Daniel Ricciardo má dojem, že uvnitř jeho Red Bullu je konečně motor, který mu umožňuje bojovat v F1.
Přitom ještě zkraje předsezónních testů Australan, dle vlastních slov, necítil téměř žádný rozdíl ve srovnání s loňským motorem. Před Grand Prix v Austrálii Renault odhalil, že stáhl náskok Mercedesu, dle svých interních měření, díky vylepšením o půl vteřiny během zimních testů.
Daniel Ricciardo dojel ve svém domácím závodu čtvrtý, což je jeho nejlepší výsledek od druhého místa z loňského Singapuru. "Rozhodně si myslím, že zlepšení ve srovnání s loňskou sezonou můžeme cítit.
Zvládl jsem předjet několik rychlejších vozů jako Toro Rosso, Williams a Force India, což bylo povzbudivé. Myslím, že před 12 měsíci bychom nebyli schopni udělat tyto předjížděcí manévry. Proto mám za to, že se ubíráme správným směrem," říká vítěz tří Grand Prix.
"Máme novinky, které snad příjdou dříve než později, máme se na co těšit," říká jezdec. Podle Christiana Hornera dokonce jeho tým začal letošní sezonu natolik blízko Ferrari, že po zlepšení motoru si to s ním bude schopný rozdat.
Daniel navíc zaznamenal, že jeho Red Bull byl velmi šetrný k třem směsím pneumatik, které v Melbourne přišly ke slovu: "Zvládli jsme se lépe starat o pneumatiky než například Toro Rosso nebo jiné týmy. Dokázali jsme to, za což jsem rád. Z pohledu časů na kolo jsme docela blízko Ferrari a Mercedesu, takže všichni můžeme být se čtvrtým místem spokojeni."
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.