Red Bull se v Abú Zabí vrátí ke starší specifikaci pohonné jednotky Renault. Nová verze se v Brazílii neosvědčila. Letos se tak nedočkáme ani závodního debutu nového turba, které pro ni bylo připraveno.
Daniel Ricciardo sice dostal pro Velkou cenu Brazílie novou specifikaci motoru, ke zklamání Red Bullu s ní ale o moc rychlejší nebyl. Dosahoval pomalejších časů než Kvjat, australský pilot nezaznamenal ani vyšší rychlost či vyšší výkon.
Podle Renaultu ale nová specifikace pomalejší nebyla, navíc si pochvaloval její spolehlivost a nasbíraná data, která jsou důležitá pro další vývoj během zimy. Po konzultaci s Red Bullem ale bylo rozhodnuto, že se Ricciardo tento víkend vrátí ke staršímu motoru, s nímž jezdil v Mexiku. Konfiguraci jejich vozu RB11 má v Abú Zabí vyhovovat lépe. Protože půjde o již dříve použitý motor, nebude za to penalizován.
Renault při vylepšování pohonné jednotky vyčerpal 11 ze 12 žetonů, na motor s vnitřním spalováním (ICE) jich šlo 7. Zbylé čtyři připadly na nové turbo, v Brazílii jej ale stále neměli k dispozici, údajně nebylo ani kompatibilní se stávajícím výfukovým systémem. Vylepšeného turba vyvinutého pro poslední specifikaci motoru se tedy nedočkáme ani v Abú Zabí.
Rakouský tým, který v šampionátu skončí až na čtvrtém místě, letos prožil sezónou plnou zklamání z výkonnosti i spolehlivosti letošní pohonné jednotky Renaultu - podle něj se totiž francouzský partner zhoršil v obou oblastech. Red Bull se proto snažil navázat spolupráci s jinými výrobci motoru, lež bezúspěšně. Příští rok proto bude muset pokračovat ve stávajícím svazku, jeho přesné podmínky má zveřejnit tento víkend.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.
Šéf týmu Williams, James Vowles, přiznal, že nový monopost FW48 je výrazně těžší, než tým původně očekával, což ovlivňuje klíčové aspekty jeho výkonu. Podle Vowlese jde o složitý problém, který vyžaduje pečlivý a systematický přístup, nikoli okamžité řešení.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.