Brazilský pilot Sauberu Felipe Nasr se obává, že bídná forma jeho týmů po nepovedeném vstupu do sezóny 2016 bude pokračovat. Trápí se s financemi a soupeři udělali větší pokrok, než v Hinwilu očekávali.
V Austrálii si společně s Marcusem Ericssonem stěžovali na ovladatelnost nového vozu C35, s nímž nestihli první ze dvou předsezónních testů. Problémy se projevovaly zejména při brzdění a počáteční zatáčení. Celkový nedostatek rychlosti podtrhl Nasr 15. místem s jedním kolem ztráty poté, co se kvalifikoval jako sedmnáctý. Jeho týmový kolega cíl závodu nespatřil.
"Abych byl upřímný, tak našemu vozu schází rychlost, hodně výkonnosti ve srovnání s dalšími soupeři. Nebyla šance na to, abychom závod dokončili na bodech. Byly příliš daleko. To znamená, že před sebou máme spoustu práce. Snad co nejdříve přivezeme nějaká vylepšení. Existuje spousta oblastí, ve kterých bychom se měli zlepšit, protože hovoříme o čisté výkonnosti," uvádí Nasr pro Autosport.
"Když jsme jeli do Austrálie, nevzbuzoval jsem žádná očekávání. Byl jsem velkým realistou. Věděl jsem, že nás čeká náročný úvodní podnik. A myslím si, že to stejné bude platit po několik závodů. Budeme čelit určitým problémům, dokud vůz nevylepšíme. Tím myslím zvýšení přítlaku auta, jeho správné nastavení a dostat se se vším do rytmu," pokračuje brazilský pilot.
"V testu v Barceloně jsme měli jen jedno šasi, šlo o vůz Marcuse. Můj byl dokončen až ve středu před Austrálií. Neměli jsme čas ho otestovat, poprvé vyjel v prvním tréninku, nedokázali jsme v zákulisí na 100 % nastavit. Stále zbývají věci, které můžeme zvládnout, domácí úkoly. A snad se nám podaří vrátit tomuto autu výkonnost a pokusíme se bojovat o vyšší příčky na roštu," přeje si Nasr.
Jeho tým stále s finančními problémy, které brzdí pokrok ve srovnání se soupeři: "Oni určitě dosáhli mnohem většího pokroku, než jsme si mysleli. Máme hodně co dohánět, a po finanční stránce s tím stále bojujeme. Ale snad to dokážeme překonat. Musíme začít se zvyšováním výkonnosti vozu. To je to, na co se zaměřujeme."
James Vowles přiblížil okolnosti přezkoumání trestu Carlose Sainze a vysvětlil co celý proces obnáší a proč se zdržel.
Adrian Newey, nový technický partner Aston Martinu, v sezóně 2025 pravidelně sledoval McLaren MCL39, aby se poučil od konkurence. Přestože se soustředí na vývoj vozu AMR26 pro pravidla 2026, jeho zkušenosti a schopnost analyzovat data výrazně posilují tým i přípravu jezdců.
Nico Rosberg je přesvědčen, že George Russell využívá při vyjednávání stejné metody, které dříve uplatňoval Toto Wolff. Podle něj tak mladý Brit obrací šéfovy taktiky proti němu a ukazuje svou rostoucí sílu v týmu Mercedes.
Ferrari podle dostupných informací přichází o dva klíčové členy svého oddělení pro pohonné jednotky. Oba mají zamířit k Audi, které se intenzivně připravuje na svůj vstup do Formule 1 a systematicky posiluje svůj technický tým.
Max Verstappen předvedl v Monze suverénní výkon a dojel do cíle s téměř dvacetisekundovým náskokem před konkurencí.
Oscar Piastri při závěrečné zastávce v boxech na Velké ceně Itálie absolvoval nejrychlejší pit stop celé sezony, přesto však jeho rekord zůstal ve stínu kontroverzních týmových rozhodnutí.
Po odchodu z Formule 1 se Guenther Steiner přesouvá do MotoGP, kde převezme roli CEO stáje Tech3. Jeho krok zároveň rozpoutal spekulace o dalších hvězdách F1. Max Verstappen a Lewis Hamilton nyní údajně zvažují možnost investic do nezávislých týmů.
Nový generální ředitel Renaultu, Francois Provost, potvrdil dlouhodobý plán automobilky Formuli 1 prostřednictvím týmu Alpine.
Martin Brundle ocenil, že Lewis Hamilton působil během domácí Velké ceny Ferrari spokojeněji než obvykle. „Bylo vidět, že se opravdu baví a užívá si víkend,“ uvedl Brundle.
Po Velké ceně Itálie byl Lance Stroll při rozhovorech zcela zdrženlivý. Šéf Aston Martinu Mike Krack uvedl možné důvody jeho frustrace.
Toto Wolff nadále stojí za mladíkem Kimim Antonellim, ale zdá se, že tým už začíná měnit přístup a místo bezmezné ochrany nováčka před kritiky hledá vyváženější cestu jak ho připravit na realitu F1.
Williams po Monze stojí za Carlosem Sainzem, který projel cílem až na 11. místě, a zdůrazňuje potřebu týmové podpory. Šéf James Vowles věří, že se tým dokáže zlepšit v kvalifikaci a v Baku opět bodovat.