Pirelli zveřejnilo zajímavá čísla z uplynulé sezóny 2015. Týkají se nejen pneumatik, ale i okruhů, předjížděcích manévrů, rychlostí, teplot a dalších faktů, které se týkají italského výrobce.
- celkový počet dodaných pneumatik: 35 964- 29 856 z nich bylo určeno pro závodní víkendy, 6 108 pro testování- 25 004 z nich byly hladké pneumatiky, 10 960 tvořily pneumatiky pro mokré či smíšené podmínky- celkový počet pneumatik, které byly využity během závodů: 17 580 (16 288 z nich byly slicky a 1 292 byly pro smíšené či mokré podmínky)- celkový počet recyklovaných pneumatik: všechny
- max. počet kilometrů ujetých na každé směsi (kromě testů): - super-měkká: Verstappen (1 838 km) - měkká: Rosberg (5 480 km) - středně-tvrdá: Massa (5 224 km) - tvrdá: Sainz (1 794 km) - přechodná: Vettel (482 km) - mokrá: Rosberg (297 km)
Zastávky v boxech- Celkový počet zastávek v boxech: 706 (8 z nich byly trestné průjezdy a jedna "stop & go" penalizace se zastavením)- Průměrný počet zastávek na závod: 37,1, což je 1,88 zastávek na jezdce- Nejvíce zastávek: 60 ve Velké ceně Maďarska- Nejméně zastávek: 17 ve Velké ceně Austrálie
Předjíždění
- Celkový počet předjížděcích manévrů: 509; průměr 26,8 na závod- Největší počet předjížděcích manévrů v suchém závodě: 60 ve Velké ceně Malajsie- Nejvyšší počet předjížděcích manévrů v mokrém závodě: 39 ve Velké ceně Spojených států- Nejnižší počet předjížděcích manévrů v suchém závodě: 11 ve Velké ceně Austrálie- Pilot s nejvyšším počtem předjížděcích manévrů: Max Verstappen - 49- Pilot s nejvyšším počtem předjetí v jednom závodě: Sebastian Vettel - 13 v Kanadě- Nejméně často předjíždění pilot: Nico Rosberg a Lewis Hamilton - každému se to přihodilo třikrát- Pilot, který získal nejvíce pozic v prvním kole: Fernando Alonso - 28- Tým, který předvedl nejvíce předjetí: Toro Rosso - 94 (Verstappen 49, Sainz 45)- Tým, který byl předjížděn nejméně často: Mercedes (Hamilton i Rosberg třikrát)
Jak Pirelli počítá předjížděcí manévry: za předjížděcí manévr je považán takový, ke kterému dojde během letmých kol (tedy ne v prvním kole) a který poté jezdec udrží až do konce kola po cílovou čáru. Nepočítá změny pozic kvůli větším mechanickým problémům nebo předjíždění pilotů o kolo zpět, popř. když se vracejí do stejného kola s lídrem.
Okruhy a závodění- Nejdelší závod sezóny: Singapur - 2 hodiny, 2 minuty a 22,118 sekund- Nejkratší závod sezóny: Itálie - 1 hodina, 18 minut a 0,688 sekund- Nejrychlejší kolo závodu: Itálie - průměrná rychlost vítěze 235,903 km/h- Nejvyšší rychlost dosažená na pneumatikách Pirelli během velké ceny - 366,4 km/h (Pastor Maldonado ve Velké ceně Mexika)- Nejvyšší počet nejrychlejších kol: Lewis Hamilton - 19 (8 v závodech a 11 v kvalifikacích)- Největší počet kol ve vedení: 587 (Lewis Hamilton)
Tým Pirelli a hosté
- Počet členů týmu Pirelli, kteří cestují na každý závod: 60 (průměr)- Počet národností v týmu Pirelli F1: 10- Počet odlišných jazyků, kterými hovoří členové týmu: 14- Počet zápisníků, které Pirelli během sezóny rozšířilo: 2 050- Celkový počet přijatých hostů: 5 000- Počet prodaných pódiových kšiltovek Pirelli: 12 000
Pohostinství Pirelli v roce 2015
- Počet jídel servírovaných u Pirelli (včetně testů): 15 100- Litrů vody, která se vypila v motorhomu Pirelli během roku: 8 600- Kilogramů těstovin, které uvěřil šéfkuchař Pirelli: 420- Počet odlišných receptů zákusků, které byly připraveny u Pirelli: 55- Počet zákusků snězených u Pirelli: 7 000
Pirelli ve Formuli 1 (od roku 1950)- Závodů: 299- Vítězství: 140- Pole position: 143- Pódií: 427- Nejrychlejší kola: 147- Počet jezdeckých titulů: 10- Počet týmových titulů: 5
Další zajímavá čísla
