Ferrari včera upsalo akcie na domácí burze a věří v úspěch. Jeho šéf Sergio Marchionne se také znovu vyjadřuje k možnému návratu značky Alfa Romeo do Formule 1.
Jak jsme vás již informovali, včera Ferrari kótovalo na burze v Miláně, kde se s nimi začalo veřejně obchodovat. Prezident Ferrari to s ohledem na budoucnost svého závodního týmu v F1 komentoval slovy: "Začal tím rok návratu na špici. Tým je silný, ale samozřejmě nám toho moc neschází, abychom se dostali na úroveň soupeřů. Investice neselže."
Na otázku, zda by se probíraná Alfa Romeo mohla do Formule 1 opravdu vrátit, odpovídá: "Bezpochyby, je to možné. V tomto směru uvidíme," odmítá Marchionne přiblížit plány s touto automobilkou, které dělá Ferrari reklamu na svých monopostech.
"Pro Alfu Romeo by to bylo velmi obtížné vstoupit bez podpory dalšího týmu. Důležité teď ale je uvedení nové Giulie," nicméně pro Marchionneho by "spojení s Formulí 1 by bylo ideální kombinací."
Akciím Ferrari se zatím na italské burze daří, jejich hodnota posílila o 1,9 %. V nadcházející sezóně se bude stáj z Maranella snažit porazit svého největšího soupeře - Mercedes, který v F1 v posledních dvou letech od zavedení hybridních pohonných jednotek dominuje. Jezdeckou dvojici nemění, s rudými vozy budou opět závodit Kimi Räikkönen a Sebastian Vettel.
Toto Wolff přiznal, že druhé místo Mercedesu v Poháru konstruktérů 2025 v něm zanechalo smíšené emoce. Zatímco výsledek potvrzuje návrat mezi elitu, ambice týmu sahají výš než na druhou příčku.
Kimi Antonelli zažil v premiérové sezoně F1 výrazné výkyvy, kdy po slibném startu následovalo slabší období během evropských závodů. Mladý Ital prozradil, kdy nastal opětovný zlom ke zlepšení výkonů.
Sezóna 2026 ukončí éru monopostů s přísavným efektem, které formovaly současnou podobu Formule 1. Nová pravidla přinesou zcela novou technickou kapitolu šampionátu. Lewis Hamilton prozradil jeho vztah ke končící ground-effect éře.
Aston Martin údajně jedná s hlavním závodním inženýrem Maxe Verstappena. Tento krok naznačuje možné posílení technického týmu v Silverstone.
Max Verstappen potvrdil, že už slyšel nový motor Red Bull Powertrains-Ford v chodu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na novou éru Formule 1.
George Russell se vyjádřil k tomu, koho považuje za měřítko kvality ve Formuli 1 a s kým by rád poměřil své síly. Britský jezdec Mercedesu otevřeně mluví o svých ambicích a pohledu na soutěžení na nejvyšší úrovni.
Lando Norris podle Andrey Stelly už v roce 2024 získal přesvědčení, že může soupeřit s Maxem Verstappenem. Právě tato nová sebedůvěra se ukázala jako rozhodující faktor
Forbes zveřejnil žebříček nejlépe placených pilotů F1 za sezonu 2025, přičemž příjmy rozdělil na základní platy a bonusy, které často výrazně převyšují samotný plat a umožňují i jezdcům bez titulu mistra světa výrazně zvýšit celkové příjmy.
Verstappen Racing podle dostupných informací uzavřel víceletou spolupráci s Mercedesem. Partnerství má být klíčovým pilířem dlouhodobých ambicí týmu Maxe Verstappena.
Kompresní poměr u motorů Mercedesu a Red Bullu pro sezonu 2026 se stal předmětem diskuzí v paddocku Formule 1. Ve skutečnosti ale nejde jen o čísla, nýbrž o širší technické souvislosti nové motorové éry.
George Russell tvrdí, že nejistota ohledně jeho budoucnosti u Mercedesu v první polovině sezony F1 2025 ho nijak nerozptylovala. Dokázal se plně soustředit na své závodní výkony.
Fernando Alonso vstupuje do nové sezony Formule 1 s týmem Aston Martin s jasným cílem být připraven na nadcházející výzvy. Úvod sezony slibuje dynamiku, přesto Alonso zůstává klidný a optimistický.