Boj o verzi ochrany kokpitu začíná nabírat na obrátkách. Poté, co Ferrari představilo svou verzi Halo konceptu, zvedly se hlasy kritizující estetickou stránku celého zařízení. Není to ale jediná varianta, která by mohla dojít naplnění.
Claire Williamsová po testu zařízení ze strany Ferrari ochranu kokpitu podporuje, ale domnívá se, že pokud by měla být zavedena, musí být sladěna se vzhledem vozů; proto by podpořila "stíhačkovou" verzi předloženou týmem Red Bull. Předpokládá, že by takové řešení vyžadovalo určitý čas a muselo by být důkladně otestováno.
Williamsova dcera opětovně zdůraznila, že všechny změny řešení kokpitu jsou stále ve stadiu raného vývoje a je třeba je nadále prověřit. Při posuzování různých variant (Ferrari, Mercedes, Red Bull) se kloní k verzi, kterou předložil tým se sídlem v Milton Keynes, protože nejlépe odpovídá povaze vozů F1. "Koncept "stíhačky" Red Bullu se mi opravdu líbí. Pokud budeme mít nové vozy F1 s futuristickým vzhledem, tak by se mu stíhačkový kokpit nejvíc přibližoval. Považuji ho za vzrušující. Bude ale potřeba vyřešit jisté aspekty, třeba kondenzaci vody. Tady nás ještě čeká určitá práce." domnívá se Claire.
"Pořád je všechno v rané fázi. Viděla jsem oba návrhy, jsou to stále jen koncepty a musejí být ještě analyzovány institutem FIA. Nejdůležitějším bodem zůástává, který z nich poskytne pilotovi největší bezpečnost, proto budeme podporovat takové řešení, které bude nejlépe fungovat," dodává Williamsová.
Isack Hadjar má po kvalifikaci na Velkou cenu Miami vážný problém. Kvůli porušení technických pravidel byl z výsledků kvalifikace vyloučen a do nedělního závodu odstartuje z boxové uličky. Pro mladého jezdce jde o citelnou komplikaci,
Velká cena Miami Formule 1 odstartuje o tři hodiny dříve oproti původnímu plánu. Úprava harmonogramu reaguje na nepříznivou předpověď počasí a ovlivní nejen podmínky na trati, ale i čas sledování pro fanoušky.
Kvalifikace na Velkou cenu Miami přinesla dramatický průběh plný změn pořadí až do závěru. Andrea Kimi Antonelli ji nakonec ovládl a získal už třetí pole position v řadě.
Lando Norris si ve sprintu na Miami Grand Prix Sprint dojel pro suverénní vítězství bez většího tlaku soupeřů, zatímco Oscar Piastri potvrdil dominanci stáje McLaren druhým místem a zkompletoval týmový double.
George Russell přiznal, že nečekal tak výrazné zlepšení výkonu, jaké na Velké ceně Miami předvedly týmy McLaren a Ferrari. Podle něj ukazuje tempo jejich vývoje, jak rychle se může měnit konkurenceschopnost ve Formuli 1.
Bývalý pilot Formule 1 a paralympijský šampion Alex Zanardi zemřel ve věku 59 let. Smutnou zprávu v sobotu potvrdila jeho rodina.
Lando Norris vybojoval pro McLaren pole position do sprintu před Miami Grand Prix a potvrdil tak silný vstup britské stáje do víkendu.
Charles Leclerc a Ferrari udali tempo, když se po pauze vrátila sezona F1 2026 na trati při 1. tréninku před Velkou cenou Miami, kde právě italská stáj ukázala nejrychlejší tempo úvodní části víkendu.
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.