Podle Daniela Ricciarda neexistuje důvod, proč by pro Red Bull měla být příští sezóna absolutním propadákem, byť ještě stále definitivně nevyřešili veškeré detaily týkající se jejich budoucí pohonné jednotky.
Rakouský tým se blíží dohodě s Renaultem, se nímž příští rok již nechtěl pokračovat, o využívání neznačených motorů. I přes to, že na jednání došlo celkem pozdě, kdy většina týmů má základní věci kolem svých návrhů vyřešených a začíná s výrobou, podle Ricciarda můžou příští rok dosáhnout ještě více než letos.
"O trochu více budu vědět, až se dozvím, co budeme mít v zadní části vozu. Momentálně vzhledem k tomu, jak na tom jsme, se dá těžko říci, zda budeme bojovat o titul. Rád bych si ale myslel, že příští rok získáme více než dva pódia," říká Ricciardo.
Red Bull v Brazílii potvrdil, že ve Formuli 1 zůstane, podle australského pilota je ale škoda, že Ferrari, Mercedes i Honda jeho týmu odmítli poskytnout své pohonné jednotky.
"Tým potvrdil, že budeme na roštu, a já mám na příští rok práci, to je dobrá věc. Docela dost dodavatelů nás nakonec odmítlo. Nedělá mi to starosti, jen je to trochu škoda. Vidíte, jaké mají důvody, my ale máme dost dobré šasi, takže jsou mírně zděšeni. Ať už to je jakkoliv, vezmeme teď to, co je, a pak se zaměříme na rok 2016," pokračuje pilot Red Bullu.
Situace kolem jejich motoru by podle něj měla být jasná do konce týdne: "Myslím, že kolem Abú Zabí by měla přijít zpráva ohledně posledního závodu roku. Nic neslibuji, ale snad budeme moci příští týden něco potvrdit," dodává Ricciardo.
Fernando Alonso vyzdvihuje schopnosti Alexe Paloua a věří, že by se dokázal rychle přizpůsobit Formuli 1.
Mercedes má George Russella i Andreu Kimi Antonelliho pod smlouvou pouze do konce roku 2025. V minulosti se sice spekulovalo o možném příchodu Maxe Verstappena, avšak tyto úvahy mezitím utichly.
McLaren oznámil, že tým ponese od následující sezony název McLaren Mastercard F1 Team, čímž Mastercard posiluje své partnerství a angažovanost v týmu. Nové partnerství přináší nejen finanční podporu, ale i příležitosti pro technologické inovace a fanouškovské projekty.
Sergio Pérez po bolestném konci v Red Bullu našel novou motivaci a v roce 2026 se vrátí do Formule 1 jako jezdec nováčka Cadillac. Zkušený Mexičan tak dostane šanci na restart kariéry i podíl na budování ambiciózního projektu od základů.
Sergio Pérez po těžkém konci u Red Bullu strávil letošní rok pauzou, aby si odpočinul a zhodnotil svou kariéru, než se vrátí do F1 s Cadillacem. Mexický pilot je přesvědčen, že díky tréninku a plánovanému testování bude připraven podávat výkony od prvního závodu sezony 2026.
Alex Brundle označil angažování Valtteriho Bottase a Sergia Péreze za správný krok pro Cadillac, i když by rád viděl místo pro mladého nebo amerického jezdce.
Generální ředitel týmu Cadillac F1 Dan Towriss se vyjádřil k spekulacím ohledně možného přesunu Christiana Hornera, zdůrazňujíc, že tým je plně zaměřen na budování vlastního projektu.
Jolyon Palmer se zastal Lewise Hamiltona a tvrdí, že jeho výkony nevypadají špatně kvůli nedostatku rychlosti, ale kvůli sérii drobných chyb, které ovlivnily výsledky.
Cadillac oficiálně oznámil, že jeho piloty pro debut v F1 v roce 2026 budou Sergio Pérez a Valtteri Bottas. Tým sází na tuto zkušenou dvojici, aby co nejlépe zvládl náročný vstup do světového šampionátu.
Andrea Stella očekává, že druhá polovina sezony 2025 bude pro McLaren mnohem náročnější, zejména kvůli rostoucí síle soupeřů, především Ferrari. Po dominanci v první polovině roku si tým nemůže dovolit polevit a musí být připraven na tvrdý boj o každý bod.
Zkušený pilot Formule 1 Sergio Pérez se spojí s Valtterim Bottasem, když Cadillac nasadí tuto zkušenou dvojici do své debutové sezony v roce 2026.
Emerson Fittipaldi Jr., syn legendárního šampiona Formule 1, přiznal, že jeho obdiv k Maxu Verstappenovi se zrodil během kontroverzního finále sezony 2021 v Abú Dhabí.