Otázka vývojových pilotů nesmí být podceňována a adepti si podobné příležitosti váží, protože pro mnohé to může znamenat první krok ke skutečné závodní kariéře ve Formuli 1. Dva týmy potvrdily své adepty na daný post.
Tým Williams oznámil, že jeho spojení s Alexem Lynnem bude pokračovat i v této sezóně, ale nevzdává se ani své snahy zaútočit na titul v sérii GP2. Brit by měl po ukončení kariéry Susie Wolffové a odchodu Adriana Sutila převzít větší podíl úkolů a odpovědnosti.
"Jsem opravdu rád, že můžu v programu vývojového pilota pokračovat a jsem nesmírně vděčný za podporu, kterou mi tým poskytuje. Užíval jsem si možnost se podílet na týmové práci a tyto zkušenosti chci využít k dalšímu vývoji nového vozu, ale i k zisku znalostí o vnitřním fungování týmu jak z hlediska technického, tak i lidského," uvedl dvaadvacetiletý Brit.
"Navíc mám z jeho strany podporu mého hlavního cíle, bojovat v sérii GP2 o mistrovský titul. Jsem plně rozhodnutý dokázat, že si svou příležitost zasloužím a mohu se stát plnohodnotným pilotem F1, a to v nepříliš vzdálené budoucnosti," domnivá se Lynn.
Také Manor potvrdil svého testpilotaLynnův kolega a soupeř z GP2 Jordan King může Alexovi podat ruku, protože i on bude pokračovat v týmu Manor na stejné pozici. Stáj jeho setrvání potvrdila krátce před začátkem druhého testovacího cyklu v Barceloně.
Závodní ředitel Dave Ryan uvedl, že k jeho rozhodnutí hodně přispěl Kingův výkon v prvním testu pro Manor loni v Abú Zabí. "Byl jsem tomu testu přítomen a Jordan odvedl opravdu působivou práci. Bylo jasné, že se plně chopil naskytnuté příležitosti, pochopil týmové systémy, procesy a rovněž si padl do noty s našimi členy. Během zimních měsíců nám ještě před angažováním závodních pilotů pomáhal s vyladěním podvozku, takže jeho role testovacího pilota byla oboustranně prospěšná. Těšíme se na další spolupráci s ním a přejeme mu úspěch v GP2."
King, který 26. února oslavil dvaadvacáté narozeniny, k tomu dodává: "Najel jsem 300 testovacích kilometrů a každou vteřinu ve voze jsem naplno prožíval. Ale teď je mým cílem absolvovat závod a pro něj udělám maximum. Prodloužení spolupráce s Manorem je pro tento záměr klíčové, jsem nadšený, že mohu dále spolupracovat s Dave Ryanem, stejně jako s Pascalem Wehrleinem a Rio Harjantem, s nimiž si od první chvíle velice dobře rozumím," dodává King.
Max Verstappen může ve Velké ceně Mexika získat šesté vítězství na okruhu Autódromo Hermanos Rodríguez a vytvořit nový osobní rekord. Red Bull však musí nejprve vyřešit náročné chlazení monopostu, které komplikuje vysoká nadmořská výška.
Isack Hadjar očekává, že Velká cena Mexika bude kvůli řídkému vzduchu a náročnému chlazení mimořádnou zkouškou pro monoposty i jejich piloty. Jezdec Red Bullu zároveň vysvětlil své výhrady vůči týmu po strategických komplikacích v Austinu.
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.