Alfa Romeo by se podle prezidenta Ferrari Sergia Marchionneho mohla do Formule 1 vrátit jako konstruktér.
Nyní se vyjádřil k šílenství, které rozpoutal v prosinci slovy o tom, že by se Alfa Romeo mohla znovu objevit v F1: "Jaké šílenství? Pro obnovení slávy svého jména musí přemýšlet o návratu do Formule 1. Zřejmě by spolupracovali s Ferrari," cituje jej La Gazzetta dello Sport.
Marchionne nyní přidal také nápad, jak by si působení této italské značky v F1 představoval - nejednalo by se pouze o nějaké přeznačování motorů: "Alfa Romeo je schopna postavit vlastní šasi, stejně jako jsou schopni postavit svůj vlastní motor."
Cena vývoje moderní pohonné jednotky ale téměř vylučuje možnost vývoje vlastního produktu, představa týmu Alfa Romeo - Ferrari proto vypadá mnohem reálněji. A šéf Ferrari vylučuje, že by se Alfa Romeo objevila spíše ve vytrvalostních závodech Le Mans: "Raději bych je viděl v F1."
"Mnoho lidí si nedokázalo představit spolupráci Red Bullu s Ferrari. Říkám to proto, že lidé mě kritizují za to, že jsme jim nedali motor. Souhlasím s lidmi, kteří tvrdí, že Red Bull byl na své dodavatele motorů příliš tvrdý, ale tento sport musí nakonec pokračovat. Důležité je, aby do sportu vstupovaly velké automobilky," přeje si Marchionne.
Roman Staněk po úspěšné sezoně ve Formuli 2 míří do Japonska, kde se v roce 2026 představí v prestižní sérii Super Formula.
Charles Leclerc ukázal na závěrečném dni testů v Bahrajnu potenciál Ferrari SF-26 a několikrát atakoval první pozici.
FIA se vyjádřila k obviněním z „podvádění“ u pohonné jednotky Mercedes HPP ve Formuli 1. Řešení technických nejasností má nově zajistit úprava pravidel pro měření kompresního poměru motorů.
FIA zavedla nové opatření, které má zlepšit bezpečnost startů, ale jeho dopad na rovnováhu mezi týmy zůstává otázkou.
Fernando Alonso varoval, že Aston Martin stále trápí problémy s motorem Honda, což brzdí výkon týmu. Podle něj je situace frustrující a bez rychlého řešení se tým dál potýká se ztrátou konkurenceschopnosti.
Nový monopost Aston Martinu pro sezonu 2026 zatím v Bahrajnu stále čelí problémům, které komplikují i závěrečný den testů.
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.
Na druhý nejdůležitější den předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu si nejrychlejší čas připsal pilot Mercedesu Kimi Antonelli, který udával tempo všem soupeřům.
Scuderia Ferrari ve druhém dni druhého předsezónního testu v Bahrajnu představila radikálně nové aktivní zadní křídlo. Italská stáj tak naznačila, že před startem sezony hledá výkon i prostřednictvím odvážných aerodynamických řešení.
George Russell z Mercedes-AMG Petronas F1 Team dominoval prvnímu dni druhého předsezonního testu Formule 1 2026 v Bahrajnu, potvrzující rychlý start týmu do nové sezóny.
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.
Aston Martin čelí při testech v Bahrajnu problémům s pohonnou jednotkou, které omezují odjeté kilometry novým AMR26. Bernie Collins varuje, že komplikace mohou být vážnější než běžná závada a ohrozit přípravu týmu na sezonu.