Máme ještě v čerstvé paměti handrkování ohledně cen pohonných jednotek, které se táhlo až do ledna letošního roku. Nakonec došlo k dohodě, která odsunula myšlenku alternativních motorů do pozadí. Bernie Ecclestone ale není muž, který by se jen tak vzdal.
Nyní to vypadá, že se idea opět vrací na přetřes, zvláště když Ecclestone naznačil, že by se mohl podílet na spolufinancování vývoje alternativních motorů. Boss F1 zatím neprozradil, jaký by měl být přesně jeho podíl na této akci, proto se vesele spekuluje, zda to bude jen částečné nebo plné financování vývoje.
"Mám návrh, že bychom mohli spolupracovat s výrobci na přípravě pohonné jednotky, která bude schopná vyvinout stejný výkon jako nynější agregáty. Budeme moci nabídnout zákazníkům smlouvu a motor za nějakých 7 milionů dolarů, což je rozhodně lepší než 26 nebo 28 milionů, které platí nyní. Pro určité týmy to bude významná pomoc a ukončí to odebírání horších motorů. Proto doufám, že se to povede," plánuje Ecclestone ve vyjádření pro Sky Sport News HQ.
Provozní ředitel týmu Force India Otmar Szafnauer je rozhodně pro snižování nákladů, ale není si jistý, že nový motor je tou nejlepší cestou, jak toho dosáhnout. Na otázku, co říká na Ecclestoneovu vizi stejnému médiu odpověděl: "Bernie se mnou o této věci nemluvil, ale samozřejmě jsem o ní loni slyšel. Mám k tomu, co se chystá podniknout, jisté výhrady. Není možné mít dvě úrovně motorů, ačkoliv všichni stojíme o snížení nákladů. V dobách osmiválců jsme za motory platili osm milionů $, teď to je dvojnásobek. Měli bychom vynaložit více energie na snížení nákladů, což by každému týmu finančně pomohlo. Ale jsem toho názoru, že takového cíle lze dosáhnout, aniž bychom museli zavádět dva různé typy motorů," dodává Szafnauer.
Max Verstappen si v kvalifikaci na Velkou cenu Saúdské Arábie vychutnal „prostě nádherné“ odpoledne, když v dramatickém závěru vybojoval pole position. Přestože tréninky Red Bullu nedávaly velké naděje, Verstappen v rozhodujícím momentu vytěžil maximum a opět potvrdil své mistrovství.
Lewis Hamilton dál bojuje se svým Ferrari. Při tréninku v Saúdské Arábii zazněla v rádiové komunikaci slova, která znepokojila i experta Martina Brundla. Britský jezdec čelí dalším technickým potížím, které zastiňují jeho přechod do nové stáje.
Ferrari a Lewis Hamilton čelili problémům se zahříváním pneumatik během tréninku na Velkou cenu Saúdské Arábie, což naznačuje, že mají před sebou náročnou práci. Tým a jezdec se potýkali s hledáním správného nastavení pro optimální výkon, což naznačuje dlouhou cestu k vyřešení těchto potíží.
Lando Norris ovládl závěrečný trénink před Velkou cenou Saúdské Arábie a potvrdil skvělou formu McLarenu. Tým z Wokingu tak před kvalifikací ukázal, že bude vážným kandidátem na nejvyšší příčky.
Max Verstappen varoval, že i když Red Bull během Velké ceny Saúdské Arábie učinil malý pokrok, tým se stále nachází daleko od vyřešení svých problémů. Přestože se na první pohled zdálo, že tým učinil krok vpřed, holandský šampion zdůraznil, že zbývá mnoho výzev, které je třeba překonat.
Zak Brown popsal, jak McLaren prošel hlubokou proměnou, kdy bylo nutné změnit strukturu i týmovou mentalitu. Díky odhodlanému vedení a trpělivé práci se McLaren vrátil mezi špičku a v sezoně 2024 získal titul mistrů konstruktérů.
Během pátečních tréninků Albon označil incident s Lewisem Hamiltonem za potenciálně nebezpečný. Jezdec Ferrari poté předstoupil před komisaře, aby situaci obhájil ze svého pohledu.
Lando Norris v barvách stáje McLaren udával tón druhému volnému tréninku na Velkou cenu Saúdské Arábie, který se v pátek odehrál v Džiddě. Mladý Brit předvedl na tamním městském okruhu vynikající výkon a stanovil nejrychlejší čas dne, čímž potvrdil, že s ním bude třeba v dalším průběhu víkendu vážně počítat.
Pierre Gasly se ukázal jako nejrychlejší jezdec na začátku víkendového programu Velké ceny Saúdské Arábie, když se první den závodního víkendu dostal na vrchol časových tabulek.
Lewis Hamilton je přesvědčen, že Formule 1 by měla zůstat tvrdým a náročným sportem. Místo spoléhání na chladicí systémy se proto soustředí na lepší fyzickou přípravu, která podle něj patří k pravému závodnickému duchu.
George Russell vyjádřil pochopení pro spekulace, že by Mercedes rád získal Maxe Verstappena. Podle něj je naprosto logické, že tým usiluje o nejlepšího jezdce současné generace, pokud se naskytne taková příležitost.
Yuki Tsunoda přiznává, že se za volantem náročného RB21 zatím necítí jistě ani uvolněně. Přesto dál pracuje na tom, aby lépe pochopil chování vozu a získal plnou kontrolu.