Je to stále obehraná písnička - tradiční trati a země postupně mizí z kalendáře F1 a na jejich místa se derou finančně výhodní pořadatelé. Od roku 2009 zmizela Grand Prix Francie, mnohem déle se nejezdí v Holandsku, loni chyběl závod v Německu.
Jak se zdá, ohrožena je i Grand Prix Itálie a ani Britové si svou pozicí nemohou být jistí. Objevují se hlasy, které Ecclestoneovi vytýkají, že chce z F1 udělat americko-asijské mistrovství. Ecclestone se však k dané kritice staví pragmaticky.
"Monza má smlouvu na tento rok, takže se na ní pojede. Příští rok, to je otázka. Nemyslím si, že je nutné mít italskou Grand Prix. Kdysi mi někdo řekl, že je divné mít Formuli 1 bez závodu ve Francii, ale jde to," vyjádřil se pětaosmdesátiletý patricharcha F1 pro Daily Mail. Zároveň naznačil, že organizátoři v Las Vegas by se mohli dostat do kalendáře F1, možná právě na úkor věhlasné Monzy. "Vegas by bylo skvělé!" Vůbec v tomto směru nekomentoval alternativu, že by se Grand Prix Itálie jela v Imole, se kterou ještě loni intenzivně jednal.
V americkém městě hazardu, jak se Las Vegas říká, už se dvakrát závod F1 jel, a sice na obřím parkovišti hotelu Caesar Palace, kde byla vystavěna pomocí betonových zátarasů trať. Dvakrát se tu rozhodovalo o titulu mistra světa (1981: Reuteman vs. Piquet, 1982: Watson vs. Rosberg), potřetí už pořadatelé oznámili nezájem kvůli finančním problémům.
Ecclestonea evidentně netrápí ani velký počet závodů, i když si je vědom, že nejspíš dosáhl hranice. "Nyní jich máme jedenadvacet. Myslím, že by jich mohlo být ještě víc, ale nemyslím, že to zatím chceme. Je jich dost. Někteří piloti jsou prý vyčerpaní," dodává Bernie.
Ecclestone rovněž dodal, že byla stanovena kupní cena ohledně převzetí F1 mezi dvěma nejmenovanými investory a CVC. "Existují dva lidé, kteří mají o koupi zájem. Přesněji, dva ze zájemců souhlasí s cenou. Je teď jen otázkou, zda CVC bude chtít prodat či nikoli," tvrdí Ecclestone.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.