Šéfové Formule 1 po jednání v Miláně slíbili, že technická pravidla pro sezónu 2017 dokončí do 29. února.
Pirelli včera hostilo schůzku šéfů F1 ve snaze vyřešit konečnou podobu pravidel pro příští sezónu, kdy mělo dojít k velkému nárůstu aerodynamického přítlaku.
Nechyběli na ní Bernie Ecclestone, prezident FIA Jean Todt, prezident Ferrari Sergio Marchionne, sportovní ředitel Mercedesu Toto Wolff ani zástupci dalších týmů. Přítomni byli také někteří piloti včetně Sebastiana Vettela, Daniila Kvjata, Felipeho Massy, Valtteriho Bottase, Kimiho Räikkönena nebo Nica Rosberga.
Hovořilo se zejména o pneumatikách pro sezónu 2017, u nichž by kvůli velké zátěži muselo dojít ke kompromisům, což by smazalo zisky plynoucí z úprav aerodynamiky.
Piloti si navíc přejí pneumatiky s nižší degradací, na kterých by na to během závodů mohli více tlačit. Pirelli dalo najevo, že k tomu potřebuje letos adekvátní testovací program, jenže techničtí šéfové se stále nedohodli na tom, jak budou pravidla příští rok vypadat.
Situace se zhoršila minulý pátek na schůzce technický ředitelů všech týmů společně s Charliem Whitingem v Heathrow. Nedohodli se v podstatě na ničem, proto hrozí odložení změn až na rok 2018, jak to již dříve navrhl Pat Symonds z Williamsu.
Proto se včera v Itálii za přítomnosti šéfů Pirelli - předsedy Marca Tronchettiho Provery a sportovního ředitele Paula Hemberyho - hovořilo nejen o pneumatikách, ale také o potřebě dokončit pravidla pro příští sezónu.
Jednání bylo většinou konstruktivní, a i když se nedošlo ke konečnému výsledku, byl dán příslib pravidla definovat do 29. února, protože od 1. března již bude zapotřebí k jakékoliv úpravě jednomyslného souhlasu všech týmů.
Techničtí šéfové se spolu opět sejdou při jednáních Strategické skupiny a Komise F1 v Ženevě 23. února.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.