- Počet pilotů (včetně třetích pilotů a mladých jezdců), kteří se od roku 2010 svezli s vozem Formule 1 vybaveným pneumatikami Pirelli: 98- Počet kilometrů, které ujely všechny směsi P Zero během roku 2015 (včetně testů, tréninků, kvalifikací a závodů: 308 797 (kromě prototypů pneumatik). Dle směsí: super-měkká 39 007, měkká 107 070, středně-tvrdá 114 727, tvrdá 33 842, přechodná 9 370, mokrá 4781 km.- Vzdálenost ujetá během testování v roce 2015 (kromě závodních víkendů): 62 557 km- Vzdálenost ujetá v závodech v roce 2015: 99 416 km- Počet nejrychlejších kol (v kvalifikaci i v závodě) stanovených mistrem světa: 19 (8 v závodě a 11 v kvalifikaci)- Nejnižší průměrná rychlost, s níž byl vyhrán suchý závod: 142,874 km/h (Nico Rosberg v Monaku)
Teploty dráhy- Nejnižší teplota asfaltu zaznamenaná během závodu (v neděli): 20 °C během Velké ceny Spojených států- Nejnižší teplota asfaltu zaznamenaná během závodního víkendu: 17 °C během víkendu Velké ceny Spojených států- Nejvyšší teplota asfaltu zaznamenaná během závodu (v neděli): 58 °C během Velké ceny Malajsie- Nejvyšší teplota asfaltu zaznamenaná během závodního víkendu: 58 °C během víkendu Velké ceny Malajsie
- Nejnižší teplota vzduchu zaznamenaná během závodu (v neděli): 15 °C během Velké ceny Kanady- Nejnižší teplota vzduchu zaznamenaná během závodního víkendu: 15 °C během víkendu Velké ceny Kanady- Nejvyšší teplota vzduchu zaznamenaná během závodu (v neděli): 37 °C během Velké ceny Malajsie- Nejvyšší teplota vzduchu zaznamenaná během závodního víkendu: 38 °C během víkendu Velké ceny Bahrajnu
Isack Hadjar předvedl v Zandvoortu skvělý výkon a vybojoval čtvrté místo na startu. Pro francouzského mladíka je to zatím nejlepší kvalifikační výsledek v F1.
Red Bullu dochází trpělivost. Helmut Marko oznámil, že Yuki Tsunoda má čas do Grand Prix Mexika, aby prokázal, že si zaslouží místo v Red Bullu pro sezónu 2026 po boku Maxe Verstappena.
Oscar Piastri vybojoval překvapivě pole position na Velkou cenu Holandska, když překonal svého týmového kolegu Landa Norrise, jenž ovládl všechny páteční tréninky.
Isack Hadjar je na pokraji startovní penalizace poté, co FIA potvrdila nasazení jeho čtvrtého a posledního motoru bez trestu před FP3 na Dutch GP. Jakékoli další překročení limitu by znamenalo posun na startu a výrazný dopad na jeho víkend.
Brit Lando Norris ovládl všechny tréninky na Velkou cenu Nizozemska a završil tak hattrick nejrychlejších časů. V závěrečné přípravě před kvalifikací porazil svého týmového kolegu Oscara Piastriho o čtvrt sekundy, zatímco třetí místo obsadil George Russell s Mercedesem. McLaren tak potvrzuje roli silného hráče víkendu.
Flavio Briatore potvrdil, že Alpine vede vážná jednání s Valtterim Bottasem, aby využil jeho zkušenosti k posílení týmu. Zároveň zdůraznil, že zatím nejde o žádné oficiální rozhodnutí.
McLaren pokračoval v dominantním tempu i v druhém volném tréninku na Velkou cenu Nizozemska. Lando Norris potvrdil svou formu z úvodní části programu a ovládl také odpolední jízdu, čímž završil páteční tréninky v Zandvoortu na prvním místě.
Inženýr Ferrari Francesco Cigarini je přesvědčen, že potíže Lewise Hamiltona v týmu pramení z absence osobnosti podobné Niki Laudovi. Podle něj chybí zkušený prostředník, který by dokázal propojit jezdce s týmem a zlepšit vzájemnou komunikaci i spolupráci.
Lando Norris ovládl první trénink po letní přestávce s McLarenem na prvním a druhém místě. Debutant Mercedesu Andrea Kimi Antonelli vyjel mimo trať a způsobil červenou vlajku.
Lando Norris připustil, že rozhodnutí McLarenu o rozdělené strategii v Maďarsku nebylo „zcela harmonické jako tým“. Přesto zdůraznil, že on i jeho týmový kolega si rádi hrají se strategickými možnostmi individuálně a oceňují možnost přizpůsobit taktiku svému závodu.
Fernando Alonso vyzdvihuje schopnosti Alexe Paloua a věří, že by se dokázal rychle přizpůsobit Formuli 1.
Mercedes má George Russella i Andreu Kimi Antonelliho pod smlouvou pouze do konce roku 2025. V minulosti se sice spekulovalo o možném příchodu Maxe Verstappena, avšak tyto úvahy mezitím utichly.