Daniel Ricciardo nemá před sezonou 2016 malé cíle - ty výrazně převyšují cíle jeho týmu nebo svého kolegy, Daniila Kvjata.
Zatímco Rus se chce neustále zlepšovat, Australan chce v přechodové sezoně, kdy Red Bull bude využívat motory Renault (avšak přeznačené na TAG), útočit na vítězství. Rok 2015 přinesl Danielu Ricciardovi zklamání.
"Mým cílem je znovu získat vítězství - jako v roce 2014. Objevit se znovu v novinových titulkách by bylo sympatické. S přípravou na tento rok jsem začal velmi brzy. Po roce 2015, který zrovna v naších pamětích po výsledkové stránce neutkvěje, bude rok 2016 snad snažší," říká jezdec Red Bullu.
"V prosinci jsem odpočíval, následně se rychle vrátil ke cvičení. Tohle je klíčové období, pokud se chcete dobře připravit na nadcházející sezonu. Už v Melbourne v březnu musíte být plně připraveni na všechny Grand Prix, které teprve přijdou."
Opravdu je ale možné v roce 2016 vyhrát Velkou cenu? "Budeme mít nový motor, takže všechno je možné. Renault bude tvrdě pracovat na tom, aby z něj dostal vyšší výkon jednak pro sebe ale i pro nás. Prvotní zprávy jsou dobré - možná ne ještě pro začátek roku, ale od poloviny sezony, případně konce sezony jsou naděje mnohem vyšší. Máme skvělé šasi. Pokusíme se s ním vytvořit si náskok, pokud to bude možné."
Páteční tréninky v Sepangu ukázaly, že rozhodovat nebude jen rychlost na jedno kolo, ale hlavně práce s pneumatikami. Vysoká degradace může výrazně ovlivnit nedělní závod, v němž bude důležitou roli hrát také správně zvolená strategie.
Mercedes přivezl do Sepangu rozsáhlý balík novinek, ale první den neproběhl podle představ. George Russell upozornil na výraznou degradaci pneumatik, která Mercedes v náročných podmínkách trápila. Tým proto čeká přes noc práce na nastavení vozu, aby se přiblížil Red Bullu, Ferrari a McLarenu.
Lewis Hamilton se po druhém tréninku v Sepangu musel zpovídat sportovním komisařům kvůli incidentu s Gabrielem Bortoletou. Jezdec Ferrari dostal za překážení varování, zatímco jeho tým obdržel pokutu 10 000 eur.
Charles Leclerc ovládl druhý trénink na Velkou cenu Bahrajnu v Sepangu. Jezdec Ferrari porazil Isacka Hadjara a Landa Norrise. Max Verstappen skončil čtvrtý, zatímco George Russell a Kimi Antonelli doplatili na nepovedené pokusy na měkkých pneumatikách.
Max Verstappen ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Bahrajnu v Sepangu. Red Bull ukázal rychlost i přes výrazná vylepšení Mercedesu. Druhý skončil George Russell, třetí místo obsadil Verstappenův týmový kolega Isack Hadjar.
Max Verstappen se znovu vrátí za volant Mercedesu-AMG GT3. V Portimau ho čeká tříhodinový závod, do kterého nastoupí kvůli problémům Verstappen Racingu se sestavou. Nizozemec tak znovu spojí formuli 1 se závody GT3.
Mercedes po téměř čtyřech měsících nasadí výraznější technické novinky. Toto Wolff potvrdil nový balíček pro Sepang, kde chce tým ověřit, zda mu vylepšení pomohou znovu bojovat o přední příčky.
Lewis Hamilton se zastal Freda Vasseura, jehož budoucnost ve Ferrari je v posledních týdnech předmětem spekulací. Britský jezdec upozornil na problémy s výkonem pohonné jednotky a zdůraznil, že za současnou situaci týmu nelze vinit pouze šéfa stáje.
Isack Hadjar potvrdil, že v Malajsii přijde kvůli penalizaci o pět míst na startu. Jezdec Red Bullu zároveň očekává, že tým nebude v Sepangu tak konkurenceschopný jako v Baku, kde se výrazně projevil přínos posledního vylepšení.
Kimi Antonelli letos několikrát poměřil síly s Maxem Verstappenem a dobře poznal jeho přednosti. Jezdec Mercedesu přiznal, že ho na čtyřnásobném mistrovi světa něco pravidelně překvapuje.
Budoucnost Freda Vasseura ve Ferrari je nejistá. Italská média zpochybňují jeho pozici a o vedení stáje projevil zájem Christian Horner. Ferrari ale po Velké ceně Ázerbájdžánu uvedlo, že má ve Vasseura plnou důvěru.
Formule 1 se vrací do Malajsie na okruh Sepang. Mercedes při této příležitosti představil speciální zbarvení W17 s výraznější tyrkysovou barvou Petronasu, svého dlouholetého partnera, pro kterého jde o domácí závod.