závody vyhrál, a sezónu tak opět začal výtečně: před stájí z Maranella vede o 50 bodů.
Berger, jenž v F1 vyhrál 10 velkých cen, z toho polovinu s rudým vozem, a později působil také jako šéf týmu, říká: "Náskok, který měl Mercedes na konci minulého roku, byl zkrátka příliš velký - tohle Ferrari nemůže tak rychle stáhnout."
Souhlasí s ním i bývalý jezdec David Coulthard, jenž v F1 závodil 16 sezón. Mercedes si podle něj náskok udrží: "Očekávám, že letos šampionát opět vyhrají. Dominovat podle mě bude těžké. Opravdu si myslím, že je Ferrari bude držet ve střehu, ale myslím si, že o mistrovský titul budou bojovat dva piloti Mercedesu."
Nico Rosberg má po třech vítězstvích na konci loňské sezóny a dvou letošních dobrou šanci na to, aby letos svého týmového kolegu Lewise Hamiltona konečně porazil: "Statistikové říkají, že každý pilot, který vyhrál pět závodů v řadě za sebou, se stane mistrem světa. Byla by to škoda, kdyby to Nico Rosberg porušil," dodává Coulthard.
Za sebou ale máme teprve dva z letošních 21 závodů a sezóna může přinést nejedno překvapení. Šampionát pokračuje svým třetím podnikem tento víkend, kdy se bude závodit v čínské Šanghaji.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.