Máme ještě v čerstvé paměti handrkování ohledně cen pohonných jednotek, které se táhlo až do ledna letošního roku. Nakonec došlo k dohodě, která odsunula myšlenku alternativních motorů do pozadí. Bernie Ecclestone ale není muž, který by se jen tak vzdal.
Nyní to vypadá, že se idea opět vrací na přetřes, zvláště když Ecclestone naznačil, že by se mohl podílet na spolufinancování vývoje alternativních motorů. Boss F1 zatím neprozradil, jaký by měl být přesně jeho podíl na této akci, proto se vesele spekuluje, zda to bude jen částečné nebo plné financování vývoje.
"Mám návrh, že bychom mohli spolupracovat s výrobci na přípravě pohonné jednotky, která bude schopná vyvinout stejný výkon jako nynější agregáty. Budeme moci nabídnout zákazníkům smlouvu a motor za nějakých 7 milionů dolarů, což je rozhodně lepší než 26 nebo 28 milionů, které platí nyní. Pro určité týmy to bude významná pomoc a ukončí to odebírání horších motorů. Proto doufám, že se to povede," plánuje Ecclestone ve vyjádření pro Sky Sport News HQ.
Provozní ředitel týmu Force India Otmar Szafnauer je rozhodně pro snižování nákladů, ale není si jistý, že nový motor je tou nejlepší cestou, jak toho dosáhnout. Na otázku, co říká na Ecclestoneovu vizi stejnému médiu odpověděl: "Bernie se mnou o této věci nemluvil, ale samozřejmě jsem o ní loni slyšel. Mám k tomu, co se chystá podniknout, jisté výhrady. Není možné mít dvě úrovně motorů, ačkoliv všichni stojíme o snížení nákladů. V dobách osmiválců jsme za motory platili osm milionů $, teď to je dvojnásobek. Měli bychom vynaložit více energie na snížení nákladů, což by každému týmu finančně pomohlo. Ale jsem toho názoru, že takového cíle lze dosáhnout, aniž bychom museli zavádět dva různé typy motorů," dodává Szafnauer.
Navzdory spekulacím o přestupu k Mercedesu Helmut Marko potvrzuje, že Max Verstappen zůstane u Red Bullu i v sezóně 2026. Fanoušci tak mohou počítat s jeho pokračováním v týmu z Milton Keynes.
Mercedes připouští, že pokles výkonnosti v průběhu sezóny může souviset s některými úpravami, které tým provedl na monopostu W16. Podle inženýra Andrewa Shovlina nyní tým důkladně analyzuje, zda se vývoj vozu neubral chybným směrem.
Lewis Hamilton vzbudil pozornost fanoušků tajemným příspěvkem na sociálních sítích, v němž avizuje oznámení na začátek srpna. Zatím není jasné, čeho se novinka týká, spekulace však okamžitě nabraly na obrátkách.
Šéf stáje Williams James Vowles vyjádřil Carlosi Sainzovi omluvu za nepovedený pitstop během Velké ceny Belgie. Incident, který ovlivnil průběh závodu, přiměl vedení týmu k veřejnému přiznání chyby.
Během dešťového přerušení na Velké ceně Belgie si Nico Rosberg připomněl divokou historku z dětství s Lewisem Hamiltonem. Ukázalo se, že jejich rivalita začala ještě dávno předtím, než se střetli jako soupeři na trati.
Média po celém světě reagovala na odloženou Velkou cenu Belgie ve Spa-Francorchamps. Závod, který se nakonec rozjel, však nesplnil očekávání divoké mokré podívané.
Zatímco nejmladší jezdec startovního pole procházel během belgického víkendu těžkým obdobím jak na trati, tak mimo ni, jeho předchůdce v týmu Mercedes promluvil s dávkou zkušeností a nabídl cenné rady.
Lewis Hamilton po závodě v Belgii zůstává optimistou i přes sedmé místo, kterého dosáhl díky skvělému návratu v poli. Oceňuje svůj výkon a věří, že tým Mercedes postupně najde cestu zpět k předním příčkám.
George Russell potvrdil, že ho tento týden čeká klíčové jednání s Mercedesem kvůli nedávnému ústupu týmu z formy. Cílem bude najít řešení a vrátit se zpět do boje o přední příčky.
Max Verstappen zůstává i nadále vázán smlouvou s Red Bullem, protože letní přestávku tráví mezi nejlepší trojicí šampionátu. Tím nesplnil podmínku pro aktivaci výkonnostní klauzule.
Lewis Hamilton kritizoval odklad startu Velké ceny Belgie, který považoval za zbytečný. Podle něj se tím situace na trati nijak nezlepšila a chyběla konzistence v rozhodování.
Lando Norris sportovně uznal, že Oscar Piastri si vítězství ve Spa plně zasloužil. Přiznal, že ani bezchybný výkon by nestačil, protože Australan zvládl klíčové momenty lépe a celý závod měl pod kontrolou.