Daniel Ricciardo nemá před sezonou 2016 malé cíle - ty výrazně převyšují cíle jeho týmu nebo svého kolegy, Daniila Kvjata.
Zatímco Rus se chce neustále zlepšovat, Australan chce v přechodové sezoně, kdy Red Bull bude využívat motory Renault (avšak přeznačené na TAG), útočit na vítězství. Rok 2015 přinesl Danielu Ricciardovi zklamání.
"Mým cílem je znovu získat vítězství - jako v roce 2014. Objevit se znovu v novinových titulkách by bylo sympatické. S přípravou na tento rok jsem začal velmi brzy. Po roce 2015, který zrovna v naších pamětích po výsledkové stránce neutkvěje, bude rok 2016 snad snažší," říká jezdec Red Bullu.
"V prosinci jsem odpočíval, následně se rychle vrátil ke cvičení. Tohle je klíčové období, pokud se chcete dobře připravit na nadcházející sezonu. Už v Melbourne v březnu musíte být plně připraveni na všechny Grand Prix, které teprve přijdou."
Opravdu je ale možné v roce 2016 vyhrát Velkou cenu? "Budeme mít nový motor, takže všechno je možné. Renault bude tvrdě pracovat na tom, aby z něj dostal vyšší výkon jednak pro sebe ale i pro nás. Prvotní zprávy jsou dobré - možná ne ještě pro začátek roku, ale od poloviny sezony, případně konce sezony jsou naděje mnohem vyšší. Máme skvělé šasi. Pokusíme se s ním vytvořit si náskok, pokud to bude možné."
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.