Historicky nejmladší pilot Formule 1 po své úspěšné premiérové sezóně získal značný kredit. Okamžitě se vyrojily zprávy, kam by měl možná už příští rok zamířit. Těch možností je několik a přicházejí i z nejvyšších pater F1.
Jako nejpravděpodobnější varianta se jeví přestup na "domácí půdě", tedy z B-týmu do "áčka". Paddockem se nesou zvěsti, že pokud letos někdo z dvojice Ricciardo-Kvjat nepodá očekávaný výkon a Red Bull neobhájí svou pozici v Poháru konstruktérů, může se Verstappen posunout na jejich místo.
Pak je tu ale ještě zájem ze strany top týmů, co je i záměr někdejšího pilota F1 Jose Verstappena, Maxova otce, který by svého potomka rád viděl už v roce 2017 v kokpitu špičkové stáje. Že Max nadále hodlá pokračovat v dobrých výkonech naznačil i pátým místem na startovním roštu v Grand Prix Austrálie, i když závodní kontroverze se Sainzem jr. na něj vrhla možná poněkud šedivější světlo. Verstappen však ambice nehodlá krotit. "Ferrari a Mercedes jsou hodně vpředu, ale my můžeme být nejlepší ve »zbytku světa«," domnívá se Max.
Známý holandský televizní komentátor Olav Mol už potvrdil, že Maxův výkon navzdory lehké kolizi a nátlaku na tým, neubral nic z jeho kreditu. "Na šéfy týmů svou rychlostí udělal značný dojem," potvrdil Mol pro Ziggo Sport Totaal tuto skutečnost.
Že se nemýlil dokazuje i vyjádření Toto Wolffa (Mercedes): "Je jasné, že Verstappen má v F1 obrovskou budoucnost a bylo by hloupé s ním nepočítat jako s možnou posilou. Ale v toto chvíli to není na pořadu dne. Max mě v první sezóně nijak nepřekvapil, věděl jsem, jak je dobrý. Teď je připraven k dalšímu posunu vpřed. Vím, že Red Bull má vysoké nároky, takže bych byl překvapen, kdyby se Verstappen v roce 2017 neobjevil v této stáj," volí taktická slova Wolff.
Je tu ale ještě otázka, jak dopadne otázka Rosbergova kontraktu, který po této sezóně vyprší. Všeobecně se má za to, že pokud by německý pilot napotřetí neprorazil prokletí vicemistra světa a opět se nestal šampiónem, mohl by od Mercedesu odejít, pak by stuttgartský tým určitě měl zájem talentovaného mladíka získat.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.
Velká cena Austrálie v Melbourne otevřela novou sezonu Formule 1 a představila první zkoušku nových pravidel a systémů. Závod přinesl napínavou akci a odhalil různé reakce na inovace ve vozech i strategii týmů. Charles Leclerc přirovnal nový systém ve svém voze Ferrari k populárnímu videohernímu prvku během závodního souboje v Melbourne.
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.
Výborný start Isacka Hadjara v Melbourne se nakonec neproměnil v bodový zisk. I přes skvělý výkon ho jeho vůz týmu Red Bull Racing zradil technickou poruchou.
Fred Vasseur po Velké ceně Austrálie vysvětlil rozhodnutí Ferrari nepovolat své jezdce do boxů během virtuálních safety carů a zdůraznil, že strategie vycházela podle plánu.