3 TRÉNINK ; Abú Zabí - V závěrečném tréninku na závod v Abú Zabí byl nejrychlejší Nico Roberg před Hamiltonem a Vettelem. Kvjat mění převodovku.
Včera byl i přes starý motor ve svém Mercedesu nejrychlejší Nico Rosberg, Lewis Hamilton uvedl, že se mu nepodařilo poskládat všechno dohromady a překvapením bylo třetí místo Force Indie. Podle Marca Hughese je na tom však Ferrari lépe, než jak to naprvní pohled vypadalo. Naopak trápení očekávají u McLarenu.
Teplota vzduchu v Abú Zabí je 27 °C, trať má 32 °C. Prvním pilotem na trati je Felipe Nasr, následuje jej Grosjean, Räikkönen, Merhi, Stevens a Vettel či Maldonado. Ferrari zajíždějí jen instalační kolo a míří do garáže, opačným smeřem se vydal Ericsson a piloti McLarenu.
Všichni mají měkkou sadu pneumatik, první čas zajíždí Nasr a má hodnotu 1:46,061 min. Vyjíždí další vozy, např. Massa, Hülkenberg, Pérez apod. Force India po si deseti minutách připisuje nejrychlejší čas, Pérez zajel 1:44,306 min. Ani Hülkenberg, Bottas či Massa tento čas nepřeonali a řadí se za Mexičana. Po patnácti minutách je stále na čele.
To však platí, než cílovou čáru projeli Ferrari. Räikkönen zajel čas 1:43,214 min. Vettel ztrácí 0,929 s.
Podle SkySports Mercedes komunikuje s komisaři a snaží se s FIA vyjasnit pravidla a to především ohledně dodávání motorů a součástí týmů jiným týmům (mají na mysli Ferrari a Haas) či testování v aerodynamickém tunelu.
Vettel vyjel mimo trať a je teď na trati hned před svým týmovým kolegou. Konečně na trati vidíme i Mercedesy. Ještě jsme neviděli Red Bully, ale Ricciardo již míří na trať. Hamilton ve druhém kole zajíždí nejrychlejší čas, náskok 0,136 s.
Pořadí po pětadvaceti minutách: Hamilton, Räikkönen, Rosberg, Vettel, Sainz, Pérez, Massa, Verstappen, Hülkenberg, Bottas, Alonso, Grosjean, Nars, Ericsson, Steven, Merhi.
Kvjat má problém s motorem a elektronikou proto zůstává v garáži. Jeho týmový kolega se řadí na páté místo, čas 1:43,883 min. Button se řadí na sedmnácté místo. Hamilton vyjel mimo trať v páté zatáčce. Na trati je rušno, většina pilotů krouží. "Ach, hodně velký provoz. Pneumatiky jsou ok, mohu zůstat, jestli chcete," komentuje to např. Hamilton.
Grosjean si stěžuje, že jeho Lotus se nedá řídit. U Ferrari vidíme nácvik startů. Vettel se zlepšuje, ale na pořadí se nic nemění.
V boxech nyní oba Mercedesy, Saubery či Force Indie. Za chvíli už začnou simulace kvalifikace na superměkké sadě pneumatik. Mechanici Red Bullu stále pracují na Kvjatově voze, avšak v tréninku jej už neuvidíme - budou měnit převodovku.
Na trati začíná být rušno. Rosberg zajíždí nejrychlejší čas s hodnotou 1:42,196 min. Časy se zlepšují a tabulka se tedy velmi mění. Hamilton na svého týmového kolegu ztrácí 0,2 s. Následuje jej Vettel, Pérez, Ricciardo, Räikkönen, Massa... Hamilton opět trošku vyjel mimo trať v šesté zatáčce, ale kromě zlepšování časů už se nic nepředvídaného nestalo.
Max Verstappen se znovu vrátí za volant Mercedesu-AMG GT3. V Portimau ho čeká tříhodinový závod, do kterého nastoupí kvůli problémům Verstappen Racingu se sestavou. Nizozemec tak znovu spojí formuli 1 se závody GT3.
Mercedes po téměř čtyřech měsících nasadí výraznější technické novinky. Toto Wolff potvrdil nový balíček pro Sepang, kde chce tým ověřit, zda mu vylepšení pomohou znovu bojovat o přední příčky.
Lewis Hamilton se zastal Freda Vasseura, jehož budoucnost ve Ferrari je v posledních týdnech předmětem spekulací. Britský jezdec upozornil na problémy s výkonem pohonné jednotky a zdůraznil, že za současnou situaci týmu nelze vinit pouze šéfa stáje.
Isack Hadjar potvrdil, že v Malajsii přijde kvůli penalizaci o pět míst na startu. Jezdec Red Bullu zároveň očekává, že tým nebude v Sepangu tak konkurenceschopný jako v Baku, kde se výrazně projevil přínos posledního vylepšení.
Kimi Antonelli letos několikrát poměřil síly s Maxem Verstappenem a dobře poznal jeho přednosti. Jezdec Mercedesu přiznal, že ho na čtyřnásobném mistrovi světa něco pravidelně překvapuje.
Budoucnost Freda Vasseura ve Ferrari je nejistá. Italská média zpochybňují jeho pozici a o vedení stáje projevil zájem Christian Horner. Ferrari ale po Velké ceně Ázerbájdžánu uvedlo, že má ve Vasseura plnou důvěru.
Formule 1 se vrací do Malajsie na okruh Sepang. Mercedes při této příležitosti představil speciální zbarvení W17 s výraznější tyrkysovou barvou Petronasu, svého dlouholetého partnera, pro kterého jde o domácí závod.
Esteban Ocon po sezoně 2026 opustí Haas a před rokem 2027 bude hledat nové angažmá. Volných míst na roštu už příliš nezbývá. Francouz letos získal 38 bodů a jen dvakrát se umístil v první desítce.
Fernando Alonso bude pokračovat ve formuli 1 i v sezoně 2027. Aston Martin potvrdil jeho setrvání společně s Lancem Strollem. Španěl tak odloží odchod do důchodu a vstoupí už do své 24. sezony v královně motorsportu.
Aston Martin letos dál zůstává na chvostu startovního pole a před závěrem sezony má jen tři body. Tým už letos nechystá žádný velký upgrade. Mike Krack potvrdil, že vývoj AMR26 bude pokračovat pouze prostřednictvím menších úprav.
Formule 1 se po devíti letech vrací do Malajsie, kde Pirelli čeká neobvyklá výzva. Kvůli krátkému času na přípravu musí při výběru pneumatik spoléhat na data z roku 2017. Týmy tak před závodem v Sepangu čelí řadě neznámých.
Lando Norris se po Velké ceně Ázerbájdžánu omluvil Francovi Colapintovi za ostrá slova. Po kolizi, která ukončila závod oběma jezdcům, Brit požadoval zákaz startu. O dva dny později své výroky označil za chybu a situaci si s Colapintem vyjasnil.