Otázka vývojových pilotů nesmí být podceňována a adepti si podobné příležitosti váží, protože pro mnohé to může znamenat první krok ke skutečné závodní kariéře ve Formuli 1. Dva týmy potvrdily své adepty na daný post.
Tým Williams oznámil, že jeho spojení s Alexem Lynnem bude pokračovat i v této sezóně, ale nevzdává se ani své snahy zaútočit na titul v sérii GP2. Brit by měl po ukončení kariéry Susie Wolffové a odchodu Adriana Sutila převzít větší podíl úkolů a odpovědnosti.
"Jsem opravdu rád, že můžu v programu vývojového pilota pokračovat a jsem nesmírně vděčný za podporu, kterou mi tým poskytuje. Užíval jsem si možnost se podílet na týmové práci a tyto zkušenosti chci využít k dalšímu vývoji nového vozu, ale i k zisku znalostí o vnitřním fungování týmu jak z hlediska technického, tak i lidského," uvedl dvaadvacetiletý Brit.
"Navíc mám z jeho strany podporu mého hlavního cíle, bojovat v sérii GP2 o mistrovský titul. Jsem plně rozhodnutý dokázat, že si svou příležitost zasloužím a mohu se stát plnohodnotným pilotem F1, a to v nepříliš vzdálené budoucnosti," domnivá se Lynn.
Také Manor potvrdil svého testpilotaLynnův kolega a soupeř z GP2 Jordan King může Alexovi podat ruku, protože i on bude pokračovat v týmu Manor na stejné pozici. Stáj jeho setrvání potvrdila krátce před začátkem druhého testovacího cyklu v Barceloně.
Závodní ředitel Dave Ryan uvedl, že k jeho rozhodnutí hodně přispěl Kingův výkon v prvním testu pro Manor loni v Abú Zabí. "Byl jsem tomu testu přítomen a Jordan odvedl opravdu působivou práci. Bylo jasné, že se plně chopil naskytnuté příležitosti, pochopil týmové systémy, procesy a rovněž si padl do noty s našimi členy. Během zimních měsíců nám ještě před angažováním závodních pilotů pomáhal s vyladěním podvozku, takže jeho role testovacího pilota byla oboustranně prospěšná. Těšíme se na další spolupráci s ním a přejeme mu úspěch v GP2."
King, který 26. února oslavil dvaadvacáté narozeniny, k tomu dodává: "Najel jsem 300 testovacích kilometrů a každou vteřinu ve voze jsem naplno prožíval. Ale teď je mým cílem absolvovat závod a pro něj udělám maximum. Prodloužení spolupráce s Manorem je pro tento záměr klíčové, jsem nadšený, že mohu dále spolupracovat s Dave Ryanem, stejně jako s Pascalem Wehrleinem a Rio Harjantem, s nimiž si od první chvíle velice dobře rozumím," dodává King.
Ferrari přivezlo do Číny své flip-flop křídlo a během tréninku získalo cenná data. Křídlo ale nebylo použito v závodě a debut do soutěžního provozu odložili.
Sergio Pérez také vtipkoval na adresu nových pravidel pro sezonu 2026. Přiklání se k názoru většiny jezdců.
Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje před přehnanými očekáváními u mladého Kimiho Antonelliho a zdůrazňuje, že jeho růst je stále v plném procesu.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.
Během Velké ceny Číny v Šanghaji se Franco Colapinto a Esteban Ocon dostali do ostrého souboje, který skončil kontaktem a hodinami obou vozů. Po závodě vyvolal na sociálních sítích vlnu agresivních zpráv.
Start Velké ceny Číny přinesl incident mezi jezdci Cadillacu, kdy Sergio Pérez poškodil svůj vůz i vůz Valtteriho Bottase. Přesto oba vozy závod dokončily. Jezdci následně podali své názory k incidentu.
Red Bull Racing nezačal sezónu 2026 podle očekávání a výsledky na trati zatím výrazně zaostávají za standardy týmu z Milton Keynes. Max Verstappen se navíc stal jedním z nejhlasitějších kritiků nových regulací.
Max Verstappen patří k nejhlasitějším kritikům nových pravidel Formule 1. Varuje, že mohou oslabit výkon i atraktivitu vozů. Podle něj hrozí, že přílišný důraz na omezení a elektrifikaci ubere sportu jeho tradiční dynamiku a jezdeckou náročnost. Nově si nebral servítky ani vůči fanouškům.
Fernando Alonso zažil v Číně další nepříjemný víkend. Záběry z kokpitu ukázaly silné vibrace volantu jeho vozu Aston Martin. Incident vyvolal obavy fanoušků o technický stav vozu a jeho bezpečnost.
McLaren zažívá nepříjemný start sezony. Po nezdaru Oscara Piastriho v Austrálii tentokrát do závodu v Číně neodstartovali ani Lando Norris, ani Piastri, a to kvůli technickým problémům, poprvé od roku 2005.
Lewis Hamilton si v čínské Velké ceně vybojoval své první pódiové umístění za Ferrari. Britský mistr světa jej získal po napínavých soubojích s týmovým kolegou Charlesem Leclercem a oběma jezdci Mercedesu.
Kimi Antonelli předvedl na Chinese Grand Prix suverénní a bezchybný výkon, který mu zajistil premiérové vítězství ve Formuli 1 před druhým George Russell. Třetí místo znamenalo pro Lewis Hamilton první pódiové umístění v barvách Ferrari, na které sedminásobný šampion čekal od svého přestupu.