Red Bull absolvoval úspěšné první testy a podle Daniela Ricciarda je před sezónou 2016 v dobré výchozí pozici. Dočkají se po dvou letech dalšího vítězného závodu?
Australský pilot s Red Bullem během prvních dvou dnů ujel 926,3 km (199 kol) a po týdnu mu patřil čtvrtý absolutně nejrychlejší čas, který dosáhl v úterý na ultra-měkké směsi. Na rekord Sebastiana Vettela tehdy ztratil jen 0,715 s. Daniil Kvjat pak přidal dalších 791,4 km (170 kol), rakouský tým si tak odváží spoustu dat poté, co ujel pátou nejdelší vzdálenost ze všech týmů.
"Myslím, že si věříme s tím, co máme. Spolehlivost byla hodně dobrá, což je příjemné. Myslím, že jsme za dva dny odjeli skoro 200 kol. Jsem spokojený, auto se chová velmi dobře, je to fajn do něj znovu usednout. Myslím, že jsme se brzdy dostali do dobrého rytmu a pro mě to také bylo dobré se do něj dostat," uvádí Ricciardo.
"Je to dobré, víte? Obvykle jste přijeli do Barcelony z Jerezu, takže jste už odvedli nějakou... nějakou základní práci na voze. Ale zde jsme se do toho hned dostali a já z toho mám radost. Je to fajn, tým je pozitivní a my všichni se cítíme, jako bychom byli na dobrém místě," pokračuje pilot Red Bullu.
"Nečekali jsme, že bychom v první polovině sezóny ohromili svět. Myslím si ale, že postupujeme podle plán a jsme teď v dobré pozici. Uvidíme, jak dopadneme v Melbourne," těší Australan se na úvodní domácí závod nového ročníku.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.