Jak probíhala kvalifikace na okruhu Jas Marina?
První část kvalifikace začíná ještě za světla. Na trati se objevují jezdci silnějších týmů - mercedesy a red bully, pozdejí i ferrari.
Po prvních pokusech jsou na čele jasně piloti Mercedesu s náskokem přes 1,5 s. Trošku překvapivě je momentálně lepším pilotem Ferrari Räikkönen, Vettel na něj ztrácí asi 4 desetiny, přičemž ve svém kole udělal několik drobných chyb.
Šest minut do konce 1. části a mezi nepostupujícími jsou Merhi, Stevens, Ericsson, Button a překvapivě Kvjat, ten ještě vyjíždí na měkčí směsi.
Na konci to jsou samá dramata. Alonso má defekt, proto se nemůže zlepšit z poslední pětky. Jeho týmový kolega se zatím posouvá na 9. místo.
Sebastian Vettel měl příšerný prostřední sektor a nedostává se z 16. místa! Jedná se o chybu jezdce a týmu, Vettel si myslel, že mu čas bude stačit na postup do další části.
Z první části vypadávají Vettel, Alonso, Ericsson, Stevens, Merhi.
2. část kvalifikace
Ve druhé části vyráží na trať piloti hlavně na superměkké směsi. Na trati jsou williamsy i mercedesy, do čela jde po prvních pokusech Hamilton.
Na 3. místo se zařadil Ricciardo, což je trošku překvapení poté, co se force indiím daří. Ty jsou na 4. a 5. místě.
Grosjean se potýká s technickými problémy, nedokončí ani měřené kolo a míří do boxů. Pravděpodobně porucha hydrauliky.
V problémech je i Hülkenberg, který má pomalý defekt, míří do boxů.
Räikkönen se po prvním pokusu řadí na 3. místo, na 1. Hamiltona ztrácí 8 desetin.
Před force indie jde i Bottas, a to na 5. místo, Massa se zlepšuje na 9. pozici. Grosjean končí, zastavil u trati, ale nemáme žluté vlajky.
Na konci máme zase malé drama, Verstappen se těsně nedostává do poslední části - stejně jako Button. Pérez se stihl vyšvihnout na 3. místo.
Z 2. části vypadávají Verstappen, Button, Maldonado, Nasr, Grosjean
3. část kvalifikace
Na konci boxové uličky se naposledy tento rok rozsvěcí zelené světlo, co se kvalifikace týče. Kromě Sainze jsou na trati všichni již od začátku.
Po prvních pokusech jde do čela Rosberg, Hamilton na něj ztrácí téměř 3 desetiny. Pérez ztrácí jen 1,5 desetiny na 2. Hamiltona! 5. je Räikkönen.
Chvilka klidu, ale piloti míří zpět na trať. Hamilton má dobrý prostřední sektor, jde před Rosberga! Iceman jde na 3. místo.
Rosberg jde zpět do čela! O více než 3 desetiny. Pérez se před Räikkönena nedostal.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.