Felipe Massa byl diskvalifikován z Velké ceny Brazílie kvůli porušení předpisů pro práci s pneumatikami. Na startovním roštu komsaři naměřili mnohem vyšší teploty, než je přípustné.
Brazilský pilot byl vyloučen z výsledků své domácí velké ceny, v níž dojel na osmém místě. Z potrestání těží Romain Grosjean a Max Verstappen, kteří se posouvají na bodovaných místech o jednu pozici výše, díky tomu skóruje také Pastor Maldonado, jenž původně skončil jedenáctý.
Vůz Massy nesplnil nedávno zavedené předpisy pro teploty a tlaky pneumatik na roštu. S těmi Pirelli a FIA přišli kvůli bezpečnosti, aby týmům zabránily jezdit s příliš nízkými tlaky pneumatik, které mohly vést k defektům.
Zadní pravá pneumatika měla hodnotu 137 °C, což je o 27 °C více než předepsané maximum ve výši 110 °C. Tlak byl 20,6 PSI, což bylo o jednu desetinu nad minimálním limitem stanoveným pro Interlagos. To je velmi málo, protože s poklesem teploty klesá i tlak.
Pirelli je znepokojeno tím, že týmy na roštu dokážou prostřednictvím deček zahřát pneumatiky na vyšší teplotu, aby prošly měřením tlaku. Když teploty poklesnou, dostanou se na kýžený, ale nelegální tlak, a k výkonnostní výhodě.
Revidované výsledky:
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.