Red Bull absolvoval úspěšné první testy a podle Daniela Ricciarda je před sezónou 2016 v dobré výchozí pozici. Dočkají se po dvou letech dalšího vítězného závodu?
Australský pilot s Red Bullem během prvních dvou dnů ujel 926,3 km (199 kol) a po týdnu mu patřil čtvrtý absolutně nejrychlejší čas, který dosáhl v úterý na ultra-měkké směsi. Na rekord Sebastiana Vettela tehdy ztratil jen 0,715 s. Daniil Kvjat pak přidal dalších 791,4 km (170 kol), rakouský tým si tak odváží spoustu dat poté, co ujel pátou nejdelší vzdálenost ze všech týmů.
"Myslím, že si věříme s tím, co máme. Spolehlivost byla hodně dobrá, což je příjemné. Myslím, že jsme za dva dny odjeli skoro 200 kol. Jsem spokojený, auto se chová velmi dobře, je to fajn do něj znovu usednout. Myslím, že jsme se brzdy dostali do dobrého rytmu a pro mě to také bylo dobré se do něj dostat," uvádí Ricciardo.
"Je to dobré, víte? Obvykle jste přijeli do Barcelony z Jerezu, takže jste už odvedli nějakou... nějakou základní práci na voze. Ale zde jsme se do toho hned dostali a já z toho mám radost. Je to fajn, tým je pozitivní a my všichni se cítíme, jako bychom byli na dobrém místě," pokračuje pilot Red Bullu.
"Nečekali jsme, že bychom v první polovině sezóny ohromili svět. Myslím si ale, že postupujeme podle plán a jsme teď v dobré pozici. Uvidíme, jak dopadneme v Melbourne," těší Australan se na úvodní domácí závod nového ročníku.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.