Kalendář F1 mající rekordní množství položek, je stále do určité míry nejistý. S možností, že dojde k určitému úbytku závodů se stále kalkuluje, největšími adepty jsou premiérová Grand Prix Evropy v Ázerbajdžánu, závod v USA a překvapivě i legendární Monza.
Po finančních problémech, které vedly dokonce k označení Grand Prix USA v texaském Austinu za provizorní, se zdá, že Američané mají blízko k tomu svou nelehkou situaci zvládnout. Na záchranu mají ještě pořád půl roku, navíc Bernie Ecclestone před dvěma týdny v časopise Forbes uvedl: "Jsem přesvědčen, že se letos v Austinu pojede. Bobby Epstein si je jistý. Ví, že peníze jsou na cestě."
O finančních problémech jsme podrobně informovali, tehdy promotér závodu Epstein prohlašoval, že je situace velice kritická (čtěte zde). Nyní se na tiskové konferenci nechal slyšet, že se situace podstatně vylepšuje, což citovala agentura Associated Press. Reuters zase uvádí, že Epstein prohlásil: "Ještě jsme nezaplatili ani cent, ale pořád jsme ve hře." Všeobecně se na sociálních sítích objevují optimistické komentáře, že se Američanům podařilo problém vyřešit, na facebooku někdo zveřejnil potemnělou oblohu se sluncem v pozadí a pod tím jediné slovo: "Kupředu".
To s Monzou, ikonou F1 a legendárním okruhem, kde Grand Prix v celé existenci oficiálního šampionátu chyběla jen v roce 1980, to vypadá podstatně hůř. Podle listu Gazzetta dello Sport Ecclestone uvedl, že současná jednání jsou zablokována z důvodu problematických jednání mezi SIAS, provozovatelem okruhu a italským autoklubem ACI. "Pro Monzu se tak rýsuje nebezpečná slepá ulička. Méně už pro Grand Prix Itálie, protože pořád máme v záloze Imolu," okomentoval situaci deník Gazzetta dello Sport.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.