Daniela Ricciarda povzbudila výkonnost jeho Red Bullu v Austrálii, kde na Ferrari ani na Mercedesy moc neztrácel.
Domácí pilot projel cílem v Melbourne hned za Mercedesy a Sebastianem Vettelem, před pátým Felipem Massou s Williamsem měl komfortní náskok 34,6 sekund: "Bylo to dobré. Čtvrté místo je samozřejmě lepším výsledkem, než jsme očekávali, proto jsem s ním spokojený," uvádí s úsměvem Ricciardo.
"Více než cokoliv jiného mě těší rychlost, kterou jsme měli. Stále nejsme dle očekávání tak rychlí jako Ferrari a Mercedes, ale v určitých částech závodu jsme moc nezaostávali. Myslím, že jsme se jim v určitých fázích vyrovnali, a na konci jsme měli možnost zajet nejrychlejší kolo," pokračuje pilot Red Bullu, který letos používá pohonné jednotky Renault přejmenované na TAG Heuer.
"Na konci jsem si užíval zábavu, bylo to dobré. Po startu jsme sice nic nezískali, dokázali jsme však předjíždět auta, a to bylo občerstvující - předjíždět je tady, to není vždy jednoduché," popisuje Ricciardo vlastnosti městského okruhu v Albert Parku.
"Do rádia jsem říkal, že to je zkrátka fajn opět závodit, že si to na dráze moc užívám. Ke konci jsem pak mohl zajet několik kvalifikačních kol. Myslel jsem si v některých fázích, že jsme ve hře o pódium, byl jsem na třetím a druhém místě ale věděl jsem, že ještě budu muset do boxů. Doufal jsem, že Vettel a Lewis spolu budou na čele trochu bojovat, ale i tak to nebyl špatný den," ohlíží se Ricciardo za nedělním závodem v Austrálii.
"Rychlost opravdu nebyla špatná. Snad nešlo o výjimku. Rozhodně cítím, že mám pod sebou dobré šasi. Myslím, že to dokážeme udržet. A pak do Montrealu nebo tak nějak budeme mít velké vylepšení," těší se australský jezdec na další závody v sezóně, v níž má Red Bull za cíl vybojovat třetí místo.
Páteční tréninky v Sepangu ukázaly, že rozhodovat nebude jen rychlost na jedno kolo, ale hlavně práce s pneumatikami. Vysoká degradace může výrazně ovlivnit nedělní závod, v němž bude důležitou roli hrát také správně zvolená strategie.
Mercedes přivezl do Sepangu rozsáhlý balík novinek, ale první den neproběhl podle představ. George Russell upozornil na výraznou degradaci pneumatik, která Mercedes v náročných podmínkách trápila. Tým proto čeká přes noc práce na nastavení vozu, aby se přiblížil Red Bullu, Ferrari a McLarenu.
Lewis Hamilton se po druhém tréninku v Sepangu musel zpovídat sportovním komisařům kvůli incidentu s Gabrielem Bortoletou. Jezdec Ferrari dostal za překážení varování, zatímco jeho tým obdržel pokutu 10 000 eur.
Charles Leclerc ovládl druhý trénink na Velkou cenu Bahrajnu v Sepangu. Jezdec Ferrari porazil Isacka Hadjara a Landa Norrise. Max Verstappen skončil čtvrtý, zatímco George Russell a Kimi Antonelli doplatili na nepovedené pokusy na měkkých pneumatikách.
Max Verstappen ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Bahrajnu v Sepangu. Red Bull ukázal rychlost i přes výrazná vylepšení Mercedesu. Druhý skončil George Russell, třetí místo obsadil Verstappenův týmový kolega Isack Hadjar.
Max Verstappen se znovu vrátí za volant Mercedesu-AMG GT3. V Portimau ho čeká tříhodinový závod, do kterého nastoupí kvůli problémům Verstappen Racingu se sestavou. Nizozemec tak znovu spojí formuli 1 se závody GT3.
Mercedes po téměř čtyřech měsících nasadí výraznější technické novinky. Toto Wolff potvrdil nový balíček pro Sepang, kde chce tým ověřit, zda mu vylepšení pomohou znovu bojovat o přední příčky.
Lewis Hamilton se zastal Freda Vasseura, jehož budoucnost ve Ferrari je v posledních týdnech předmětem spekulací. Britský jezdec upozornil na problémy s výkonem pohonné jednotky a zdůraznil, že za současnou situaci týmu nelze vinit pouze šéfa stáje.
Isack Hadjar potvrdil, že v Malajsii přijde kvůli penalizaci o pět míst na startu. Jezdec Red Bullu zároveň očekává, že tým nebude v Sepangu tak konkurenceschopný jako v Baku, kde se výrazně projevil přínos posledního vylepšení.
Kimi Antonelli letos několikrát poměřil síly s Maxem Verstappenem a dobře poznal jeho přednosti. Jezdec Mercedesu přiznal, že ho na čtyřnásobném mistrovi světa něco pravidelně překvapuje.
Budoucnost Freda Vasseura ve Ferrari je nejistá. Italská média zpochybňují jeho pozici a o vedení stáje projevil zájem Christian Horner. Ferrari ale po Velké ceně Ázerbájdžánu uvedlo, že má ve Vasseura plnou důvěru.
Formule 1 se vrací do Malajsie na okruh Sepang. Mercedes při této příležitosti představil speciální zbarvení W17 s výraznější tyrkysovou barvou Petronasu, svého dlouholetého partnera, pro kterého jde o domácí závod.